ชุดมอเตอร์ขับเคลื่อนไฮดรอลิก Komatsu PC300-6 สำหรับรถขุด

หัวมอเตอร์เดินทาง Komatsu PC300-6 สำหรับซ่อม Final Drive

นี่คือ หัวมอเตอร์เดินทาง สำหรับ Komatsu PC300-6 final drive: ชุดมอเตอร์ลูกสูบไฮดรอลิกแบบสมบูรณ์พร้อมวาล์วบล็อก, วาล์วระบาย และเบรกจอด พร้อมติดตั้งเข้ากับชุดเกียร์ทดรอบที่มีอยู่ การซื้อเฉพาะหัวมอเตอร์แทนที่จะซื้อ final drive ทั้งชุดเป็นทางเลือกที่ประหยัดเมื่อเสื้อเกียร์และเฟืองยังดีอยู่ แต่ตัวมอเตอร์สูญเสียกำลัง, มีการรั่วภายใน หรือไม่สามารถยึดเครื่องจักรไว้บนทางลาดได้ ทุกยูนิตจะผ่านการทดสอบการไหล, แรงดัน และเบรกก่อนบรรจุ

ข้อมูลจำเพาะมอเตอร์

สิ่งที่รวมและไม่รวม

• รวม: หัวมอเตอร์พร้อมชุดลูกสูบ, วาล์วบล็อก, วาล์วระบาย, เบรกจอด และซีลเพลา
• ไม่รวม: เสื้อเกียร์ทดรอบ, เฟืองทด, เฟืองขับ, ท่อไฮดรอลิกเดินทาง และวาล์วควบคุมการเดินทาง
• หากเสื้อเกียร์ของคุณเสียหายด้วยเช่นกัน โปรดสอบถามชุด Final Drive ที่สมบูรณ์สำหรับเครื่องจักรเดียวกัน

เหตุผลที่หัวมอเตอร์นี้เหมาะสำหรับ Komatsu PC300-6

• ทดสอบบนแท่นทดสอบ — ตรวจสอบการไหล, แรงดัน และการยึดของเบรก เพื่อให้แน่ใจว่ายูนิตที่อ่อนแอจะไม่ไปถึงเวิร์กช็อปของคุณ
• ชุดลูกสูบที่เข้าคู่กัน — ลูกสูบ, สลิปเปอร์ และสวอชเพลทถูกติดตั้งเป็นชุด ซึ่งช่วยลดการคืบและการรั่วไหลภายใน
• ซีลใหม่ทั้งหมด — ซีลเพลา, โอริง และแบคอัพริงถูกเปลี่ยนใหม่ ซึ่งเป็นสาเหตุทั่วไปของการรั่วไหลของน้ำมันเข้าไปในชุดเกียร์
• ตรวจสอบเบรกแล้ว — เบรกจอดสามารถยึดเครื่องจักรไว้บนทางลาดได้ ซึ่งเป็นส่วนที่สำคัญด้านความปลอดภัยที่ผู้ตรวจสอบจะดูเป็นอันดับแรก
• ติดตั้งได้พอดี — หน้าแปลนติดตั้ง, ร่องสไปลน์ และตำแหน่งพอร์ตตรงกับชุดเกียร์ PC300-6 จึงไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์

อาการทั่วไปที่หัวมอเตอร์นี้แก้ไขได้

• เครื่องจักรเคลื่อนที่ช้าหรือเอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง สังเกตเห็นได้ชัดเจนบนทางลาด
• การเคลื่อนที่หยุดชะงักภายใต้ภาระขณะที่เครื่องยนต์และปั๊มทำงานปกติ
• น้ำมันรั่วจากมอเตอร์เข้าไปในชุดเกียร์หรือบนโครงสร้างตีนตะขาบ
• เครื่องจักรคืบหลังจากคันบังคับการเดินทางกลับสู่ตำแหน่งกลาง
• เสียงหอน, เสียงกระแทก หรือความร้อนสะสมที่มอเตอร์เดินทาง
• เกียร์สองไม่ทำงาน หรือทำงานด้วยการกระแทกอย่างแรง

