Rakitan Blok Panjang Mesin Diesel 4TNV98 4 Silinder Mesin Kosong untuk Yanmar Excavator Skid Steer Loader

Rakitan Blok Panjang Mesin Diesel 4TNV98 untuk Ekskavator Yanmar dan Pemuat Skid Steer

Ini adalah rakitan blok panjang lengkap 4TNV98 (mesin kosong / 凸机总成): blok silinder, poros engkol, piston, batang penghubung, poros bubungan, kepala silinder, pompa oli, dan bak oli dipasok terpasang, disetel waktunya, dan diuji sebagai satu unit. Ini adalah rute praktis ketika mesin asli memiliki silinder tergores, blok retak, bantalan macet, atau kepala melengkung, karena bengkel menukar blok dan menggunakan kembali pompa injeksi, turbocharger, dan suku cadang listriknya sendiri. Unit ini cocok untuk ekskavator kompak bertenaga 4TNV98, pemuat skid steer, pemuat roda, dan set generator.

Spesifikasi Mesin

Apa yang Termasuk dalam Blok Panjang

• Blok silinder dengan penutup bantalan utama dan liner terpasang
• Poros engkol, bantalan utama dan batang penghubung, ring penahan
• Piston, ring piston, dan batang penghubung, dicocokkan dengan setiap lubang
• Poros bubungan, tappet, batang pendorong, dan rangkaian katup, disetel waktunya sebelum pengiriman
• Kepala silinder terpasang dengan katup, pegas, dan segel
• Pompa oli, bak oli, roda gigi waktu, dan penutup depan
• Gasket kepala dan set gasket dasar untuk perakitan

Apa yang Tidak Termasuk

• Pompa injeksi bahan bakar, injektor, dan saluran bahan bakar
• Turbocharger, manifold knalpot, dan suku cadang intake udara (pada varian turbocharged)
• Motor starter, alternator, dan harness kabel
• ECU mesin, sensor, dan modul kontrol
• Radiator, kipas, sabuk, dan dudukan mesin

Suku cadang ini biasanya ditransfer dari mesin lama. Jika Anda memerlukan salah satunya dipasok bersama, beri tahu kami modelnya dan kami akan mengutip item yang cocok.

Mengapa Pembeli Memilih Blok Panjang Ini

• Lubang dan engkol dimesin sebagai satu set — jarak bebas diatur di bengkel, sehingga mesin tidak perlu dibor ulang atau dimesin ulang saat tiba
• Set piston dan ring yang cocok — setiap lubang dilengkapi dengan pistonnya sendiri, yang menjaga kompresi merata di keempat silinder
• Disetel waktunya dan diuji kebocorannya — waktu katup dan torsi baut kepala diperiksa sebelum pengemasan, sehingga masalah start dingin tertangkap di pihak kami
• Kualitas pengecoran diperiksa — blok dan kepala diuji tekan untuk porositas, penyebab umum pencampuran pendingin dan oli pada mesin yang direkondisi
• Biaya dibandingkan dengan mesin penuh — menggunakan kembali sistem injeksi dan aksesori membuat biaya perbaikan jauh di bawah rakitan mesin lengkap

Gejala Khas yang Membutuhkan Blok Panjang

• Kompresi rendah, sulit start, blow-by berat, atau asap biru
• Blok silinder atau kepala retak, pendingin dan oli bercampur
• Bunyi ketukan dari bagian bawah, bantalan utama atau batang gagal
• Dinding silinder tergores setelah kejadian panas berlebih atau kekurangan oli
• Kegagalan gasket kepala berulang yang telah melengkungkan dek

Catatan Pemasangan dan Pemecahan Masalah

1. Konfirmasikan pelat mesin lama bertuliskan 4TNV98 dan periksa model mesin; jika mesin pernah diganti sebelumnya, kirim foto pelat dan kedua sisi blok
2. Transfer pompa injeksi, injektor, dan tanda waktu dengan hati-hati, dan atur waktu pompa ke nilai manual bengkel
3. Ganti filter oli, filter bahan bakar, dan filter udara, dan gunakan grade oli yang ditentukan untuk suhu sekitar Anda
4. Prime sistem oli dengan memutar tanpa bahan bakar sebelum start pertama, lalu jalankan pada idle rendah dan periksa tekanan oli
5. 50 jam pertama: hindari beban penuh, periksa kembali torsi baut kepala dan jarak bebas katup, lalu ganti oli dan filter

Pengemasan dan Pengiriman

Mesin dipasang di palet, dibungkus film anti-karat, dan dikemas di dalam kotak kayu yang difumigasi dengan kantong penyerap kelembaban. Kami menyediakan foto pemuatan, daftar kemasan, dan faktur komersial sebelum pengiriman, dan mengirim melalui laut untuk unit lengkap atau melalui udara dan ekspres untuk pesanan tunggal mendesak.

FAQ Pembeli

T: Apakah ini mesin lengkap atau hanya blok panjang?
A: Ini adalah rakitan blok panjang — blok, kepala, poros engkol, piston, poros bubungan, pompa oli, dan bak oli disertakan; pompa injeksi, turbocharger, starter, dan alternator tidak. Beri tahu kami apa yang Anda harapkan untuk diterima dan kami akan mengonfirmasi secara tertulis sebelum pesanan.

