4TNV98 डीजल इंजन लंबी ब्लॉक असेंबली 4 सिलेंडर नंगे इंजन Yanmar Excavator स्किड स्टीयर लोडर के लिए

4TNV98 Yanmar एक्सकेवेटर और स्किड स्टीयर लोडर के लिए डीजल इंजन लंबी ब्लॉक असेंबली

यह एक पूर्ण है4TNV98लंबे ब्लॉक असेंबली (नंगे इंजन / 凸机总成): सिलेंडर ब्लॉक, क्रैंकशाफ्ट, पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड, कैमशाफ्ट, सिलेंडर हेड, तेल पंप और तेल पैन को एक इकाई के रूप में इकट्ठा, समयबद्ध और परीक्षण किया जाता है।यह व्यावहारिक मार्ग है जब मूल इंजन सिलेंडर स्कोर किया है, एक फटा हुआ ब्लॉक, एक पकड़ा हुआ असर या एक विकृत सिर, क्योंकि कार्यशाला ब्लॉक को बदल देती है और अपने इंजेक्शन पंप, टर्बोचार्जर और विद्युत भागों का पुनः उपयोग करती है।इकाई 4TNV98 संचालित कॉम्पैक्ट खुदाई के लिए फिट बैठता है, स्किड स्टीयर लोडर, व्हील लोडर और जनरेटर सेट।

इंजन विनिर्देश

लंबे ब्लॉक में क्या शामिल है

• मुख्य असर ढक्कन और जगह में अस्तर के साथ सिलेंडर ब्लॉक
• क्रैंकशाफ्ट, मुख्य और कनेक्टिंग रॉड लेयरिंग, थ्रश वाशर
• पिस्टन, पिस्टन के छल्ले और कनेक्शन रॉड, प्रत्येक छेद के लिए मिलान
• कैमशाफ्ट, टैपेट्स, पुश रॉड और वाल्व ट्रेन, शिपमेंट से पहले समयबद्ध
• वाल्व, स्प्रिंग्स और सील के साथ सिलेंडर सिर इकट्ठा
• तेल पंप, तेल पैन, टाइमिंग गियर्स और फ्रंट कवर
• हेड गास्केट और बेसिक गास्केट सेट के लिए

इसमें क्या शामिल नहीं है

• ईंधन इंजेक्शन पंप, इंजेक्टर और ईंधन लाइनें
• टर्बोचार्जर, एग्जॉस्ट मनिफोल्ड और हवा के सेवन के भाग (टर्बोचार्जर वाले वेरिएंट पर)
• स्टार्टर मोटर, अल्टरनेटर और वायरिंग हार्नेस
• इंजन ईसीयू, सेंसर और नियंत्रण मॉड्यूल
• रेडिएटर, पंखे, बेल्ट और इंजन माउंट

ये भाग सामान्यतः पुराने इंजन से स्थानांतरित किए जाते हैं. यदि आपको इनमें से किसी एक को एक साथ आपूर्ति की आवश्यकता है, तो हमें मॉडल बताएं और हम मिलान वाली वस्तुओं का हवाला देंगे.

खरीदार इस लम्बे ब्लॉक को क्यों चुनते हैं?

• एक सेट के रूप में मशीनीकृत बोर और क्रैंककार्यशाला में रिक्त स्थान निर्धारित किए जाते हैं, इसलिए इंजन को आने पर लाइन बोरिंग या फिर से मशीनिंग की आवश्यकता नहीं होती है
• मिलान पिस्टन और अंगूठी सेटप्रत्येक छेद में अपना पिस्टन होता है जो सभी चार सिलेंडरों में संपीड़न को समान रखता है।
• समयबद्ध और लीक परीक्षणवाल्व समय और सिर बोल्ट टॉर्क पैकिंग से पहले जाँच कर रहे हैं, तो एक ठंड शुरू समस्या हमारे अंत पर पकड़ा जाता है
• कास्टिंग की गुणवत्ता की जाँचब्लॉक और हेड को छिद्रों के लिए दबाव परीक्षण किया जाता है, जो पुनर्निर्मित इंजनों पर शीतलक और तेल मिश्रण का सामान्य कारण है
• पूर्ण इंजन के मुकाबले लागतइंजेक्शन सिस्टम और सामानों का पुनः उपयोग करने से मरम्मत की लागत पूरी इंजन असेंबली से काफी कम हो जाती है

लंबे समय तक ब्लॉक करने के लिए विशिष्ट लक्षण

• कम संपीड़न, कठिन प्रारंभ, भारी धमाका या नीला धुआं
• फटा सिलेंडर ब्लॉक या सिर, शीतलक और तेल मिश्रण
• निचले छोर से दस्तक, विफल मुख्य या छड़ी असर
• ओवरहीटिंग घटना या तेल की कमी के बाद सिलेंडर की दीवारों को स्कोर किया
• बार-बार सिर गास्केट की विफलता जिसने पहले ही डेक को विकृत कर दिया है

