이suzu 굴삭기 디젤 엔진용 4JJ1 실린더 헤드 어셈블리 캠샤프트 밸브 키트

이suzu 굴삭기 및 산업용 디젤 엔진용 4JJ1 실린더 헤드 어셈블리

이것은 완전한 4JJ1 실린더 헤드 어셈블리입니다. 헤드 주물에는 밸브, 밸브 스프링, 리테이너 및 캠축이 장착되어 있어 작업장에서 균열이 있거나 뒤틀린 헤드를 직접 수리하는 대신 볼트를 조이고 타이밍을 설정합니다. 일반적으로 원래 헤드에서 밸브 시트가 떨어지거나, 인젝터 보어 사이에 균열이 생기거나, 반복적인 개스킷 고장 후 너무 많이 연마된 경우에 사용됩니다. 헤드는 작업장을 떠나기 전에 기공 및 평탄도에 대해 압력 테스트를 거칩니다.

헤드 사양

어셈블리에 포함된 내용

• 밸브 가이드 및 시트가 있는 실린더 헤드 주물
• 흡기 및 배기 밸브, 스프링, 리테이너 및 키퍼
• 캡 및 베어링 저널이 확인된 헤드에 장착된 캠축
• 밸브 스템 씰 및 캠축 오일 씰
• 가공된 데크 표면 및 평탄도 확인됨

포함되지 않은 내용

• 헤드 개스킷 및 헤드 볼트 (별도 공급 또는 동일 주문에 추가)
• 인젝터, 인젝터 파이프 및 연료 라인
• 예열 플러그, 센서 및 배선
• 타이밍 체인, 텐셔너 및 커버
• 흡기 및 배기 매니폴드, 터보차저

수리 작업장에서 이 헤드를 사용하는 이유

• 압력 테스트된 주물 — 헤드는 기공 및 내부 균열에 대해 확인됩니다. 이는 재조립 후 냉각수 손실 및 흰 연기의 가장 일반적인 원인입니다.
• 밸브 작업 완료 — 시트가 절단되고 밸브가 연마되어 압축이 균일하고 엔진이 길게 크랭크하지 않고 시동됩니다.
• 캠축 장착 및 확인됨 — 저널이 헤드에서 확인되어 중고 캠과 새 주물을 혼합할 때 발생하는 바인딩 및 소음을 방지합니다.
• 데크 평탄도 확인됨 — 개스킷을 밀봉하여 과열 엔진의 반복적인 개스킷 고장이 실제로 관련된 것을 유지합니다.
• 볼트온 수리 — 현장에서 가공할 필요가 없으며 헤드는 원래 장착, 포트 및 인젝터 보어 레이아웃과 일치합니다.

새 헤드가 필요한 일반적인 증상

• 외부 누출 없이 흰 연기 및 냉각수 손실
• 라디에이터의 기포 또는 냉각 시스템의 압력 증가
• 반복적인 헤드 개스킷 고장, 특히 과열 이벤트 후
• 밸브 시트 또는 인젝터 보어 사이의 헤드 균열
• 밸브 소음, 연소된 밸브 또는 떨어진 시트
• 냉각수와 오일 혼합 또는 섬프의 에멀젼

설치 참고 사항

1. 주문 전에 엔진 플레이트에 4JJ1이라고 표시되어 있는지 확인하십시오. 엔진이 이전에 교체된 경우 플레이트 사진과 이전 헤드의 양면 사진을 보내주십시오.
2. 블록 데크의 평탄도를 확인하고 볼트 구멍을 청소하십시오. 토크-투-요크 헤드 볼트는 재사용하지 마십시오.
3. 새 헤드 개스킷을 사용하고, 수동 토크 순서를 단계별로 따르고, 엔진을 돌리기 전에 캠축 타이밍을 마크에 맞추십시오.
4. 인젝터 시트를 리밍하거나 청소하고 새 구리 와셔를 장착하여 연소 가스가 인젝터를 통과하여 새지 않도록 하십시오.
5. 올바른 냉각수를 다시 채우고 온도로 올린 다음, 첫 50시간 후에 토크와 밸브 간격을 다시 확인하십시오.

포장 및 배송

헤드는 방청 필름으로 포장되고, 데크 및 매니폴드 면에 폼 지지대가 있으며, 목재 케이스 안에 고정됩니다. 발송 전에 포장 사진과 포장 목록을 보내드리며, 단일 장치는 특급 배송, 작업장 주문은 해상 배송이 가능합니다.

자주 묻는 질문

Q: 캠축이 포함되어 있습니까?
A: 예, 어셈블리에는 캠축, 밸브, 스프링 및 씰이 장착되어 공급됩니다. 베어 헤드만 필요한 경우 알려주시면 해당 옵션을 견적해 드리겠습니다.

