บ้าน ผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนเครื่องยนต์

4TNV98 ดีเซล เครื่องยนต์ บล็อกยาว ประกอบ 4 สูบ เครื่องยนต์เปล่าสำหรับ Yanmar Excavator Skid Steer Loader

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

4TNV98 ดีเซล เครื่องยนต์ บล็อกยาว ประกอบ 4 สูบ เครื่องยนต์เปล่าสำหรับ Yanmar Excavator Skid Steer Loader

4TNV98 Diesel Engine Long Block Assembly 4 Cylinder Bare Engine for Yanmar Excavator Skid Steer Loader
4TNV98 Diesel Engine Long Block Assembly 4 Cylinder Bare Engine for Yanmar Excavator Skid Steer Loader 4TNV98 Diesel Engine Long Block Assembly 4 Cylinder Bare Engine for Yanmar Excavator Skid Steer Loader 4TNV98 Diesel Engine Long Block Assembly 4 Cylinder Bare Engine for Yanmar Excavator Skid Steer Loader 4TNV98 Diesel Engine Long Block Assembly 4 Cylinder Bare Engine for Yanmar Excavator Skid Steer Loader

ภาพใหญ่ :  4TNV98 ดีเซล เครื่องยนต์ บล็อกยาว ประกอบ 4 สูบ เครื่องยนต์เปล่าสำหรับ Yanmar Excavator Skid Steer Loader

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: กวางตุ้ง, จีน
ชื่อแบรนด์: YFM FK
ได้รับการรับรอง: None
หมายเลขรุ่น: 4tnv98
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชุด
ราคา: Negotiable, quotation per set and destination port
รายละเอียดการบรรจุ: เครื่องยนต์ติดอยู่บนพาเลท ห่อด้วยฟิล์มป้องกันสนิม บรรจุในกล่องไม้รมควัน พร้อมถุงดูดซับความชื้น
เวลาการส่งมอบ: 7-15 วันทำการสำหรับรุ่นสต็อก 20-30 วันสำหรับใบสั่งผลิต
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T,L/C,Western Union,
สามารถในการผลิต: 50 ชุดต่อเดือน
ติดต่อ พูดคุยกันตอนนี้

4TNV98 ดีเซล เครื่องยนต์ บล็อกยาว ประกอบ 4 สูบ เครื่องยนต์เปล่าสำหรับ Yanmar Excavator Skid Steer Loader

ลักษณะ
รุ่นเครื่องยนต์: 4tnv98 ชื่อชิ้นส่วน: ชุดประกอบบล็อกยาวเครื่องยนต์ดีเซล
ประเภทเครื่องยนต์: 4 จังหวะ 4 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ สำลักโดยธรรมชาติ การกระจัด: 3.318 L
เจาะ x ระยะชัก: 98 มม. x 110 มม. การประกอบรวมถึง: บล็อกกระบอกสูบ, ฝาสูบ, เพลาข้อเหวี่ยง, ลูกสูบ, แหวน, ก้านสูบ, เพลาลูกเบี้ยว, ปั้มน้ำมัน, อ่างน้ำมันเ
ไม่รวมอยู่: ปั๊มฉีด, หัวฉีด, เทอร์โบชาร์จเจอร์, สตาร์ทเตอร์, อัลเทอร์เนเตอร์, ECU เงื่อนไข: บล็อกยาวหลังการขายใหม่ ทดสอบแรงอัดและรอยรั่ว
แอปพลิเคชัน: รถขุดยันม่าร์ รถตักล้อยาง รถตักล้อยาง ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การรับประกัน: 6 เดือนกับข้อบกพร่องในการผลิต
การตรวจสอบ: ตรวจสอบแรงอัด รอยรั่ว และจังหวะวาล์วก่อนบรรจุ
เน้น:

