코마쓰 PC300-6 여행 모터 헤드 파이널 드라이브 발굴기용 수압 모터 조립

Komatsu PC300-6 최종 구동 수리용 주행 모터 헤드

이것은 주행 모터 헤드이며, Komatsu PC300-6 최종 구동용입니다. 밸브 블록, 릴리프 밸브 및 주차 브레이크가 포함된 완전한 유압 피스톤 모터 어셈블리로, 기존 감속 기어박스에 바로 장착할 수 있습니다. 기어박스 하우징과 기어가 아직 튼튼하지만 모터의 동력이 약해지거나 내부 누유가 발생하거나 경사면에서 장비를 고정하지 못하는 경우, 완전한 최종 구동 장치 대신 모터 헤드를 구매하는 것이 경제적인 방법입니다. 모든 장치는 포장 전에 유량, 압력 및 브레이크 테스트를 거칩니다.

모터 사양

포함 사항 및 미포함 사항

• 포함: 모터 헤드 (피스톤 그룹, 밸브 블록, 릴리프 밸브, 주차 브레이크 및 샤프트 씰 포함)
• 미포함: 감속 기어박스 하우징, 유성 기어, 스프로킷, 주행 호스 및 주행 제어 밸브
• 기어박스도 손상된 경우, 동일한 장비의 완전한 최종 구동 어셈블리를 문의하십시오.

이 모터 헤드가 PC300-6 작업에 적합한 이유

• 벤치 테스트 완료 — 유량, 압력 및 브레이크 유지 성능을 확인하여 불량 장치가 작업장으로 가지 않도록 합니다.
• 매칭된 피스톤 그룹 — 피스톤, 슬리퍼 및 스와시 플레이트가 세트로 장착되어 있어 크립 및 내부 누유를 최소화합니다.
• 새 씰 전체 교체 — 샤프트 씰, O-링 및 백업 링을 교체하여 기어박스로 오일이 누유되는 일반적인 원인을 제거합니다.
• 브레이크 점검 완료 — 주차 브레이크가 경사면에서 장비를 고정하여 검사관이 가장 먼저 확인하는 안전 항목입니다.
• 볼트온 장착 — 장착 플랜지, 스플라인 및 포트 위치가 PC300-6 기어박스와 일치하므로 어댑터 작업이 필요 없습니다.

이 모터 헤드로 해결되는 일반적인 증상

• 장비가 느리게 트랙을 움직이거나 한쪽으로 쏠림 (경사면에서 더 두드러짐)
• 엔진 및 펌프는 정상인데 부하 시 주행이 멈춤
• 모터에서 기어박스로 오일이 누유되거나 트랙 프레임으로 누유됨
• 주행 레버가 중립으로 돌아온 후 장비가 천천히 움직임
• 주행 모터에서 윙윙거리는 소리, 덜컹거리는 소리 또는 열 발생
• 2단이 작동하지 않거나 심한 충격과 함께 작동함

설치 참고 사항

1. 장비 명판에 PC300-6이라고 표시되어 있는지 확인하고 모터 장착 패턴을 기존 장치와 비교하십시오. 장비에 최종 구동 장치가 이전에 교체된 경우 사진을 보내주십시오.
2. 기어박스 오일을 배출하고 금속 입자가 있는지 검사한 후 새 모터 헤드를 장착하십시오. 오염이 발견되면 세척하십시오.
3. 장착면과 포트를 청소하고 새 O-링을 장착하며 지정된 볼트와 토크를 사용하십시오.
4. 첫 시동 전에 모터 케이스를 깨끗한 유압유로 채워 건조한 작동을 방지하십시오.
5. 장착 후 주행 릴리프 압력과 케이스 드레인 유량을 확인한 다음, 장비를 벤치로 보내기 전에 평평한 지면에서 테스트하십시오.

포장 및 배송

모터 헤드는 오일을 배출하고 플러그를 막은 후 방청 필름과 충격 흡수 폼으로 포장한 다음 목재 케이스 안에 고정합니다. 발송 전에 포장 사진과 포장 목록을 보내드리며, 단일 품목은 특송 또는 항공으로, 작업장 재고 주문은 해상으로 배송합니다.

자주 묻는 질문

Q: 이것은 완전한 최종 구동 장치입니까, 아니면 모터 헤드만입니까?
A: 모터 헤드만 포함됩니다 — 밸브 블록, 릴리프 밸브 및 브레이크가 있는 유압 모터입니다. 감속 기어박스, 기어 및 스프로킷은 포함되지 않습니다. 완전한 어셈블리가 필요한 경우 알려주시면 견적을 제공해 드리겠습니다.

Q: 정품 Komatsu 부품입니까?
A: PC300-6 장착 및 성능 요구 사항에 맞춰 제작된 새로운 애프터마켓 교체품이며, 딜러 부품보다 훨씬 저렴합니다.

