Isuzu Ekskavatör Dizel Motoru için 4JJ1 Silindir Kapağı Montajı Tam Kam Mili Valf Kiti

Isuzu Ekskavatör ve Endüstriyel Dizel Motorlar için 4JJ1 Silindir Kapağı Montajı

Bu eksiksiz bir 4JJ1 silindir kapağı montajıdır: kapak dökümü valfler, valf yayları, tutucular ve takılı eksantrik mili ile birlikte tedarik edilir, böylece atölye çatlak veya eğilmiş bir kapağı elle yeniden inşa etmek yerine cıvatalarını sıkar ve zamanlamayı ayarlar. Orijinal kapağın bir valf yuvasını düşürmesi, enjektör delikleri arasına çatlaması veya tekrarlanan conta arızalarından sonra çok fazla kez taşlanması durumunda olağan çözümdür. Kapak, atölyeden ayrılmadan önce gözeneklilik için basınç testi yapılır ve düzlük kontrolü yapılır.

Kapak Özellikleri

Montaj Neler İçerir

• Valf kılavuzları ve yuvaları yerinde olan silindir kapağı dökümü
• Emme ve egzoz valfleri, yaylar, tutucular ve kamalar
• Kapaklar ve yatak yuvaları kontrol edilmiş eksantrik mili kapağa takılı
• Valf gövdesi contaları ve eksantrik mili yağ keçeleri
• Güverte yüzeyi işlenmiş ve düzlük doğrulanmış

Neler Dahil Değil

• Kapak contası ve kapak cıvataları (ayrı olarak tedarik edin veya aynı siparişe ekleyin)
• Enjektörler, enjektör boruları ve yakıt hatları
• Kızdırma bujileri, sensörler ve kablolar
• Triger zinciri, gerdirici ve kapakları
• Emme ve egzoz manifoltları, turboşarj

Bu Kapak Neden Tamir Atölyeleri İçin İşe Yarıyor

• Basınç testi yapılmış döküm — kapak, yeniden yapılanmadan sonra soğutma sıvısı kaybı ve beyaz dumanın en yaygın nedenleri olan gözeneklilik ve iç çatlaklar için kontrol edilir
• Valf işi yapılmış — yuvalar kesilmiş ve valfler honlanmış, bu nedenle sıkıştırma eşit ve motor uzun bir marş basmadan çalışıyor
• Eksantrik mili takılmış ve kontrol edilmiş — yuvalar kapakta doğrulanmış, bu da yeni bir dökümle kullanılmış bir kamı karıştırmaktan kaynaklanan sıkışma ve gürültüyü önler
• Güverte düzlüğü doğrulanmış — conta sızdırmazlığını korur, ki bu da aşırı ısınma motorlarındaki tekrarlanan conta arızalarının aslında neyle ilgili olduğudur
• Cıvatalı onarım — yerinde işleme yok ve kapak orijinal montaj, port ve enjektör deliği düzenine uyuyor

Yeni Bir Kapak Gerektiren Tipik Belirtiler

• Dış sızıntı olmadan beyaz duman ve soğutma sıvısı kaybı
• Radyatörde kabarcıklar veya soğutma sisteminde basınç birikmesi
• Tekrarlanan kapak contası arızası, özellikle aşırı ısınma olayından sonra
• Valf yuvaları veya enjektör delikleri arasında çatlak kapak
• Valf gürültüsü, yanmış valf veya düşmüş yuva
• Soğutma sıvısı ve yağ karışması veya karterde emülsiyon

Montaj Notları

1. Sipariş vermeden önce motor plakasının 4JJ1 yazdığını doğrulayın; motor daha önce değiştirilmişse, plakanın ve eski kapağın her iki tarafının fotoğraflarını gönderin
2. Blok güvertesini düzlük için kontrol edin ve cıvata deliklerini temizleyin; tork-devir (torque-to-yield) kapak cıvatalarını tekrar kullanmayın
3. Yeni bir kapak contası kullanın, manuel tork sırasını aşamalar halinde izleyin ve motoru çalıştırmadan önce eksantrik mili zamanlamasını işaretlere göre ayarlayın
4. Enjektör yuvalarını ream veya temizleyin ve yeni bakır rondelalar takın, böylece yanma gazı enjektörün yanından kaçamaz
5. Doğru soğutma sıvısı ile doldurun, sıcaklığa kadar çalıştırın, ardından ilk 50 saatten sonra torku ve valf boşluğunu tekrar kontrol edin

Paketleme ve Nakliye

Kapak, pas önleyici filmle sarılır, güverte ve manifold yüzeylerine köpük desteklenir, ardından ahşap bir kasaya sabitlenir. Sevkiyat öncesi paketleme fotoğrafları ve paketleme listesini gönderiyoruz ve tek üniteler için ekspres veya atölye siparişleri için deniz yoluyla gönderebiliriz.

SSS

S: Eksantrik mili dahil mi?
C: Evet, montaj eksantrik mili, valfler, yaylar ve contalar takılı olarak tedarik edilir. Yalnızca çıplak bir kapak gerekiyorsa, bize bildirin ve bu seçeneği fiyatlandırırız.