4TNV98 เครื่องยนต์ บล็อกยาว

,

Yanmar 4TNV98 เครื่องยนต์เปล่า

,

Excavator ดีเซล บล็อกยาว ประกอบ

ชุดประกอบเครื่องยนต์ดีเซล 4TNV98 แบบ Long Block สำหรับรถขุดและรถตักล้อยาง Yanmar

นี่คือชุดประกอบแบบ Long Block ที่สมบูรณ์ (เครื่องยนต์เปล่า / 凸机总成): เสื้อสูบ เพลาข้อเหวี่ยง ลูกสูบ ก้านสูบ เพลาลูกเบี้ยว ฝาสูบ ปั๊มน้ำมันเครื่อง และอ่างน้ำมันเครื่องจะถูกประกอบ ตั้งเวลา และทดสอบเป็นชุดเดียว เป็นทางเลือกที่ปฏิบัติได้เมื่อเครื่องยนต์เดิมมีรอยขีดข่วนที่กระบอกสูบ เสื้อสูบแตก แบริ่งติดขัด หรือฝาสูบโก่ง เนื่องจากเวิร์คช็อปจะสลับปั๊มฉีด เทอร์โบชาร์จเจอร์ และชิ้นส่วนไฟฟ้าเดิมออก ชุดนี้เหมาะสำหรับรถขุดขนาดเล็ก รถตักล้อยาง และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้เครื่องยนต์ 4TNV984TNV98ชุดประกอบแบบ Long Block (เครื่องยนต์เปล่า / 凸机总成): เสื้อสูบ เพลาข้อเหวี่ยง ลูกสูบ ก้านสูบ เพลาลูกเบี้ยว ฝาสูบ ปั๊มน้ำมันเครื่อง และอ่างน้ำมันเครื่องจะถูกประกอบ ตั้งเวลา และทดสอบเป็นชุดเดียว เป็นทางเลือกที่ปฏิบัติได้เมื่อเครื่องยนต์เดิมมีรอยขีดข่วนที่กระบอกสูบ เสื้อสูบแตก แบริ่งติดขัด หรือฝาสูบโก่ง เนื่องจากเวิร์คช็อปจะสลับปั๊มฉีด เทอร์โบชาร์จเจอร์ และชิ้นส่วนไฟฟ้าเดิมออก ชุดนี้เหมาะสำหรับรถขุดขนาดเล็ก รถตักล้อยาง และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้เครื่องยนต์ 4TNV98

ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์

รายการรายละเอียด
รุ่นเครื่องยนต์4TNV98
ประเภทเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ 4 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบดูดอากาศธรรมชาติ
ปริมาตรกระบอกสูบ3.318 ลิตร
ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก98 มม. x 110 มม.
ระบบวาล์วOHV, วาล์วเหนือฝาสูบ
การเผาไหม้ฉีดตรง
สภาพLong block ใหม่หลังการผลิต ทดสอบแรงอัดและการรั่วซึม
การบรรจุลังไม้รมควันบนพาเลท พร้อมการป้องกันความชื้นด้านใน

สิ่งที่รวมอยู่ใน Long Block

  • เสื้อสูบพร้อมฝาแบริ่งหลักและปลอกสูบ
  • เพลาข้อเหวี่ยง แบริ่งหลักและแบริ่งก้านสูบ แหวนกันรุน
  • ลูกสูบ แหวนลูกสูบ และก้านสูบ จับคู่กับแต่ละกระบอกสูบ
  • เพลาลูกเบี้ยว ตัวดันวาล์ว ก้านกระทุ้ง และระบบวาล์ว ตั้งเวลาไว้ก่อนจัดส่ง
  • ฝาสูบประกอบพร้อมวาล์ว สปริง และซีล
  • ปั๊มน้ำมันเครื่อง อ่างน้ำมันเครื่อง เฟืองไทม์มิ่ง และฝาครอบหน้า
  • ปะเก็นฝาสูบและชุดปะเก็นพื้นฐานสำหรับการประกอบ

สิ่งที่ไม่ได้รวมอยู่ด้วย

  • ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีด และท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
  • เทอร์โบชาร์จเจอร์ ท่อร่วมไอเสีย และชิ้นส่วนท่อไอดี (สำหรับรุ่นเทอร์โบ)
  • มอเตอร์สตาร์ทเตอร์ ไดชาร์จ และชุดสายไฟ
  • ECU เครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ และโมดูลควบคุม
  • หม้อน้ำ พัดลม สายพาน และแท่นยึดเครื่องยนต์

ชิ้นส่วนเหล่านี้มักจะถูกนำมาจากเครื่องยนต์เก่า หากคุณต้องการชิ้นส่วนใดๆ เหล่านี้ โปรดแจ้งรุ่นและเราจะเสนอราคาสำหรับสินค้าที่ตรงกัน