Q: 모터 헤드와 전체 최종 구동 장치 중 어느 것을 교체해야 하는지 어떻게 알 수 있습니까?
A: 주행 모터가 내부적으로 누유되거나, 크립 현상이 발생하거나, 기어박스 오일이 깨끗해 보이는데도 동력이 약해지면 보통 모터 헤드만으로 충분합니다. 오일에 금속이 섞여 있거나 기어박스에서 기계적인 덜컹거림이 발생하면 전체 어셈블리를 교체하는 것이 더 안전합니다. 오일 사진과 문제에 대한 짧은 동영상을 보내주시면 조언해 드리겠습니다.

Q: 보증 기간은 어떻게 됩니까?
A: 제조 및 조립 결함에 대해 3개월 보증합니다. 단, 주행 릴리프 압력이 사양에 맞게 설정되고 케이스 드레인이 막히지 않은 경우에 한합니다.

Q: 리드 타임은 얼마나 됩니까?
A: 재고 품목은 보통 3~7영업일, 생산 주문은 15~25일이 소요됩니다.

지역별 구매자 FAQ

북미 및 유럽

Q: CE 또는 EPA 문서를 공급합니까?
A: 이것은 교체용 유압 부품이므로 장비 수준의 CE 또는 EPA 인증서는 적용되지 않습니다. 테스트 기록, 재료 인증서 및 통관에 필요한 상업 서류를 제공합니다.

Q: 수입을 위해 장치는 어떻게 포장됩니까?
A: 포트는 플러그로 막고 보호하며, 모터는 ISPM 15 규격 목재 케이스 안에 폼으로 지지하여 포장하고, 발송 전에 포장 사진을 보냅니다.

중동 및 걸프 지역

Q: 모터가 높은 주변 온도와 먼지를 견딜 수 있습니까?
A: 네, 유압유의 점도가 적절하고 냉각기가 깨끗한 경우에 견딜 수 있습니다. 45°C 이상의 현장에서는 장착 후 케이스 드레인 유량과 오일 온도를 확인하는 것이 좋습니다.

Q: 대량 주문 시 L/C를 받습니까?
A: 네, T/T 및 L/C를 받으며, 반복적인 대량 구매 고객에게는 순차적으로 공급할 수 있습니다.

동남아시아

Q: 해상 운송 중 녹을 방지하는 방법은 무엇입니까?
A: 내부 통로는 오일 코팅되고, 샤프트와 플랜지는 필름으로 감싸며, 습한 목적지를 위해 케이스 내부에 습기 흡수 백을 추가합니다.

Q: 다른 최종 구동 부품과 함께 배송할 수 있습니까?
A: 네, 모터 헤드, 기어박스 부품 및 스프로킷은 운송비를 절감하기 위해 종종 하나의 LCL 배송으로 결합됩니다.

남미

Q: 이 모터는 고지대 광산에 적합합니까?
A: 모터 자체는 고도에 민감하지 않지만, 3000m 이상에서 작동하는 장비의 경우 릴리프 압력 설정과 오일 점도를 확인해야 합니다. 요청 시 스페인어 서류를 발급할 수 있습니다.

아프리카

Q: 저희 작업장에서 기본적인 도구로 모터 헤드를 교체할 수 있습니까?
A: 네, 볼트온 장치이므로 토크 렌치, 리프팅 장비 및 깨끗한 작업 공간만 있으면 됩니다. 설치 안내서를 제공하며, 배송 전에 장착면 사진을 보낼 수 있습니다.

러시아 및 CIS

Q: 저온이 모터 헤드에 영향을 미칩니까?
A: 장치 자체는 문제가 없으며, 저온 시동 성능은 오일 등급에 따라 달라집니다. 포장 메모에 -25°C 이하에서 권장되는 점도를 표시합니다.

Q: 통관 시 어떤 서류가 제공됩니까?
A: 상업 송장, 포장 목록, 요청 시 원산지 증명서, 그리고 장비 모델과 단위 중량이 포함된 기술 설명 시트 (정확한 분류를 위해)가 제공됩니다.

회사 소개

당사는 건설 기계용 애프터마켓 유압 및 동력 전달 장치 유지보수 부품에 중점을 두고 있으며, 굴삭기, 광산 덤프트럭, 스키드 스티어 로더, 회전 드릴링 리그, 파일 드라이버, 콘크리트 믹서, 펌프 트럭, 크레인 및 하베스터용 유압 펌프, 주행 모터, 스윙 모터, 최종 구동 장치, 제어 밸브, 기어 펌프, 기어박스 및 디젤 엔진 부품을 취급합니다. 당사 작업장은 단일 부품 수리 주문과 전체 오버홀 키트를 모두 공급합니다.