Κομπάτσου PC300-6 Μηχανή Ταξιδιού Κεφαλή Τελικής Κίνησης Υδραυλικός Κινητήρας Συναρμολόγηση για Εκσκαφέα

Κεφαλή κινητήρα ταξιδιού Komatsu PC300-6 για επισκευή τελικής κίνησης

Αυτό είναι το κεφαλή κινητήρα ταξιδιού για την Komatsu PC300-6 τελική κίνηση: μια πλήρης υδραυλική μονάδα εμβόλου με μπλοκ βαλβίδων, βαλβίδες ανακούφισης και φρένο στάθμευσης, έτοιμη να βιδωθεί στο υπάρχον κιβώτιο μείωσης. Η αγορά της κεφαλής του κινητήρα αντί της πλήρους τελικής κίνησης είναι η οικονομική λύση όταν το περίβλημα του κιβωτίου και τα γρανάζια είναι ακόμα σε καλή κατάσταση, αλλά ο κινητήρας έχει χάσει ισχύ, παρουσιάζει εσωτερικές διαρροές ή δεν μπορεί να κρατήσει το μηχάνημα σε κλίση. Κάθε μονάδα ελέγχεται ως προς τη ροή, την πίεση και τα φρένα πριν από τη συσκευασία.

Προδιαγραφές κινητήρα

Τι περιλαμβάνεται και τι όχι

• Περιλαμβάνονται: κεφαλή κινητήρα με συγκρότημα εμβόλων, μπλοκ βαλβίδων, βαλβίδες ανακούφισης, φρένο στάθμευσης και στεγανοποιητικό άξονα
• Δεν περιλαμβάνονται: περίβλημα κιβωτίου μείωσης, πλανητικά γρανάζια, γρανάζι κίνησης, σωλήνες ταξιδιού και βαλβίδα ελέγχου ταξιδιού
• Εάν το κιβώτιό σας είναι επίσης κατεστραμμένο, ζητήστε μας την πλήρη συναρμολόγηση τελικής κίνησης για το ίδιο μηχάνημα

Γιατί αυτή η κεφαλή κινητήρα ταιριάζει στην εργασία του PC300-6

• Ελεγμένο σε πάγκο — ελέγχονται η ροή, η πίεση και η συγκράτηση από τα φρένα, οπότε μια αδύναμη μονάδα δεν φτάνει στο συνεργείο σας
• Συνδυασμένο συγκρότημα εμβόλων — τα έμβολα, τα πέλματα και η πλάκα κλίσης συναρμολογούνται ως σετ, γεγονός που διατηρεί χαμηλή την ολίσθηση και τις εσωτερικές διαρροές
• Νέα στεγανοποιητικά παντού — αντικαθίστανται το στεγανοποιητικό άξονα, οι δακτύλιοι Ο και οι δακτύλιοι υποστήριξης, η συνήθης πηγή διαρροής λαδιού στο κιβώτιο
• Ελεγμένα φρένα — το φρένο στάθμευσης κρατάει σε κλίση, που είναι το στοιχείο ασφαλείας που εξετάζουν πρώτα οι επιθεωρητές
• Εφαρμογή με βίδες — η φλάντζα στήριξης, η σφήνα και οι θέσεις των θυρών ταιριάζουν με το κιβώτιο του PC300-6, οπότε δεν απαιτείται εργασία προσαρμογέα

Τυπικά συμπτώματα που διορθώνει αυτή η κεφαλή κινητήρα

• Το μηχάνημα κινείται αργά ή τραβάει προς τη μία πλευρά, πιο αισθητό σε κλίση
• Το ταξίδι σταματά υπό φορτίο ενώ ο κινητήρας και οι αντλίες είναι εντάξει
• Διαρροή λαδιού από τον κινητήρα στο κιβώτιο ή στο πλαίσιο της ερπύστριας
• Το μηχάνημα κινείται αργά αφού ο μοχλός ταξιδιού επιστρέψει στο ουδέτερο
• Βουητό, χτύπημα ή αύξηση θερμοκρασίας στον κινητήρα ταξιδιού
• Η δεύτερη ταχύτητα δεν εμπλέκεται, ή εμπλέκεται με σκληρό χτύπημα

