|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Tiếp xúc
nói chuyện ngay.
|
| Mẫu động cơ: | 4JJ1 | Tên một phần: | Lắp ráp đầu xi lanh |
|---|---|---|---|
| Loại động cơ: | Diesel 4 xi-lanh, cam treo, làm mát bằng nước | Sự dịch chuyển: | 2.999 l |
| Đường kính x Đột quỵ: | 95,4 mm x 105 mm | Nguyên liệu đầu: | Gang, sàn gia công |
| Hội bao gồm: | Đầu đúc, van, lò xo, bộ giữ, vòng đệm thân, trục cam | Không bao gồm: | Miếng đệm đầu, bu lông đầu, kim phun, phích cắm phát sáng, cảm biến, ống góp |
| Tình trạng: | Lắp ráp hậu mãi mới, thử nghiệm áp suất | Ứng dụng: | Máy xúc Isuzu 4JJ1 và động cơ diesel công nghiệp |
| Bảo hành: | 3 tháng đối với lỗi đúc và lắp ráp | Điều tra: | Kiểm tra áp suất, độ phẳng của sàn và độ khít của trục cam trước khi đóng gói |
| Làm nổi bật: | 4JJ1 Bộ phận đầu xi lanh,Isuzu 4JJ1 đầu xi lanh hoàn chỉnh,Thay đầu xi lanh của máy đào |
||
Đây là một bộ 4JJ1 cụm đầu xi lanh hoàn chỉnh: đầu đúc được cung cấp kèm theo van, lò xo van, bộ giữ và trục cam đã lắp, vì vậy xưởng chỉ cần siết chặt và chỉnh thời gian thay vì tự tay sửa chữa đầu bị nứt hoặc cong vênh. Đây là giải pháp thông thường khi đầu nguyên bản bị rơi xupap, nứt giữa các lỗ kim phun, hoặc bị mài quá nhiều lần sau khi gioăng bịt kín hỏng lặp đi lặp lại. Đầu xi lanh được kiểm tra áp suất chống rò rỉ và kiểm tra độ phẳng trước khi rời xưởng.
| Mục | Chi tiết |
|---|---|
| Mô hình động cơ | 4JJ1 |
| Tên bộ phận | Cụm đầu xi lanh |
| Loại động cơ | Diesel 4 xi lanh, trục cam trên, làm mát bằng nước |
| Dung tích | 2.999 L |
| Bore x stroke | 95.4 mm x 105 mm |
| Vật liệu đầu xi lanh | Gang, mặt phẳng gia công |
| Tình trạng | Cụm mới hậu mãi, đã kiểm tra áp suất |
| Đóng gói | Thùng gỗ có đệm xốp, mặt phẳng được bảo vệ |
Đầu xi lanh được bọc màng chống gỉ, đệm xốp trên mặt phẳng và mặt bích cổ hút, sau đó được cố định bên trong thùng gỗ. Chúng tôi gửi ảnh đóng gói và danh sách đóng gói trước khi xuất hàng và có thể vận chuyển nhanh cho các đơn hàng lẻ hoặc bằng đường biển cho các đơn hàng xưởng.
H: Trục cam có được bao gồm không?
A: Có, bộ sản phẩm được cung cấp kèm theo trục cam, van, lò xo và phớt đã lắp. Nếu bạn chỉ cần đầu xi lanh trần, hãy cho chúng tôi biết và chúng tôi sẽ báo giá tùy chọn đó.
H: Đây có phải là phụ tùng chính hãng Isuzu không?
A: Đây là một bộ hậu mãi mới được chế tạo theo kích thước của 4JJ1, có giá thấp hơn các bộ phận chính hãng trong khi vẫn giữ nguyên bố cục cổng, lỗ kim phun và điểm lắp.
H: Bộ sản phẩm có bao gồm gioăng đầu xi lanh và bu lông không?
A: Không. Bộ gioăng và bộ bu lông đầu xi lanh được coi là các mặt hàng riêng biệt vì loại bu lông khác nhau tùy theo cấu tạo; chúng tôi có thể thêm chúng vào cùng một lô hàng.
H: Bảo hành là gì?
A: Ba tháng đối với lỗi đúc và công việc lắp ráp, với điều kiện tuân thủ trình tự siết mô-men xoắn và thông số kỹ thuật nước làm mát trong ghi chú lắp đặt.
H: Thời gian chờ là bao lâu?
A: Thông thường từ 3 đến 7 ngày làm việc đối với đầu xi lanh có sẵn trong kho và từ 15 đến 25 ngày đối với đơn hàng sản xuất, tùy thuộc vào số lượng.
