4TNV98 Yanmar Ekskavatörü Skid Steer Yükleyici için Dizel Motor Uzun Blok Montajı 4 Silindir Çıplak Motor

Yanmar Ekskavatörler ve Kayar Yükleyiciler için 4TNV98 Dizel Motor Uzun Blok Montajı

Bu, eksiksiz bir 4TNV98 uzun blok montajıdır (çıplak motor / 凸机总成): silindir bloğu, krank mili, pistonlar, biyel kolları, eksantrik mili, silindir kapağı, yağ pompası ve yağ karteri tek bir ünite olarak monte edilmiş, zamanlanmış ve test edilmiştir. Orijinal motorun çizilmiş silindirleri, çatlak bloğu, sıkışmış yatağı veya eğilmiş kafası olduğunda pratik bir çözümdür, çünkü atölye bloğu değiştirir ve kendi enjeksiyon pompasını, turboşarjını ve elektrikli parçalarını yeniden kullanır. Ünite, 4TNV98 motorlu kompakt ekskavatörler, kayar yükleyiciler, tekerlekli yükleyiciler ve jeneratör setleri için uygundur.

Motor Özellikleri

Uzun Blok Neleri İçerir

• Ana yatak kapakları ve astarları yerinde olan silindir bloğu
• Krank mili, ana ve biyel yatakları, itme rondelaları
• Pistonlar, segmanlar ve biyel kolları, her silindire uygun
• Eksantrik mili, iticiler, itme çubukları ve valf treni, sevkiyat öncesi zamanlanmış
• Valfler, yaylar ve contalarla monte edilmiş silindir kapağı
• Yağ pompası, yağ karteri, zamanlama dişlileri ve ön kapak
• Kafa contası ve montaj için temel conta seti

Neler Dahil Değildir

• Yakıt enjeksiyon pompası, enjektörler ve yakıt hatları
• Turboşarj, egzoz manifoldu ve hava giriş parçaları (turboşarjlı modellerde)
• Marş motoru, alternatör ve kablo demeti
• Motor ECU'su, sensörler ve kontrol modülleri
• Radyatör, fan, kayışlar ve motor montajları

Bu parçalar normalde eski motordan aktarılır. Bunlardan herhangi birinin birlikte tedarik edilmesini istiyorsanız, modeli bize bildirin, biz de ilgili parçaları fiyatlandırırız.

Alıcıların Bu Uzun Bloğu Seçme Nedenleri

• Silindir ve krank bir set olarak işlenmiş — boşluklar atölyede ayarlanır, bu nedenle motor varışta hat delme veya yeniden işleme gerektirmez
• Eşleştirilmiş piston ve segman seti — her silindir kendi pistonuyla donatılmıştır, bu da dört silindirde eşit kompresyon sağlar
• Zamanlanmış ve kaçak testli — valf zamanlaması ve kafa cıvatası torku paketlemeden önce kontrol edilir, bu nedenle soğuk çalıştırma sorunu bizim tarafımızdan yakalanır
• Döküm kalitesi kontrol edilmiş — blok ve kafa gözeneklilik için basınç testinden geçirilir, yeniden yapılmış motorlarda soğutucu ve yağ karışımının yaygın nedenidir
• Tam motorla karşılaştırıldığında maliyet — enjeksiyon sistemini ve aksesuarlarını yeniden kullanmak, onarım maliyetini tam bir motor montajının oldukça altına getirir

Uzun Blok Gerektiren Tipik Belirtiler

• Düşük kompresyon, zor çalıştırma, ağır üfleme veya mavi duman
• Çatlak silindir bloğu veya kapağı, soğutucu ve yağ karışımı
• Alt uçtan gelen vuruntu, ana veya biyel yatağı arızası
• Aşırı ısınma veya yağ kıtlığı sonrası çizilmiş silindir duvarları
• Daha önce eğilmiş güverteyi etkileyen tekrarlayan kafa contası arızası

Montaj ve Alıştırma Notları

1. Eski motor plakasının 4TNV98 yazdığını doğrulayın ve makine modelini kontrol edin; motor daha önce değiştirilmişse, plakanın ve bloğun her iki tarafının fotoğraflarını gönderin
2. Enjeksiyon pompasını, enjektörleri ve zamanlama işaretlerini dikkatlice aktarın ve pompa zamanlamasını atölye kılavuzu değerine ayarlayın
3. Yağ filtresini, yakıt filtresini ve hava filtresini değiştirin ve ortam sıcaklığınız için belirtilen yağ derecesini kullanın
4. İlk çalıştırmadan önce yakıt olmadan krank yaparak yağ sistemini prime edin, ardından düşük rölantide çalıştırın ve yağ basıncını kontrol edin
5. İlk 50 saat: tam yükten kaçının, kafa cıvatası torkunu ve valf boşluğunu yeniden kontrol edin, ardından yağ ve filtreyi değiştirin

Paketleme ve Nakliye

Motor, paslanmaz filmle sarılmış ve nem emici torbalarla ahşap bir kasaya yerleştirilmiş bir palete sabitlenir. Sevkiyat öncesi yükleme fotoğrafları, paketleme listesi ve ticari fatura tedarik ediyoruz ve tam üniteler için deniz yoluyla, acil tekil siparişler için hava ve ekspres ile gönderiyoruz.

SSS

S: Bu tam bir motor mu yoksa sadece uzun blok mu?
C: Bu bir uzun blok montajıdır — blok, kafa, krank mili, pistonlar, eksantrik mili, yağ pompası ve karteri dahildir; enjeksiyon pompası, turboşarj, marş motoru ve alternatör dahil değildir. Ne almayı beklediğinizi bize bildirin, siparişten önce yazılı olarak onaylayacağız.