Σημειώσεις εγκατάστασης

1. Επιβεβαιώστε ότι η πινακίδα του μηχανήματος αναγράφει PC300-6 και ελέγξτε το μοτίβο στήριξης του κινητήρα σε σχέση με την παλιά μονάδα. Στείλτε φωτογραφίες εάν το μηχάνημα έχει υποστεί προηγούμενη αντικατάσταση τελικής κίνησης.
2. Αδειάστε το λάδι του κιβωτίου και ελέγξτε το για μεταλλικά σωματίδια πριν τοποθετήσετε μια νέα κεφαλή κινητήρα, και ξεπλύνετε εάν βρεθεί μόλυνση.
3. Καθαρίστε την επιφάνεια στήριξης και τις θύρες, τοποθετήστε νέους δακτυλίους Ο, και χρησιμοποιήστε τις καθορισμένες βίδες και ροπή.
4. Γεμίστε το περίβλημα του κινητήρα με καθαρό υδραυλικό λάδι πριν την πρώτη εκκίνηση για να αποφύγετε στεγνή λειτουργία.
5. Ελέγξτε την πίεση ανακούφισης ταξιδιού και τη ροή αποστράγγισης του περιβλήματος μετά την τοποθέτηση, και στη συνέχεια δοκιμάστε σε επίπεδο έδαφος πριν στείλετε το μηχάνημα στο πάγκο.

Συσκευασία και αποστολή

Η κεφαλή του κινητήρα αδειάζεται, βουλώνεται, τυλίγεται σε αντισκωριακή μεμβράνη και αφρό απορρόφησης κραδασμών, και στη συνέχεια στερεώνεται μέσα σε ξύλινη θήκη. Στέλνουμε φωτογραφίες συσκευασίας και τη λίστα συσκευασίας πριν από την αποστολή, και αποστέλλουμε με express ή αεροπορικώς για μεμονωμένες μονάδες και με πλοίο για παραγγελίες αποθήκης συνεργείου.

Συχνές Ερωτήσεις

Ε: Είναι αυτή η πλήρης τελική κίνηση ή μόνο η κεφαλή του κινητήρα;
Α: Είναι μόνο η κεφαλή του κινητήρα — ο υδραυλικός κινητήρας με μπλοκ βαλβίδων, βαλβίδες ανακούφισης και φρένο. Το κιβώτιο μείωσης, τα γρανάζια και το γρανάζι κίνησης δεν περιλαμβάνονται. Πείτε μας εάν χρειάζεστε την πλήρη συναρμολόγηση και θα σας δώσουμε προσφορά.

Ε: Είναι γνήσιο ανταλλακτικό Komatsu;
Α: Είναι μια νέα ανταλλακτική κατασκευασμένη σύμφωνα με τις απαιτήσεις στήριξης και απόδοσης του PC300-6, με τιμή πολύ χαμηλότερη από τα ανταλλακτικά του αντιπροσώπου.

Ε: Πώς ξέρω αν χρειάζομαι την κεφαλή του κινητήρα ή ολόκληρη την τελική κίνηση;
Α: Εάν ο κινητήρας ταξιδιού παρουσιάζει εσωτερικές διαρροές, κινείται αργά ή χάνει ισχύ ενώ το λάδι του κιβωτίου φαίνεται καθαρό, η κεφαλή του κινητήρα είναι συνήθως αρκετή. Εάν το λάδι περιέχει μέταλλα ή το μηχάνημα έχει μηχανικό χτύπημα από το κιβώτιο, η πλήρης συναρμολόγηση είναι η ασφαλέστερη επιλογή. Στείλτε φωτογραφίες λαδιού και ένα σύντομο βίντεο του προβλήματος και θα σας συμβουλεύσουμε.

Ε: Ποια είναι η εγγύηση;
Α: Τρεις μήνες έναντι κατασκευαστικών και συναρμολογικών ελαττωμάτων, υπό την προϋπόθεση ότι η πίεση ανακούφισης ταξιδιού έχει ρυθμιστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές και η αποστράγγιση του περιβλήματος είναι καθαρή.

Ε: Πόσος είναι ο χρόνος παράδοσης;
Α: Συνήθως 3 έως 7 εργάσιμες ημέρες για μονάδες σε απόθεμα και 15 έως 25 ημέρες για παραγγελίες παραγωγής.

Συχνές Ερωτήσεις Αγοραστών Περιοχής

Βόρεια Αμερική και Ευρώπη

Ε: Παρέχετε έγγραφα CE ή EPA;
Α: Αυτό είναι ένα ανταλλακτικό υδραυλικό εξάρτημα, οπότε τα πιστοποιητικά CE ή EPA σε επίπεδο μηχανήματος δεν ισχύουν. Παρέχουμε αρχεία δοκιμών, πιστοποιητικά υλικών και τα εμπορικά έγγραφα που χρειάζεται ο εκτελωνιστής σας.

Ε: Πώς συσκευάζεται η μονάδα για εισαγωγή;
Α: Οι θύρες βουλώνουν και προστατεύονται, ο κινητήρας υποστηρίζεται με αφρό μέσα σε ξύλινη θήκη με σήμανση ISPM 15, και αποστέλλονται φωτογραφίες συσκευασίας πριν από την αποστολή.