स्थापना और तोड़-फोड़ के नोट

1. पुरानी इंजन प्लेट 4TNV98 पढ़ता है और मशीन मॉडल की जाँच की पुष्टि करें; अगर इंजन पहले बदल दिया गया है, प्लेट और ब्लॉक के दोनों पक्षों की तस्वीरें भेजें
2. इंजेक्शन पंप, इंजेक्टरों और समय चिह्न सावधानी से स्थानांतरित करें और कार्यशाला मैनुअल मूल्य पर पंप समय सेट
3. तेल फिल्टर, ईंधन फिल्टर और हवा फिल्टर बदलें और अपने परिवेश के तापमान के लिए निर्दिष्ट तेल ग्रेड का उपयोग करें
4. पहली बार शुरू करने से पहले बिना ईंधन के क्रैंक करके तेल प्रणाली को प्रीमियम करें, फिर कम रैंडम पर चलाएं और तेल दबाव की जांच करें
5. पहले 50 घंटेः पूर्ण भार से बचें, हेड बोल्ट टॉर्क और वाल्व रिक्ति की फिर से जांच करें, फिर तेल और फिल्टर बदलें

पैकिंग और शिपिंग

इंजन एक पैलेट पर तय किया जाता है, विरोधी जंग फिल्म में लिपटे और नमी अवशोषित बैग के साथ एक fumigated लकड़ी के मामले के अंदर पैक किया जाता है। हम लोडिंग तस्वीरें प्रदान,पैकिंग सूची और वाणिज्यिक चालान प्रेषण से पहले, और पूर्ण इकाइयों के लिए समुद्र के द्वारा या हवा से जहाज और तत्काल एकल आदेशों के लिए एक्सप्रेस।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: क्या यह पूरा इंजन है या केवल लंबा ब्लॉक?
A: यह एक लंबी ब्लॉक असेंबली है ️ ब्लॉक, सिर, क्रैंकशाफ्ट, पिस्टन, कैमशाफ्ट, तेल पंप और पैन शामिल हैं; इंजेक्शन पंप, टर्बोचार्जर, स्टार्टर और अल्टरनेटर शामिल नहीं हैं।हमें बताएं कि आप क्या प्राप्त करने की उम्मीद करते हैं और हम आदेश से पहले लिखित रूप में पुष्टि करेंगे.

प्रश्न: क्या यह एक वास्तविक यानमार इंजन है?
उत्तर: यह 4TNV98 आयामों के अनुसार निर्मित एक नया आफ्टरमार्केट लॉन्ग ब्लॉक है, जिसकी कीमत मूल इकाइयों से कम है जबकि समान माउंटिंग पॉइंट और आंतरिक क्लीयरेंस बनाए रखा गया है।

प्रश्न: गारंटी क्या है?
उत्तर: ब्लॉक, क्रैंकशाफ्ट और असेंबली कार्य पर विनिर्माण दोषों के खिलाफ छह महीने, जिसमें लिखित रूप में तोड़-फोड़ की प्रक्रिया का पालन किया गया है।

प्रश्न: न्यूनतम आदेश मात्रा क्या है?
एकः एक सेट स्वीकार्य है, और कई इकाइयों या मिश्रित इंजन मॉडल का आदेश देने वाली कार्यशालाओं और डीलरों के लिए कीमतें बेहतर होती हैं।

प्रश्न: लीड टाइम कितना है?
एकः आम तौर पर स्टॉक मॉडल के लिए 7 से 15 कार्य दिवस और उत्पादन आदेशों के लिए 20 से 30 दिन, मात्रा और विन्यास के आधार पर।

प्रश्न: क्या आप मिलान इंजेक्शन पंप या गास्केट किट की आपूर्ति कर सकते हैं?
उत्तर: हाँ. इंजेक्शन पंप, इंजेक्टर, गास्केट किट और इंजन माउंट अनुरोध पर एक ही शिपमेंट में जोड़े जा सकते हैं।

क्षेत्रीय खरीदार FAQ

उत्तरी अमेरिका और यूरोप

प्रश्न: क्या आप सीई या ईपीए दस्तावेज प्रदान करते हैं?
उत्तरः लंबा ब्लॉक एक प्रतिस्थापन घटक है, इसलिए मशीन स्तर के सीई या ईपीए प्रमाण पत्र लागू नहीं होते हैं। हम सामग्री प्रमाण पत्र प्रदान करते हैं,परीक्षण रिकॉर्ड और आपके सीमा शुल्क ब्रोकर के लिए आवश्यक वाणिज्यिक दस्तावेज, और आदेश से पहले इंजन के निर्माण के उत्सर्जन स्तर की पुष्टि कर सकता है।

प्रश्न: आयात के लिए इतनी भारी इकाई को कैसे पैक किया जाता है?
A: इंजन एक फ्यूमिगेटेड लकड़ी के मामले के अंदर एक पैलेट पर चलता है जिसमें ISPM 15 मार्किंग है, साथ ही लोडिंग तस्वीरें और प्रेषण से पहले पैकिंग सूची है।

मध्य पूर्व और खाड़ी

प्रश्न: क्या इंजन गर्म जलवायु में काम करने के लिए उपयुक्त है?
उत्तर: हाँ, सही तेल के साथ और ठंडी व्यवस्था के साथ।हम पैकेजिंग नोट पर 45 डिग्री सेल्सियस से ऊपर के परिवेश के लिए तेल चिपचिपाहट की सिफारिश करते हैं और एक ही समय में रेडिएटर और थर्मोस्टेट की जांच का सुझाव देते हैं.