เหตุผลที่ผู้ซื้อเลือก Long Block นี้

  • กระบอกสูบและเพลาข้อเหวี่ยงถูกกลึงเป็นชุด— ระยะห่างถูกตั้งค่าไว้ในเวิร์คช็อป ดังนั้นเครื่องยนต์จึงไม่ต้องทำการเจียรหรือปรับแต่งใหม่เมื่อมาถึง
  • ชุดลูกสูบและแหวนที่จับคู่กัน— แต่ละกระบอกสูบจะติดตั้งลูกสูบของตัวเอง ซึ่งช่วยรักษาแรงอัดให้สม่ำเสมอทั่วทั้งสี่กระบอกสูบ
  • ตั้งเวลาและทดสอบการรั่วซึม— ตรวจสอบการตั้งเวลาวาล์วและแรงบิดของน็อตฝาสูบก่อนบรรจุ ดังนั้นปัญหาการสตาร์ทติดยากจะถูกตรวจพบที่ฝั่งเรา
  • ตรวจสอบคุณภาพการหล่อ— เสื้อสูบและฝาสูบถูกทดสอบแรงดันเพื่อหารอยพรุน ซึ่งเป็นสาเหตุทั่วไปของการผสมกันของน้ำหล่อเย็นและน้ำมันในเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
  • ต้นทุนเทียบกับเครื่องยนต์เต็มรูปแบบ— การนำระบบฉีดและอุปกรณ์เสริมกลับมาใช้ใหม่ทำให้ต้นทุนการซ่อมต่ำกว่าชุดประกอบเครื่องยนต์เต็มรูปแบบ

อาการทั่วไปที่ต้องใช้ Long Block

  • แรงอัดต่ำ สตาร์ทติดยาก ควันขาวออกมาก หรือควันสีฟ้า
  • เสื้อสูบหรือฝาสูบแตก น้ำหล่อเย็นและน้ำมันผสมกัน
  • เสียงดังจากส่วนล่าง แบริ่งหลักหรือแบริ่งก้านสูบเสียหาย
  • ผนังกระบอกสูบเป็นรอยหลังจากการเกิดความร้อนสูงเกินไปหรือการขาดน้ำมัน
  • ปะเก็นฝาสูบเสียหายซ้ำๆ จนทำให้หน้าแปลนโก่ง

หมายเหตุการติดตั้งและการใช้งานครั้งแรก

  1. ยืนยันว่าป้ายเครื่องยนต์เดิมคือ 4TNV98 และตรวจสอบรุ่นเครื่องจักร หากเครื่องยนต์เคยถูกเปลี่ยนมาก่อน ให้ส่งรูปถ่ายป้ายและทั้งสองด้านของเสื้อสูบ
  2. ถ่ายทอดปั๊มฉีด หัวฉีด และเครื่องหมายตั้งเวลาอย่างระมัดระวัง และตั้งค่าการตั้งเวลาปั๊มตามค่าในคู่มือเวิร์คช็อป
  3. เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง และไส้กรองอากาศ และใช้น้ำมันเกรดที่ระบุสำหรับอุณหภูมิแวดล้อมของคุณ
  4. ไล่ระบบน้ำมันเครื่องโดยการหมุนเครื่องยนต์โดยไม่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงก่อนสตาร์ทครั้งแรก จากนั้นเดินเครื่องที่รอบเดินเบาต่ำและตรวจสอบแรงดันน้ำมันเครื่อง
  5. 50 ชั่วโมงแรก: หลีกเลี่ยงการใช้ภาระเต็มที่ ตรวจสอบแรงบิดของน็อตฝาสูบและระยะห่างวาล์วอีกครั้ง จากนั้นเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรอง

การบรรจุและการจัดส่ง

เครื่องยนต์จะถูกยึดบนพาเลท ห่อด้วยฟิล์มป้องกันสนิม และบรรจุในลังไม้รมควันพร้อมถุงดูดความชื้น เราจะจัดเตรียมรูปถ่ายการโหลด รายการบรรจุภัณฑ์ และใบแจ้งหนี้การค้าก่อนจัดส่ง และจัดส่งทางทะเลสำหรับชุดเต็ม หรือทางอากาศและด่วนสำหรับคำสั่งซื้อเดี่ยวเร่งด่วน