Μέση Ανατολή και Κόλπος

Ε: Μπορεί ο κινητήρας να αντέξει υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος και σκόνη;
Α: Ναι, υπό την προϋπόθεση ότι το υδραυλικό λάδι έχει τη σωστή ιξώδες και το ψυγείο είναι καθαρό. Σε εργοτάξια άνω των 45 C συνιστούμε τον έλεγχο της ροής αποστράγγισης του περιβλήματος και της θερμοκρασίας λαδιού μετά την τοποθέτηση.

Ε: Δέχεστε L/C για παραγγελίες στόλου;
Α: Ναι, γίνονται δεκτές οι T/T και L/C, και οι επαναλαμβανόμενοι αγοραστές στόλου μπορούν να προμηθεύονται με βάση ένα κυλιόμενο πρόγραμμα.

Νοτιοανατολική Ασία

Ε: Πώς αποτρέπετε τη σκουριά κατά τη θαλάσσια μεταφορά;
Α: Οι εσωτερικές διόδοι είναι λαδωμένες, οι άξονες και οι φλάντζες είναι τυλιγμένες με μεμβράνη, και προστίθενται σακούλες απορρόφησης υγρασίας μέσα στη θήκη για υγρούς προορισμούς.

Ε: Μπορώ να στείλω αυτό μαζί με άλλα ανταλλακτικά τελικής κίνησης;
Α: Ναι, οι κεφαλές κινητήρων, τα ανταλλακτικά κιβωτίων και τα γρανάζια κίνησης συνδυάζονται συνήθως σε μία αποστολή LCL για μείωση του κόστους μεταφοράς.

Νότια Αμερική

Ε: Είναι ο κινητήρας κατάλληλος για ορυχεία σε μεγάλο υψόμετρο;
Α: Ο ίδιος ο κινητήρας δεν είναι ευαίσθητος στο υψόμετρο, αλλά η ρύθμιση της πίεσης ανακούφισης και το ιξώδες του λαδιού πρέπει να επιβεβαιωθούν για μηχανήματα που λειτουργούν πάνω από 3000 μ. Μπορούν να εκδοθούν ισπανικά έγγραφα κατόπιν αιτήματος.

Αφρική

Ε: Μπορεί το συνεργείο μας να αντικαταστήσει την κεφαλή του κινητήρα με βασικά εργαλεία;
Α: Ναι, είναι μια μονάδα που βιδώνει. Ένα δυναμόκλειδο, εξοπλισμός ανύψωσης και ένας καθαρός χώρος εργασίας αρκούν. Παρέχουμε οδηγίες εγκατάστασης και μπορούμε να στείλουμε φωτογραφίες της επιφάνειας στήριξης πριν από την αποστολή.

Ρωσία και ΚΑΚ

Ε: Επηρεάζει ο κρύος καιρός την κεφαλή του κινητήρα;
Α: Η μονάδα είναι εντάξει. Η συμπεριφορά εκκίνησης σε κρύο καιρό εξαρτάται από την ποιότητα του λαδιού. Σημειώνουμε το συνιστώμενο ιξώδες για κάτω από -25 C στη σημείωση συσκευασίας.

Ε: Ποια έγγραφα παρέχονται για εκτελωνισμό;
Α: Εμπορικό τιμολόγιο, λίστα συσκευασίας, πιστοποιητικό προέλευσης κατόπιν αιτήματος, καθώς και ένα φύλλο τεχνικής περιγραφής με το μοντέλο του μηχανήματος και το βάρος της μονάδας για σωστή ταξινόμηση.

Σχετικά με εμάς

Εστιάζουμε σε ανταλλακτικά υδραυλικών και κινητήρων μετά την πώληση για μηχανήματα κατασκευών, καλύπτοντας υδραυλικές αντλίες, κινητήρες ταξιδιού, κινητήρες περιστροφής, τελικές κινήσεις, βαλβίδες ελέγχου, αντλίες γραναζιών, κιβώτια ταχυτήτων και εξαρτήματα κινητήρων ντίζελ για εκσκαφείς, ανατρεπόμενα οχήματα ορυχείων, φορτωτές ολίσθησης, περιστροφικά γεωτρύπανα, μηχανές πασσάλων, αναμικτήρες σκυροδέματος, φορτηγά αντλίας, γερανούς και θεριζοαλωνιστικές μηχανές. Το συνεργείο μας προμηθεύει τόσο παραγγελίες επισκευής μεμονωμένων ανταλλακτικών όσο και πλήρη κιτ ανακατασκευής.