S: Orijinal bir Yanmar motoru mu?
C: 4TNV98 boyutlarına göre üretilmiş yeni bir satış sonrası uzun bloktur, orijinal birimlerden daha düşük fiyatlıdır ve aynı montaj noktalarına ve iç boşluklara sahiptir.

S: Garanti nedir?
C: Blok, krank mili ve montaj işçiliği için altı ay üretim hatalarına karşı, alıştırma prosedürü yazıldığı gibi takip edildiğinde.

S: Minimum sipariş miktarı nedir?
C: Bir set kabul edilebilir ve atölyeler ve bayiler için birkaç ünite veya karışık motor modeli sipariş ettiğinde fiyatlandırma iyileşir.

S: Teslim süresi ne kadar?
C: Genellikle stok modelleri için 7 ila 15 iş günü ve üretim siparişleri için miktar ve yapılandırmaya bağlı olarak 20 ila 30 gün.

S: Eşleşen enjeksiyon pompası veya conta kiti tedarik edebilir misiniz?
C: Evet. Enjeksiyon pompaları, enjektörler, conta kitleri ve motor montajları talep üzerine aynı sevkiyata eklenebilir.

Bölgesel Alıcı SSS

Kuzey Amerika ve Avrupa

S: CE veya EPA belgeleri tedarik ediyor musunuz?
C: Uzun blok bir yedek parçadır, bu nedenle makine düzeyinde CE veya EPA sertifikaları geçerli değildir. Malzeme sertifikaları, test kayıtları ve gümrük komisyoncunuzun ihtiyaç duyduğu ticari belgeleri sağlıyoruz ve siparişten önce motorun hangi emisyon seviyesine göre üretildiğini teyit edebiliriz.

S: Bu kadar ağır bir ünite ithalat için nasıl paketlenir?
C: Motor, ISPM 15 işaretli fümige edilmiş ahşap bir kasa içinde bir palet üzerinde seyahat eder, ayrıca sevkiyat öncesi yükleme fotoğrafları ve paketleme listesi ile birlikte.

Orta Doğu ve Körfez

S: Motor sıcak iklim çalışmasına uygun mu?
C: Evet, doğru yağ derecesi ve iyi durumda soğutma sistemi ile. 45 C üzerindeki ortamlar için önerilen yağ viskozitesini paketleme notuna işaretliyoruz ve aynı zamanda bir radyatör ve termostat kontrolü öneriyoruz.

S: Filo veya bayi siparişleri için L/C kabul ediyor musunuz?
C: Evet, hem T/T hem de L/C kabul edilir ve tekrar eden alıcılara dönen bir programa karşı tedarik sağlanabilir.

Güneydoğu Asya

S: Motoru deniz taşımacılığı sırasında pastan nasıl koruyorsunuz?
C: Ünite yağ kaplıdır, paslanmaz filmle sarılır ve ahşap kasa içinde nem emici torbalarla paketlenir, bu da nemli yerler için uygundur.

S: Birden fazla motor modeli tek bir konteyneri paylaşabilir mi?
C: Evet, karışık modeller genellikle birlikte yüklenir ve yüklemeyi fotoğraflarız, böylece her ünite varışta tanımlanabilir.

Güney Amerika

S: Motor yüksek irtifa madenleri için uygun mu?
C: Doğal emişli motorlar irtifa ile biraz güç kaybeder, bu normaldir. Makinenin çalışma irtifasını onaylayın, böylece yakıt ayarı ve soğutma konusunda tavsiyede bulunabiliriz ve İspanyolca belgeler sağlayabiliriz.

Afrika

S: Mekanikerlerimiz şasi içi onarımlarda deneyimli, uzun blok iş akışlarına uyacak mı?
C: Evet, uzun bloğun ana kullanımı budur — eski aksesuarlar yeni bloğa aktarılır. Bir montaj notu sağlıyoruz ve sevkiyattan önce güverte ve zamanlama işaretlerinin fotoğraflarını gönderebiliriz.

S: Aynı kasaya contalar ve filtreler ekleyebilir misiniz?
C: Evet, conta kitleri, filtreler ve montajlar, onarımın eksik sarf malzemeleri nedeniyle gecikmemesi için genellikle motorla birlikte gönderilir.

Rusya ve BDT

S: Motor düşük sıcaklıkta nasıl çalışır?
C: Soğuk çalıştırma aküye, kızdırma sistemine ve yağ derecesine bağlıdır. -25 C altı için önerilen viskoziteyi işaretliyoruz ve talep üzerine düşük sıcaklık contaları ve bir blok ısıtıcısı sağlayabiliriz.

S: Gümrük için hangi belgeler sağlanır?
C: Ticari fatura, paketleme listesi, fümigasyon sertifikası, talep üzerine menşe şahadetnamesi ve doğru sınıflandırma için motor modeli ve hacmini içeren teknik açıklama sayfası.

Hakkımızda

İnşaat makineleri için satış sonrası hidrolik ve güç aktarma organları bakım parçalarına odaklanıyoruz, ekskavatörler, maden damperli kamyonları, kayar yükleyiciler, döner sondaj kuleleri, kazık çakma makineleri, beton mikserleri, pompa kamyonları, vinçler ve biçerdöverler için hidrolik pompalar, yürüyüş motorları, salınım motorları, kontrol valfleri, dişli pompalar, dişli kutuları ve dizel motor montajlarını kapsıyoruz. Atölyemiz hem tek parça onarım siparişleri hem de tam revizyon kitleri tedarik etmektedir.