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: นี่คือเครื่องยนต์เต็มรูปแบบหรือแค่ Long Block?
ตอบ: นี่คือชุดประกอบแบบ Long Block — ประกอบด้วยเสื้อสูบ ฝาสูบ เพลาข้อเหวี่ยง ลูกสูบ เพลาลูกเบี้ยว ปั๊มน้ำมันเครื่อง และอ่างน้ำมันเครื่อง; ไม่รวมปั๊มฉีด เทอร์โบชาร์จเจอร์ สตาร์ทเตอร์ และไดชาร์จ โปรดแจ้งสิ่งที่คุณคาดหวังว่าจะได้รับ และเราจะยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนทำการสั่งซื้อ

ถาม: เป็นเครื่องยนต์ Yanmar ของแท้หรือไม่?
ตอบ: เป็น Long Block ใหม่หลังการผลิตที่ผลิตตามขนาด 4TNV98 มีราคาต่ำกว่าเครื่องยนต์ของแท้ ในขณะที่ยังคงจุดยึดและระยะห่างภายในเหมือนเดิม

ถาม: การรับประกันคืออะไร?
ตอบ: หกเดือนสำหรับการรับประกันข้อบกพร่องจากการผลิตบนเสื้อสูบ เพลาข้อเหวี่ยง และงานประกอบ โดยปฏิบัติตามขั้นตอนการใช้งานครั้งแรกตามที่ระบุไว้

ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าใด?
ตอบ: หนึ่งชุดสามารถยอมรับได้ และราคาจะดีขึ้นสำหรับเวิร์คช็อปและตัวแทนจำหน่ายที่สั่งซื้อหลายชุดหรือเครื่องยนต์หลายรุ่น

ถาม: ระยะเวลารอคอยนานเท่าใด?
ตอบ: โดยปกติ 7 ถึง 15 วันทำการสำหรับรุ่นที่มีในสต็อก และ 20 ถึง 30 วันสำหรับการสั่งผลิต ขึ้นอยู่กับปริมาณและการกำหนดค่า

ถาม: คุณสามารถจัดหาปั๊มฉีดหรือชุดปะเก็นที่เข้ากันได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่ สามารถเพิ่มปั๊มฉีด หัวฉีด ชุดปะเก็น และแท่นยึดเครื่องยนต์ในการจัดส่งเดียวกันได้ตามคำขอ

คำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้ซื้อในภูมิภาค

อเมริกาเหนือและยุโรป

ถาม: คุณมีเอกสาร CE หรือ EPA หรือไม่?
ตอบ: Long Block เป็นส่วนประกอบทดแทน ดังนั้นใบรับรอง CE หรือ EPA ระดับเครื่องจักรจึงไม่สามารถนำมาใช้ได้ เราจัดเตรียมใบรับรองวัสดุ บันทึกการทดสอบ และเอกสารทางการค้าที่นายหน้าศุลกากรของคุณต้องการ และสามารถยืนยันระดับการปล่อยมลพิษที่เครื่องยนต์ผลิตขึ้นก่อนทำการสั่งซื้อได้

ถาม: หน่วยที่หนักเช่นนี้บรรจุสำหรับการนำเข้าอย่างไร?
ตอบ: เครื่องยนต์จะถูกขนส่งบนพาเลทภายในลังไม้รมควันพร้อมเครื่องหมาย ISPM 15 พร้อมรูปถ่ายการโหลดและรายการบรรจุภัณฑ์ก่อนจัดส่ง

ตะวันออกกลางและอ่าวเปอร์เซีย

ถาม: เครื่องยนต์เหมาะสำหรับการทำงานในสภาพอากาศร้อนหรือไม่?
ตอบ: ใช่ ด้วยเกรดน้ำมันที่ถูกต้องและระบบระบายความร้อนที่อยู่ในสภาพดี เราจะระบุความหนืดของน้ำมันที่แนะนำสำหรับอุณหภูมิแวดล้อมที่สูงกว่า 45°C บนใบแจ้งการบรรจุ และแนะนำให้ตรวจสอบหม้อน้ำและเทอร์โมสตัทในเวลาเดียวกัน

ถาม: คุณรับ L/C สำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมากหรือคำสั่งซื้อจากตัวแทนจำหน่ายหรือไม่?
ตอบ: ใช่ เรายอมรับทั้ง T/T และ L/C และผู้ซื้อที่ซื้อซ้ำสามารถจัดส่งตามกำหนดเวลาที่หมุนเวียนได้