T: Apakah ini mesin Yanmar asli?
A: Ini adalah blok panjang aftermarket baru yang dibuat sesuai dimensi 4TNV98, harganya di bawah unit asli sambil mempertahankan titik pemasangan dan jarak bebas internal yang sama.

T: Apa garansinya?
A: Enam bulan terhadap cacat manufaktur pada blok, poros engkol, dan pekerjaan perakitan, dengan prosedur pemecahan masalah diikuti seperti yang tertulis.

T: Berapa jumlah pesanan minimum?
A: Satu set dapat diterima, dan harga meningkat untuk bengkel dan dealer yang memesan beberapa unit atau model mesin campuran.

T: Berapa lama waktu tunggu?
A: Biasanya 7 hingga 15 hari kerja untuk model stok dan 20 hingga 30 hari untuk pesanan produksi, tergantung pada jumlah dan konfigurasi.

T: Bisakah Anda memasok pompa injeksi yang cocok atau kit gasket?
A: Ya. Pompa injeksi, injektor, kit gasket, dan dudukan mesin dapat ditambahkan ke pengiriman yang sama atas permintaan.

FAQ Pembeli Regional

Amerika Utara dan Eropa

T: Apakah Anda menyediakan dokumen CE atau EPA?
A: Blok panjang adalah komponen pengganti, sehingga sertifikat CE atau EPA tingkat mesin tidak berlaku. Kami menyediakan sertifikat material, catatan uji, dan dokumen komersial yang dibutuhkan broker pabean Anda, dan dapat mengonfirmasi tingkat emisi yang dibangun mesin sebelum pesanan.

T: Bagaimana unit berat seperti itu dikemas untuk impor?
A: Mesin diangkut di atas palet di dalam kotak kayu yang difumigasi dengan tanda ISPM 15, ditambah foto pemuatan dan daftar kemasan sebelum pengiriman.

Timur Tengah dan Teluk

T: Apakah mesin cocok untuk operasi iklim panas?
A: Ya, dengan grade oli yang benar dan sistem pendingin yang baik. Kami menandai viskositas oli yang direkomendasikan untuk suhu di atas 45 C pada catatan pengemasan dan menyarankan pemeriksaan radiator dan termostat pada saat yang sama.

T: Apakah Anda menerima L/C untuk pesanan armada atau dealer?
A: Ya, T/T dan L/C keduanya diterima, dan pembeli berulang dapat dipasok dengan jadwal bergulir.

Asia Tenggara

T: Bagaimana Anda melindungi mesin dari karat selama pengiriman laut?
A: Unit dilapisi oli, dibungkus film anti-karat, dan dikemas dengan kantong penyerap kelembaban di dalam kotak kayu, yang cocok untuk tujuan lembab.

T: Bisakah beberapa model mesin berbagi satu kontainer?
A: Ya, model campuran sering dimuat bersama, dan kami memotret pemuatan sehingga setiap unit dapat diidentifikasi saat tiba.

Amerika Selatan

T: Apakah mesin cocok untuk tambang dataran tinggi?
A: Mesin induksi alami kehilangan sebagian tenaga di ketinggian, yang normal. Konfirmasikan ketinggian kerja mesin sehingga kami dapat memberi saran tentang pengaturan bahan bakar dan pendinginan, dan kami dapat menyediakan dokumen berbahasa Spanyol.

Afrika

T: Mekanik kami berpengalaman dengan perbaikan dalam rangka, apakah blok panjang akan sesuai dengan alur kerja mereka?
A: Ya, itulah penggunaan utama blok panjang — aksesori lama ditransfer ke blok baru. Kami menyediakan catatan perakitan dan dapat mengirim foto dek dan tanda waktu sebelum pengiriman.

T: Bisakah Anda menambahkan gasket dan filter ke kotak yang sama?
A: Ya, kit gasket, filter, dan dudukan sering dikirim bersama mesin sehingga perbaikan tidak terhambat oleh bahan habis pakai yang hilang.

Rusia dan CIS

T: Bagaimana mesin menyala dalam suhu rendah?
A: Start dingin bergantung pada baterai, sistem pijar, dan grade oli. Kami menandai viskositas yang direkomendasikan untuk di bawah -25 C dan dapat menyediakan segel suhu rendah dan pemanas blok atas permintaan.

T: Dokumen apa yang disediakan untuk bea cukai?
A: Faktur komersial, daftar kemasan, sertifikat fumigasi, sertifikat asal atas permintaan, dan lembar deskripsi teknis dengan model mesin dan perpindahan untuk klasifikasi yang benar.

Tentang Kami

Kami berfokus pada suku cadang perawatan powertrain dan hidrolik aftermarket untuk mesin konstruksi, mencakup pompa hidrolik, motor travel, motor swing, katup kontrol, pompa roda gigi, gearbox, dan rakitan mesin diesel untuk ekskavator, truk pembuangan tambang, pemuat skid steer, rig pengeboran putar, penumbuk tiang, pengaduk beton, truk pompa, derek, dan pemanen. Bengkel kami memasok pesanan perbaikan suku cadang tunggal dan kit overhaul lengkap.