4JJ1 مجموعه کل دریچه های شفت کپسول برای موتور دیزل حفاری ایزوزو

مونتاژ سرسیلندر 4JJ1 برای بیل مکانیکی ایسوزو و موتورهای دیزل صنعتی

این یک مونتاژ کامل سرسیلندر 4JJ1 است: ریخته گری سر با سوپاپ ها، فنرهای سوپاپ، نگهدارنده ها و میل بادامک نصب شده عرضه می شود، بنابراین کارگاه آن را نصب کرده و زمان بندی را تنظیم می کند به جای اینکه سرسیلندر ترک خورده یا تاب برداشته را با دست بازسازی کند. این راه حل معمول زمانی است که سرسیلندر اصلی صندلی سوپاپ خود را از دست داده، بین سوراخ های انژکتور ترک خورده، یا پس از خرابی های مکرر واشر بیش از حد تراشیده شده است. سرسیلندر قبل از خروج از کارگاه برای تخلخل آزمایش فشار شده و از نظر صافی بررسی می شود.

مشخصات سرسیلندر

مونتاژ شامل چه مواردی است

• ریخته گری سرسیلندر با راهنماها و نشیمنگاه های سوپاپ در جای خود
• سوپاپ های ورودی و خروجی، فنرها، نگهدارنده ها و پین ها
• میل بادامک نصب شده در سرسیلندر با درپوش ها و ژورنال های یاتاقان بررسی شده
• کاسه نمد ساقه سوپاپ و کاسه نمد میل بادامک
• سطح تراشیده شده و صافی تایید شده

شامل چه مواردی نیست

• واشر سرسیلندر و پیچ های سرسیلندر (جداگانه عرضه می شود یا به سفارش اضافه کنید)
• انژکتورها، لوله های انژکتور و خطوط سوخت
• شمع گرمکن، سنسورها و سیم کشی
• زنجیر زمان، سفت کن و درپوش ها
• منیفولد ورودی و خروجی، توربوشارژر

چرا این سرسیلندر برای تعمیرگاه ها مناسب است

• ریخته گری آزمایش شده با فشار — سرسیلندر برای تخلخل و ترک های داخلی بررسی می شود، که شایع ترین علت نشت خنک کننده و دود سفید پس از بازسازی است
• کار سوپاپ انجام شده — نشیمنگاه ها تراشیده شده و سوپاپ ها سنگ زده شده اند، بنابراین تراکم یکنواخت است و موتور بدون استارت طولانی روشن می شود
• میل بادامک نصب و بررسی شده — ژورنال ها در سرسیلندر تایید شده اند، که از قفل شدن و صدای ناشی از ترکیب میل بادامک دست دوم با ریخته گری نو جلوگیری می کند
• صافی سطح تراشیده شده تایید شده — واشر را در جای خود نگه می دارد، که در واقع همان چیزی است که خرابی های مکرر واشر در موتورهای بیش از حد گرم شده به آن مربوط می شود
• تعمیر پیچ و مهره ای — بدون نیاز به ماشین کاری در محل، و سرسیلندر با چیدمان نصب، پورت و سوراخ انژکتور اصلی مطابقت دارد

علائم معمول که نیاز به سرسیلندر جدید دارند

• دود سفید و نشت خنک کننده بدون نشتی خارجی
• حباب در رادیاتور یا افزایش فشار در سیستم خنک کننده
• خرابی مکرر واشر سرسیلندر، به خصوص پس از رویداد گرم شدن بیش از حد
• سرسیلندر ترک خورده بین نشیمنگاه های سوپاپ یا سوراخ های انژکتور
• صدای سوپاپ، سوپاپ سوخته یا افتادن نشیمنگاه
• مخلوط شدن خنک کننده و روغن، یا امولسیون در کارتل

نکات نصب

1. قبل از سفارش، تایید کنید که پلاک موتور 4JJ1 را نشان می دهد؛ در مواردی که موتور قبلاً تعویض شده است، عکس هایی از پلاک و هر دو طرف سرسیلندر قدیمی ارسال کنید
2. سطح بلوک را از نظر صافی بررسی کرده و سوراخ های پیچ را تمیز کنید؛ از پیچ های سرسیلندر گشتاور-تولید مجدد استفاده نکنید
3. از واشر سرسیلندر نو استفاده کنید، دنباله گشتاور دفترچه راهنما را در مراحل دنبال کنید و زمان بندی میل بادامک را قبل از چرخاندن موتور به علامت ها تنظیم کنید
4. نشیمنگاه های انژکتور را بازسازی یا تمیز کرده و واشرهای مسی نو نصب کنید تا گاز احتراق نتواند از کنار انژکتور نشت کند
5. با خنک کننده مناسب پر کنید، تا دما روشن کنید، سپس گشتاور و لقی سوپاپ را پس از 50 ساعت اول دوباره بررسی کنید

بسته بندی و حمل و نقل

سرسیلندر در فیلم ضد زنگ پیچیده شده، روی سطح و صورت های منیفولد با فوم پشتیبانی شده و سپس در یک جعبه چوبی ثابت می شود. ما عکس های بسته بندی و لیست بسته بندی را قبل از ارسال ارسال می کنیم و می توانیم برای واحدهای تکی با اکسپرس یا برای سفارشات کارگاهی با دریا حمل کنیم.

سوالات متداول

س: آیا میل بادامک شامل می شود؟
پ: بله، مونتاژ با میل بادامک، سوپاپ ها، فنرها و کاسه نمد نصب شده عرضه می شود. اگر فقط سرسیلندر خالی نیاز دارید، به ما بگویید و ما آن گزینه را قیمت گذاری خواهیم کرد.