Q: 정품 Isuzu 부품입니까?
A: 4JJ1 치수에 맞춰 제작된 새로운 애프터마켓 어셈블리이며, 포트 레이아웃, 인젝터 보어 및 장착 지점은 동일하게 유지하면서 정품보다 저렴한 가격입니다.

Q: 헤드 개스킷과 볼트가 포함되어 있습니까?
A: 아니요. 개스킷 키트와 헤드 볼트 세트는 볼트 유형이 빌드에 따라 다르기 때문에 별도의 품목으로 취급됩니다. 동일한 배송에 추가할 수 있습니다.

Q: 보증 기간은 어떻게 됩니까?
A: 주물 결함 및 조립 작업에 대해 3개월 보증. 단, 설치 참고 사항의 토크 순서 및 냉각수 사양을 준수해야 합니다.

Q: 리드 타임은 얼마나 됩니까?
A: 일반적으로 재고 헤드의 경우 3~7영업일, 생산 주문의 경우 수량에 따라 15~25일이 소요됩니다.

지역 구매자 FAQ

북미 및 유럽

Q: CE 또는 EPA 문서를 공급합니까?
A: 헤드는 교체 부품이므로 기계 수준의 CE 또는 EPA 인증서는 적용되지 않습니다. 재료 인증서, 압력 테스트 기록 및 세관 중개인이 요구하는 상업 서류를 제공합니다.

Q: 운송 중 데크는 어떻게 보호됩니까?
A: 데크 및 매니폴드 면은 방청유로 코팅되고, 폼으로 지지되며, ISPM 15로 표시된 목재 케이스에 포장됩니다. 발송 전에 포장 사진을 보냅니다.

중동 및 걸프 지역

Q: 헤드가 고온 기후에서 견딜 수 있습니까?
A: 예, 냉각 시스템이 정상이라면 가능합니다. 45°C 이상에서 작동하는 기계의 경우 헤드 수리와 동시에 라디에이터 코어, 온도 조절기 및 냉각수 농도를 확인하는 것이 좋습니다.

Q: 작업장 주문에 L/C를 수락합니까?
A: 예, T/T 및 L/C를 수락하며, 반복 구매자는 순차 일정에 따라 공급받을 수 있습니다.

동남아시아

Q: 해상 운송 중 가공된 면의 녹을 어떻게 방지합니까?
A: 가공된 표면은 오일 코팅, 필름 포장 및 방습 백을 케이스 안에 넣어 습한 지역에 적합하게 처리됩니다.

Q: 헤드와 개스킷 및 인젝터를 한 번에 배송할 수 있습니까?
A: 예, 권장합니다. 수리 시 일반적으로 개스킷 키트와 인젝터 와셔가 동시에 필요하기 때문입니다.

남미

Q: 헤드가 고고도 작동에 적합합니까?
A: 주물 자체는 고도에 민감하지 않습니다. 고고도 기계의 경우 연료 설정 및 냉각 성능이 더 중요하므로 작업 고도를 알려주시면 장착 시 참고하겠습니다.

아프리카

Q: 저희 작업장에서 기계 없이 장착할 수 있습니까?
A: 예, 어셈블리는 바로 장착할 수 있습니다. 작업장에서는 토크 렌치, 블록 데크 확인용 직선 자 및 타이밍 마크만 있으면 됩니다. 서면 조립 지침서를 제공합니다.

Q: 완전한 상단 키트를 보낼 수 있습니까?
A: 예, 헤드, 개스킷 키트, 헤드 볼트 및 인젝터 와셔를 하나의 상단 키트로 포장할 수 있습니다.

러시아 및 CIS

Q: 저온 조건이 헤드에 문제가 됩니까?
A: 주물에는 문제가 되지 않습니다. 저온 시동 보호는 냉각수 농도 및 오일 등급에 따라 달라지며, 이는 포장 메모에 표시됩니다. 필요한 경우 블록 히터를 공급할 수 있습니다.

Q: 세관에 어떤 서류가 제공됩니까?
A: 상업 송장, 포장 목록, 요청 시 원산지 증명서, 그리고 엔진 모델, 헤드 유형 및 무게를 포함한 기술 설명 시트로 올바른 분류를 위한 서류가 제공됩니다.

회사 소개

당사는 건설 기계용 애프터마켓 유압 및 파워트레인 유지보수 부품에 중점을 두고 있으며, 유압 펌프, 트래블 모터, 스윙 모터, 제어 밸브, 기어 펌프, 기어박스 및 굴삭기, 광산 덤프트럭, 스키드 스티어 로더, 로터리 드릴링 리그, 파일 드라이버, 콘크리트 믹서, 펌프 트럭, 크레인 및 하베스터용 디젤 엔진 어셈블리 및 부품을 취급합니다. 당사 작업장은 단일 부품 수리 주문과 전체 오버홀 키트를 모두 공급합니다.