หมายเหตุการติดตั้ง

1. ยืนยันว่าป้ายเครื่องจักรระบุรุ่น PC300-6 และตรวจสอบรูปแบบการติดตั้งมอเตอร์กับยูนิตเก่า ส่งรูปถ่ายหากเครื่องจักรเคยมีการเปลี่ยน Final Drive มาก่อน
2. ถ่ายน้ำมันเกียร์ออกและตรวจสอบหาเศษโลหะก่อนติดตั้งหัวมอเตอร์ใหม่ และล้างหากพบการปนเปื้อน
3. ทำความสะอาดหน้าสัมผัสและพอร์ต, ติดตั้งโอริงใหม่ และใช้โบลต์และแรงบิดที่กำหนด
4. เติมน้ำมันไฮดรอลิกที่สะอาดลงในเสื้อมอเตอร์ก่อนสตาร์ทครั้งแรกเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานขณะแห้ง
5. ตรวจสอบแรงดันวาล์วระบายการเดินทางและการไหลของน้ำมันหล่อเย็นหลังจากติดตั้ง จากนั้นทดสอบบนพื้นราบก่อนส่งเครื่องจักรไปยังแท่นทดสอบ

การบรรจุและการจัดส่ง

หัวมอเตอร์จะถูกถ่ายน้ำมันออก, ปิดปลายท่อ, ห่อด้วยฟิล์มกันสนิมและโฟมดูดซับแรงกระแทก จากนั้นยึดไว้ภายในกล่องไม้ เราจะส่งรูปถ่ายการบรรจุและรายการบรรจุภัณฑ์ก่อนจัดส่ง และจัดส่งแบบด่วนพิเศษหรือทางอากาศสำหรับยูนิตเดี่ยว และทางทะเลสำหรับคำสั่งซื้อสต็อกเวิร์กช็อป

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: นี่คือ Final Drive ทั้งชุดหรือแค่หัวมอเตอร์?
ตอบ: เป็นเพียงหัวมอเตอร์เท่านั้น — มอเตอร์ไฮดรอลิกพร้อมวาล์วบล็อก, วาล์วระบาย และเบรก ไม่รวมชุดเกียร์ทดรอบ, เฟือง และเฟืองขับ โปรดแจ้งให้เราทราบหากคุณต้องการชุดประกอบที่สมบูรณ์และเราจะเสนอราคาให้

ถาม: เป็นอะไหล่แท้ของ Komatsu หรือไม่?
ตอบ: เป็นอะไหล่ทดแทนหลังการขายใหม่ที่ผลิตตามข้อกำหนดการติดตั้งและประสิทธิภาพของ PC300-6 ในราคาที่ต่ำกว่าอะไหล่ของตัวแทนจำหน่ายมาก

ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าฉันต้องการหัวมอเตอร์หรือ Final Drive ทั้งชุด?
ตอบ: หากมอเตอร์เดินทางมีการรั่วไหลภายใน, คืบ, หรือสูญเสียกำลังขณะที่น้ำมันเกียร์ดูสะอาด โดยทั่วไปแล้วหัวมอเตอร์ก็เพียงพอแล้ว หากน้ำมันมีโลหะปนเปื้อนหรือเครื่องจักรมีเสียงกระแทกทางกลจากชุดเกียร์ การใช้ชุดประกอบทั้งหมดจะปลอดภัยกว่า โปรดส่งรูปถ่ายน้ำมันและวิดีโอสั้นๆ ของข้อบกพร่องมาให้เรา เราจะให้คำแนะนำ

ถาม: การรับประกันมีอะไรบ้าง?
ตอบ: สามเดือนสำหรับการรับประกันข้อบกพร่องในการผลิตและการประกอบ โดยมีเงื่อนไขว่าแรงดันวาล์วระบายการเดินทางถูกตั้งค่าตามข้อกำหนดและช่องระบายน้ำมันหล่อเย็นไม่มีสิ่งอุดตัน

ถาม: ระยะเวลารอคอยนานเท่าใด?
ตอบ: โดยทั่วไป 3 ถึง 7 วันทำการสำหรับยูนิตที่มีในสต็อก และ 15 ถึง 25 วันสำหรับการสั่งผลิต

คำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้ซื้อในภูมิภาค

อเมริกาเหนือและยุโรป

ถาม: คุณมีเอกสาร CE หรือ EPA หรือไม่?
ตอบ: นี่เป็นส่วนประกอบไฮดรอลิกทดแทน ดังนั้นใบรับรอง CE หรือ EPA ระดับเครื่องจักรจึงไม่สามารถนำมาใช้ได้ เราจัดเตรียมบันทึกการทดสอบ, ใบรับรองวัสดุ และเอกสารทางการค้าที่นายหน้าศุลกากรของคุณต้องการ

ถาม: หน่วยนี้บรรจุหีบห่อสำหรับการนำเข้าอย่างไร?
ตอบ: พอร์ตจะถูกปิดและป้องกัน, มอเตอร์จะได้รับการรองรับด้วยโฟมภายในกล่องไม้ที่ได้รับการประทับตรา ISPM 15 และจะมีการส่งรูปถ่ายการบรรจุหีบห่อก่อนจัดส่ง