س: آیا قطعه اصلی ایسوزو است؟
پ: این یک مونتاژ نو پس از فروش است که مطابق با ابعاد 4JJ1 ساخته شده است، با قیمتی کمتر از واحدهای اصلی و در عین حال حفظ همان چیدمان پورت، سوراخ های انژکتور و نقاط نصب.

س: آیا شامل واشر سرسیلندر و پیچ ها می شود؟
پ: خیر. کیت های واشر و مجموعه پیچ های سرسیلندر به عنوان اقلام جداگانه در نظر گرفته می شوند زیرا نوع پیچ بسته به ساخت متفاوت است؛ ما می توانیم آنها را به همان محموله اضافه کنیم.

س: گارانتی چیست؟
پ: سه ماه در برابر نقص های ریخته گری و کار مونتاژ، به شرط رعایت دنباله گشتاور و مشخصات خنک کننده در یادداشت نصب.

س: زمان تحویل چقدر است؟
پ: معمولاً 3 تا 7 روز کاری برای سرسیلندرهای موجود در انبار و 15 تا 25 روز برای سفارشات تولید، بسته به تعداد.

سوالات متداول خریدار منطقه ای

آمریکای شمالی و اروپا

س: آیا اسناد CE یا EPA را عرضه می کنید؟
پ: سرسیلندر یک قطعه جایگزین است، بنابراین گواهینامه های CE یا EPA در سطح ماشین اعمال نمی شود. ما گواهینامه های مواد، سوابق آزمایش فشار و اسناد تجاری مورد نیاز کارگزار گمرکی شما را ارائه می دهیم.

س: سطح تراشیده شده در حین حمل و نقل چگونه محافظت می شود؟
پ: سطوح تراشیده شده با روغن ضد زنگ پوشانده شده، با فوم پشتیبانی شده و در یک جعبه چوبی که مطابق با ISPM 15 علامت گذاری شده است بسته بندی می شود، با عکس های بسته بندی که قبل از ارسال ارسال می شود.

خاورمیانه و خلیج فارس

س: آیا سرسیلندر در شرایط آب و هوایی گرم دوام می آورد؟
پ: بله، با یک سیستم خنک کننده سالم. در ماشین آلات که در دمای بالای 45 درجه سانتیگراد کار می کنند، توصیه می کنیم هسته رادیاتور، ترموستات و غلظت خنک کننده را همزمان با تعمیر سرسیلندر بررسی کنید.

س: آیا L/C را برای سفارشات کارگاهی قبول می کنید؟
پ: بله، T/T و L/C پذیرفته می شوند، و خریداران تکراری می توانند بر اساس یک برنامه زمان بندی شده عرضه شوند.

جنوب شرقی آسیا

س: چگونه از زنگ زدگی سطوح ماشین کاری شده در طول حمل و نقل دریایی جلوگیری می کنید؟
پ: سطوح ماشین کاری شده با روغن پوشانده شده، با فیلم پیچیده شده و با کیسه های جاذب رطوبت در داخل جعبه بسته بندی می شوند که برای مقاصد مرطوب مناسب است.

س: آیا می توانم سرسیلندر را با واشر و انژکتور در یک محموله ترکیب کنم؟
پ: بله، و ما آن را توصیه می کنیم، زیرا تعمیر معمولاً به کیت واشر و واشرهای انژکتور در همان زمان نیاز دارد.

آمریکای جنوبی

س: آیا سرسیلندر برای عملیات در ارتفاع بالا مناسب است؟
پ: خود ریخته گری به ارتفاع حساس نیست. در ماشین آلات در ارتفاع بالا، تنظیم سوخت و عملکرد خنک کننده اهمیت بیشتری دارند، بنابراین ارتفاع کار را به ما بگویید و ما آن را برای نصب شما یادداشت خواهیم کرد.

آفریقا

س: آیا کارگاه ما می تواند آن را بدون ماشین کاری نصب کند؟
پ: بله، مونتاژ آماده پیچ و مهره است؛ کارگاه فقط به آچار گشتاور، یک خط کش برای بررسی سطح بلوک و علامت های زمان بندی نیاز دارد. ما یک یادداشت مونتاژ کتبی ارائه می دهیم.

س: آیا می توانید یک کیت کامل بالایی ارسال کنید؟
پ: بله، سرسیلندر، کیت واشر، پیچ های سرسیلندر و واشرهای انژکتور را می توان به عنوان یک کیت بالایی بسته بندی کرد.

روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع

س: آیا شرایط دمای پایین برای سرسیلندر مشکل ساز است؟
پ: برای ریخته گری خیر. محافظت در برابر استارت سرد به غلظت خنک کننده و درجه روغن بستگی دارد که ما آن را روی یادداشت بسته بندی علامت می زنیم، و در صورت نیاز می توان یک بخاری بلوک عرضه کرد.

س: کدام اسناد برای گمرک ارائه می شود؟
پ: فاکتور تجاری، لیست بسته بندی، گواهی مبدا در صورت درخواست، و یک برگه توضیحات فنی با مدل موتور، نوع سرسیلندر و وزن برای طبقه بندی صحیح.

درباره ما

ما بر قطعات نگهداری پس از فروش هیدرولیک و پیشرانه برای ماشین آلات ساختمانی تمرکز می کنیم، شامل پمپ های هیدرولیک، موتورهای حرکتی، موتورهای چرخشی، شیرهای کنترل، پمپ های دنده ای، گیربکس ها و مونتاژها و قطعات موتور دیزل برای بیل مکانیکی، کامیون های کمپرسی معدنی، لودرهای اسکید استیر، دکل های حفاری چرخشی، کوبنده شمع، میکسر بتن، کامیون های پمپ، جرثقیل ها و کمباین ها. کارگاه ما هم سفارشات تعمیر تک قطعه ای و هم کیت های بازسازی کامل را عرضه می کند.