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ถาม: คุณป้องกันเครื่องยนต์จากสนิมระหว่างการขนส่งทางทะเลอย่างไร?
ตอบ: เครื่องยนต์จะถูกเคลือบน้ำมัน ห่อด้วยฟิล์มป้องกันสนิม และบรรจุด้วยถุงดูดความชื้นภายในลังไม้ ซึ่งเหมาะสำหรับปลายทางที่มีความชื้นสูง

ถาม: เครื่องยนต์หลายรุ่นสามารถใช้ตู้คอนเทนเนอร์เดียวกันได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่ โดยทั่วไปแล้วรุ่นผสมจะถูกโหลดร่วมกัน และเราจะถ่ายรูปการโหลดเพื่อให้สามารถระบุแต่ละยูนิตได้เมื่อมาถึง

อเมริกาใต้

ถาม: เครื่องยนต์เหมาะสำหรับเหมืองที่ระดับความสูงสูงหรือไม่?
ตอบ: เครื่องยนต์แบบดูดอากาศธรรมชาติจะสูญเสียกำลังบางส่วนตามระดับความสูง ซึ่งเป็นเรื่องปกติ โปรดยืนยันระดับความสูงในการทำงานของเครื่องจักร เพื่อที่เราจะได้ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการตั้งค่าเชื้อเพลิงและการระบายความร้อน และเราสามารถจัดเตรียมเอกสารภาษาสเปนได้

แอฟริกา

ถาม: ช่างของเรามีประสบการณ์ในการซ่อมแซมภายในเครื่องยนต์ Long Block จะเข้ากับขั้นตอนการทำงานของพวกเขาหรือไม่?
ตอบ: ใช่ นั่นคือการใช้งานหลักของ Long Block — อุปกรณ์เสริมเดิมจะถูกถ่ายโอนไปยังบล็อกใหม่ เราจัดเตรียมบันทึกการประกอบและสามารถส่งรูปถ่ายของหน้าแปลนและเครื่องหมายตั้งเวลาได้ก่อนจัดส่ง

ถาม: คุณสามารถเพิ่มปะเก็นและไส้กรองในเคสเดียวกันได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่ ชุดปะเก็น ไส้กรอง และแท่นยึด มักจะจัดส่งพร้อมกับเครื่องยนต์ เพื่อให้การซ่อมแซมไม่ล่าช้าเนื่องจากขาดวัสดุสิ้นเปลือง

รัสเซียและ CIS

ถาม: เครื่องยนต์สตาร์ทในอุณหภูมิต่ำได้อย่างไร?
ตอบ: การสตาร์ทในที่เย็นขึ้นอยู่กับแบตเตอรี่ ระบบฮีตเตอร์ และเกรดน้ำมัน เราจะระบุความหนืดที่แนะนำสำหรับอุณหภูมิต่ำกว่า -25°C และสามารถจัดหาซีลอุณหภูมิต่ำและฮีตเตอร์บล็อกได้ตามคำขอ

ถาม: เอกสารใดบ้างที่จัดเตรียมไว้สำหรับศุลกากร?
ตอบ: ใบแจ้งหนี้การค้า รายการบรรจุภัณฑ์ ใบรับรองการรมควัน ใบรับรองแหล่งกำเนิดตามคำขอ และเอกสารข้อมูลทางเทคนิคพร้อมรุ่นเครื่องยนต์และปริมาตรกระบอกสูบสำหรับการจำแนกประเภทที่ถูกต้อง

เกี่ยวกับเรา

เรามุ่งเน้นที่ชิ้นส่วนบำรุงรักษาหลังการขายสำหรับระบบไฮดรอลิกและระบบส่งกำลังสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง ครอบคลุมปั๊มไฮดรอลิก มอเตอร์ขับเคลื่อน มอเตอร์สวิง วาล์วควบคุม ปั๊มเกียร์ กระปุกเกียร์ และชุดประกอบเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถขุด รถดัมพ์เหมือง รถตักล้อยาง รถขุดเจาะแบบหมุน รถตอกเสาเข็ม รถผสมคอนกรีต รถปั๊มคอนกรีต รถเครน และรถเก็บเกี่ยว เวิร์คช็อปของเราจัดหาทั้งคำสั่งซื้อซ่อมชิ้นส่วนเดียวและชุดยกเครื่องเต็มรูปแบบ

รายละเอียดการติดต่อ
Guangzhou Xingfan Precision Hydraulic Co., Ltd.

ผู้ติดต่อ: Mr. Qu

โทร: +86 15218836774

แฟกซ์: 86--15622228066

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