ตะวันออกกลางและอ่าวอาหรับ

ถาม: มอเตอร์จะทนต่ออุณหภูมิแวดล้อมสูงและฝุ่นได้หรือไม่?
ตอบ: ได้, โดยมีเงื่อนไขว่าน้ำมันไฮดรอลิกมีความหนืดที่ถูกต้องและตัวระบายความร้อนสะอาด ในไซต์งานที่มีอุณหภูมิสูงกว่า 45 C เราแนะนำให้ตรวจสอบการไหลของน้ำมันหล่อเย็นและอุณหภูมิน้ำมันหลังการติดตั้ง

ถาม: คุณรับ L/C สำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมากหรือไม่?
ตอบ: ได้, เรายอมรับ T/T และ L/C และผู้ซื้อจำนวนมากที่สั่งซื้อซ้ำสามารถจัดส่งตามกำหนดเวลาที่หมุนเวียนได้

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ถาม: คุณป้องกันสนิมระหว่างการขนส่งทางทะเลได้อย่างไร?
ตอบ: ช่องภายในจะเคลือบด้วยน้ำมัน, เพลาและหน้าแปลนจะห่อด้วยฟิล์ม และจะมีการใส่ถุงดูดความชื้นไว้ภายในกล่องสำหรับปลายทางที่มีความชื้นสูง

ถาม: ฉันสามารถจัดส่งสิ่งนี้พร้อมกับชิ้นส่วน Final Drive อื่นๆ ได้หรือไม่?
ตอบ: ได้, หัวมอเตอร์, ชิ้นส่วนชุดเกียร์ และเฟืองขับ มักจะรวมอยู่ใน LCL shipment เดียวกันเพื่อลดค่าขนส่ง

อเมริกาใต้

ถาม: มอเตอร์นี้เหมาะสำหรับเหมืองที่ระดับความสูงสูงหรือไม่?
ตอบ: ตัวมอเตอร์เองไม่ไวต่อระดับความสูง แต่ควรตรวจสอบการตั้งค่าแรงดันวาล์วระบายและความหนืดของน้ำมันสำหรับเครื่องจักรที่ทำงานที่ระดับความสูงเกิน 3000 เมตร สามารถออกเอกสารภาษาสเปนได้ตามคำขอ

แอฟริกา

ถาม: เวิร์กช็อปของเราสามารถเปลี่ยนหัวมอเตอร์ด้วยเครื่องมือพื้นฐานได้หรือไม่?
ตอบ: ได้, เป็นแบบติดตั้งได้เลย; ประแจปอนด์, อุปกรณ์ยก และพื้นที่ทำงานที่สะอาดก็เพียงพอแล้ว เรามีคู่มือการติดตั้งและสามารถส่งรูปถ่ายหน้าสัมผัสการติดตั้งก่อนจัดส่งได้

รัสเซียและ CIS

ถาม: สภาพอากาศหนาวเย็นส่งผลกระทบต่อหัวมอเตอร์หรือไม่?
ตอบ: ตัวยูนิตไม่มีปัญหา; พฤติกรรมการสตาร์ทตอนเย็นขึ้นอยู่กับเกรดน้ำมัน เราจะระบุความหนืดที่แนะนำสำหรับอุณหภูมิต่ำกว่า -25 C ในใบแจ้งการบรรจุ

ถาม: เอกสารใดบ้างที่จัดเตรียมไว้สำหรับศุลกากร?
ตอบ: ใบแจ้งหนี้ทางการค้า, รายการบรรจุภัณฑ์, ใบรับรองแหล่งกำเนิดตามคำขอ, พร้อมเอกสารข้อมูลทางเทคนิคที่มีรุ่นเครื่องจักรและน้ำหนักยูนิตสำหรับการจำแนกประเภทที่ถูกต้อง

เกี่ยวกับเรา

เรามุ่งเน้นที่ชิ้นส่วนบำรุงรักษาหลังการขายสำหรับระบบไฮดรอลิกและระบบส่งกำลังสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง ครอบคลุมปั๊มไฮดรอลิก, มอเตอร์เดินทาง, มอเตอร์สวิง, Final Drives, วาล์วควบคุม, ปั๊มเฟือง, ชุดเกียร์ และส่วนประกอบเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถขุด, รถบรรทุกดัมพ์เหมือง, รถตักแบบสไลด์, รถขุดเจาะแบบหมุน, เครื่องตอกเสาเข็ม, รถผสมคอนกรีต, รถปั๊มคอนกรีต, เครน และรถเก็บเกี่ยว เวิร์กช็อปของเราจัดหาทั้งคำสั่งซื้อซ่อมแซมชิ้นส่วนเดียวและชุดยกเครื่องทั้งหมด