प्रश्न: क्या आप फ्लीट या डीलर ऑर्डर के लिए एल/सी स्वीकार करते हैं?
एकः हाँ, टी/टी और एल/सी दोनों स्वीकार किए जाते हैं, और दोहराए गए खरीदारों को रोलिंग शेड्यूल के खिलाफ आपूर्ति की जा सकती है।

दक्षिण पूर्व एशिया

प्रश्न: आप समुद्री शिपमेंट के दौरान इंजन को जंग से कैसे बचाते हैं?
उत्तर: इकाई तेल से ढकी हुई है, जंग रोधी फिल्म में लपेटी हुई है और लकड़ी के मामले के अंदर नमी अवशोषित बैग के साथ पैक की गई है, जो नम स्थलों के लिए उपयुक्त है।

प्रश्न: क्या एक कंटेनर में कई इंजन मॉडल साझा किए जा सकते हैं?
उत्तर: हां, मिश्रित मॉडल आमतौर पर एक साथ लोड किए जाते हैं, और हम लोडिंग की तस्वीर लेते हैं ताकि प्रत्येक इकाई को आगमन पर पहचाना जा सके।

दक्षिण अमेरिका

प्रश्न: क्या यह इंजन उच्च ऊंचाई पर खदानों के लिए उपयुक्त है?
एः स्वाभाविक रूप से aspirated इंजन ऊंचाई के साथ कुछ शक्ति खो देते हैं, जो सामान्य है। मशीन के काम की ऊंचाई की पुष्टि करें ताकि हम ईंधन सेटिंग और शीतलन पर सलाह दे सकते हैं और हम स्पेनिश दस्तावेज प्रदान कर सकते हैं.

अफ्रीका

प्रश्न: हमारे मैकेनिक को इन-फ्रेम मरम्मत का अनुभव है, क्या लंबा ब्लॉक उनके कार्यप्रवाह में फिट होगा?
उत्तर: हाँ, यह एक लंबे ब्लॉक का मुख्य उपयोग है - पुराने सामानों को नए ब्लॉक में स्थानांतरित किया जाता है। हम एक विधानसभा नोट प्रदान करते हैं और शिपिंग से पहले डेक और समय के निशान की तस्वीरें भेज सकते हैं।

प्रश्न: क्या आप एक ही मामले में गास्केट और फिल्टर जोड़ सकते हैं?
उत्तर: हां, गैसकेट किट, फिल्टर और माउंट अक्सर इंजन के साथ भेजे जाते हैं ताकि खपत घटकों की कमी से मरम्मत में देरी न हो।

रूस और सीआईएस

प्रश्न: कम तापमान में इंजन कैसे चालू होता है?
A: कोल्ड स्टार्ट बैटरी, चमक प्रणाली और तेल ग्रेड पर निर्भर करता है। हम अनुशंसित चिपचिपाहट को -25 डिग्री सेल्सियस से नीचे चिह्नित करते हैं और अनुरोध पर कम तापमान सील और ब्लॉक हीटर की आपूर्ति कर सकते हैं।

प्रश्न: सीमा शुल्क के लिए कौन से दस्तावेज उपलब्ध कराए जाते हैं?
उत्तर: वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची, धुलाई प्रमाण पत्र, अनुरोध पर मूल प्रमाण पत्र और सही वर्गीकरण के लिए इंजन मॉडल और विस्थापन के साथ एक तकनीकी विवरण पत्र।

हमारे बारे में

हम निर्माण मशीनरी के लिए हाइड्रोलिक और पावरट्रेन रखरखाव भागों पर ध्यान केंद्रित करते हैं, जिसमें हाइड्रोलिक पंप, यात्रा मोटर, स्विंग मोटर, नियंत्रण वाल्व, गियर पंप,गियरबॉक्स और डीजल इंजन इकट्ठे हुए, खनन डंप ट्रक, स्किड स्टीयर लोडर, रोटरी ड्रिलिंग रिग, पाइल ड्राइवर, कंक्रीट मिक्सर, पंप ट्रक, क्रेन और हार्वेस्टर।हमारी कार्यशाला एकल-भाग मरम्मत के आदेशों और पूर्ण ओवरहाल किट दोनों की आपूर्ति करती है.