H: Bạn có cung cấp tài liệu CE hoặc EPA không?
A: Đầu xi lanh là một bộ phận thay thế, vì vậy chứng chỉ CE hoặc EPA cấp độ máy móc không áp dụng. Chúng tôi cung cấp chứng chỉ vật liệu, hồ sơ kiểm tra áp suất và các tài liệu thương mại mà nhà môi giới hải quan của bạn yêu cầu.
H: Mặt phẳng được bảo vệ như thế nào trong quá trình vận chuyển?
A: Mặt phẳng và mặt bích cổ hút được phủ dầu chống gỉ, đệm xốp và đóng gói trong thùng gỗ được đánh dấu theo tiêu chuẩn ISPM 15, với ảnh đóng gói được gửi trước khi xuất hàng.
H: Đầu xi lanh có chịu được hoạt động trong khí hậu nóng không?
A: Có, với hệ thống làm mát tốt. Trên các máy hoạt động trên 45°C, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra lõi bộ tản nhiệt, bộ điều nhiệt và nồng độ nước làm mát cùng lúc với việc sửa chữa đầu xi lanh.
H: Bạn có chấp nhận L/C cho đơn hàng xưởng không?
A: Có, T/T và L/C được chấp nhận, và người mua lặp lại có thể được cung cấp theo lịch trình luân chuyển.
H: Làm thế nào để ngăn ngừa gỉ sét trên các mặt gia công trong quá trình vận chuyển đường biển?
A: Các bề mặt gia công được phủ dầu, bọc màng và đóng gói với túi hút ẩm bên trong thùng, phù hợp với các điểm đến ẩm ướt.
H: Tôi có thể kết hợp đầu xi lanh với gioăng và kim phun trong một lô hàng không?
A: Có, và chúng tôi khuyên bạn nên làm như vậy, vì việc sửa chữa thường cần bộ gioăng và vòng đệm kim phun cùng một lúc.
H: Đầu xi lanh có phù hợp cho hoạt động ở độ cao lớn không?
A: Bản thân đầu đúc không nhạy cảm với độ cao. Trên các máy hoạt động ở độ cao lớn, việc điều chỉnh nhiên liệu và hiệu suất làm mát quan trọng hơn, vì vậy hãy cho chúng tôi biết độ cao hoạt động và chúng tôi sẽ ghi chú cho việc lắp đặt của bạn.
H: Xưởng của chúng tôi có thể lắp đặt nó mà không cần xưởng máy không?
A: Có, bộ sản phẩm sẵn sàng để lắp ráp; xưởng chỉ cần cờ lê lực, thước thẳng để kiểm tra mặt máy và các vạch dấu thời gian. Chúng tôi cung cấp ghi chú lắp ráp bằng văn bản.
H: Bạn có thể gửi một bộ phụ kiện đầu hoàn chỉnh không?
A: Có, đầu xi lanh, bộ gioăng, bu lông đầu xi lanh và vòng đệm kim phun có thể được đóng gói thành một bộ phụ kiện đầu hoàn chỉnh.
H: Điều kiện nhiệt độ thấp có phải là vấn đề đối với đầu xi lanh không?
A: Không phải đối với đầu đúc. Khả năng bảo vệ khi khởi động lạnh phụ thuộc vào nồng độ nước làm mát và loại dầu, mà chúng tôi ghi trên phiếu đóng gói, và có thể cung cấp bộ sưởi ấm khối động cơ nếu cần.
H: Những tài liệu nào được cung cấp cho hải quan?
A: Hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói, giấy chứng nhận xuất xứ theo yêu cầu và bảng mô tả kỹ thuật với kiểu động cơ, loại đầu xi lanh và trọng lượng để phân loại chính xác.
Chúng tôi tập trung vào các bộ phận bảo trì thủy lực và hệ thống truyền động hậu mãi cho máy móc xây dựng, bao gồm bơm thủy lực, động cơ di chuyển, động cơ xoay, van điều khiển, bơm bánh răng, hộp số và các cụm động cơ diesel và các bộ phận cho máy xúc, xe tải ben khai thác mỏ, máy xúc lật, giàn khoan quay, máy đóng cọc, máy trộn bê tông, xe bơm, cần cẩu và máy gặt đập. Xưởng của chúng tôi cung cấp cả đơn đặt hàng sửa chữa từng bộ phận và bộ dụng cụ đại tu đầy đủ.
Người liên hệ: Mr. Qu
Tel: +86 15218836774
Fax: 86--15622228066