S: Orijinal Isuzu parçası mı?
C: Bu, 4JJ1 boyutlarına göre üretilmiş yeni bir satış sonrası montajdır, aynı port düzeni, enjektör delikleri ve montaj noktalarını korurken orijinal birimlerden daha uygun fiyatlıdır.

S: Kapak contası ve cıvataları dahil mi?
C: Hayır. Conta kitleri ve kapak cıvata setleri ayrı öğeler olarak kabul edilir çünkü cıvata tipi yapıya göre değişir; aynı sevkiyata ekleyebiliriz.

S: Garanti nedir?
C: Döküm kusurları ve montaj işçiliği için üç ay, tork sırası ve kurulum notundaki soğutma sıvısı spesifikasyonunun izlendiği varsayımıyla.

S: Teslim süresi ne kadar?
C: Genellikle stok kapaklar için 3 ila 7 iş günü ve üretim siparişleri için miktara bağlı olarak 15 ila 25 gün.

Bölgesel Alıcı SSS

Kuzey Amerika ve Avrupa

S: CE veya EPA belgeleri tedarik ediyor musunuz?
C: Kapak bir yedek bileşendir, bu nedenle makine düzeyinde CE veya EPA sertifikaları geçerli değildir. Malzeme sertifikaları, basınç testi kayıtları ve gümrük komisyoncunuzun gerektirdiği ticari belgeleri sağlıyoruz.

S: Transit halindeyken güverte nasıl korunur?
C: Güverte ve manifold yüzeyleri pas önleyici yağ ile kaplanır, köpük desteklenir ve ISPM 15 işaretli ahşap bir kasaya paketlenir, sevkiyat öncesi paketleme fotoğrafları gönderilir.

Orta Doğu ve Körfez

S: Kapak sıcak iklim görevine dayanır mı?
C: Evet, sağlıklı bir soğutma sistemi ile. 45 C'nin üzerinde çalışan makinelerde, kapak onarımıyla aynı anda radyatör çekirdeğini, termostatı ve soğutma sıvısı konsantrasyonunu kontrol etmenizi öneririz.

S: Atölye siparişleri için L/C kabul ediyor musunuz?
C: Evet, T/T ve L/C kabul edilir ve tekrar eden alıcılara dönen bir programa karşı tedarik yapılabilir.

Güneydoğu Asya

S: Deniz taşımacılığı sırasında işlenmiş yüzeylerde paslanmayı nasıl önlersiniz?
C: İşlenmiş yüzeyler yağ ile kaplanır, filmle sarılır ve nemli yerler için uygun olan kasaya nem emici torbalarla paketlenir.

S: Bir kapağı contalar ve enjektörlerle tek bir sevkiyatta birleştirebilir miyim?
C: Evet, ve bunu öneririz, çünkü onarım normalde aynı anda conta kiti ve enjektör rondelaları gerektirir.

Güney Amerika

S: Kapak yüksek irtifa operasyonu için uygun mu?
C: Dökümün kendisi irtifaya duyarlı değildir. Yüksek irtifa makinelerinde yakıt ayarı ve soğutma performansı daha önemlidir, bu nedenle çalışma irtifasını bize bildirin ve montajınız için not edelim.

Afrika

S: Atölyemiz makine dükkanı olmadan takabilir mi?
C: Evet, montaj takılmaya hazırdır; atölyenin yalnızca bir tork anahtarına, blok güvertesini kontrol etmek için düz bir cetvele ve zamanlama işaretlerine ihtiyacı vardır. Yazılı bir montaj notu sağlıyoruz.

S: Tam bir üst uç kiti gönderebilir misiniz?
C: Evet, kapak, conta kiti, kapak cıvataları ve enjektör rondelaları tek bir üst uç kiti olarak paketlenebilir.

Rusya ve BDT

S: Düşük sıcaklık koşulları kapak için sorun mu?
C: Döküm için değil. Soğuk çalıştırma koruması, soğutma sıvısı konsantrasyonuna ve yağ sınıfına bağlıdır, bunları paketleme notuna işaretleriz ve gerekirse bir blok ısıtıcısı tedarik edilebilir.

S: Gümrük için hangi belgeler sağlanır?
C: Ticari fatura, paketleme listesi, talep üzerine menşe şahadetnamesi ve doğru sınıflandırma için motor modeli, kapak tipi ve ağırlığı ile teknik açıklama sayfası.

Hakkımızda

İnşaat makineleri için satış sonrası hidrolik ve güç aktarma organları bakım parçalarına odaklanıyoruz, ekskavatörler, maden damperli kamyonlar, mini yükleyiciler, döner sondaj kuleleri, kazık çakma makineleri, beton mikserleri, pompa kamyonları, vinçler ve biçerdöverler için hidrolik pompalar, yürüyüş motorları, salınım motorları, kontrol valfleri, dişli pompalar, şanzımanlar ve dizel motor montajları ve bileşenlerini kapsıyoruz. Atölyemiz hem tek parça onarım siparişleri hem de tam revizyon kitleri tedarik etmektedir.