ইসুজু এক্সকাভেটর এবং ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য 4JJ1 সিলিন্ডার হেড অ্যাসেম্বলি
এটি একটি সম্পূর্ণ 4JJ1 সিলিন্ডার হেড অ্যাসেম্বলি: হেড কাস্টিং ভালভ, ভালভ স্প্রিংস, রিটেইনার এবং ক্যামশ্যাফ্ট লাগানো অবস্থায় সরবরাহ করা হয়, তাই ওয়ার্কশপ এটি হাতে ক্র্যাক বা ওয়ার্পড হেড মেরামত করার পরিবর্তে এটি বোল্ট করে এবং টাইমিং সেট করে। এটি সাধারণত উত্তর যখন মূল হেড একটি ভালভ সিট ফেলে দিয়েছে, ইনজেক্টর বোরের মধ্যে ক্র্যাক হয়েছে, বা বারবার গ্যাসকেট ফেলিওরের পরে অনেকবার স্কিম করা হয়েছে। ওয়ার্কশপ ছাড়ার আগে হেডটি পোরোসিটি এবং ফ্ল্যাটনেস পরীক্ষা করার জন্য চাপ পরীক্ষা করা হয়।
হেড স্পেসিফিকেশন
| আইটেম | বিস্তারিত |
|---|
| ইঞ্জিন মডেল | 4JJ1 |
| পার্টের নাম | সিলিন্ডার হেড অ্যাসেম্বলি |
| ইঞ্জিন টাইপ | ৪-সিলিন্ডার, ওভারহেড ক্যাম, ওয়াটার কুলড ডিজেল |
| ডিসপ্লেসমেন্ট | ২.৯৯৯ লি |
| বোর x স্ট্রোক | ৯৫.৪ মিমি x ১০৫ মিমি |
| হেড উপাদান | ঢালাই লোহা, মেশিনেড ডেক |
| অবস্থা | নতুন আফটারমার্কেট অ্যাসেম্বলি, চাপ পরীক্ষা করা |
| প্যাকিং | ফোম সাপোর্ট সহ কাঠের কেস, ডেক সুরক্ষিত |
অ্যাসেম্বলিতে কী কী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে
- ভালভ গাইড এবং সিট সহ সিলিন্ডার হেড কাস্টিং
- ইনটেক এবং এক্সহস্ট ভালভ, স্প্রিংস, রিটেইনার এবং কিপার
- ক্যাপ এবং বিয়ারিং জার্নাল চেক করা অবস্থায় হেডে লাগানো ক্যামশ্যাফ্ট
- ভালভ স্টেম সিল এবং ক্যামশ্যাফ্ট অয়েল সিল
- ডেক সারফেস মেশিনেড এবং ফ্ল্যাটনেস যাচাই করা
কী অন্তর্ভুক্ত নয়
- হেড গ্যাসকেট এবং হেড বোল্ট (আলাদাভাবে সরবরাহ করুন বা একই অর্ডারে যোগ করুন)
- ইনজেক্টর, ইনজেক্টর পাইপ এবং ফুয়েল লাইন
- গ্লো প্লাগ, সেন্সর এবং ওয়্যারিং
- টাইমিং চেইন, টেনশনার এবং কভার
- ইনটেক এবং এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ড, টার্বোচার্জার
এই হেডটি রিপেয়ার শপের জন্য কেন কাজ করে
- চাপ পরীক্ষা করা কাস্টিং— হেডটি পোরোসিটি এবং অভ্যন্তরীণ ক্র্যাকের জন্য পরীক্ষা করা হয়, যা একটি রিביל্ডের পরে কুল্যান্ট লস এবং সাদা ধোঁয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ
- ভালভ কাজ করা হয়েছে— সিটগুলি কাটা এবং ভালভগুলি ল্যাপ করা হয়েছে, তাই কম্প্রেশন সমান এবং ইঞ্জিন দীর্ঘ ক্র্যাঙ্ক ছাড়াই শুরু হয়
- ক্যামশ্যাফ্ট লাগানো এবং পরীক্ষা করা হয়েছে— জার্নালগুলি হেডে যাচাই করা হয়, যা একটি নতুন কাস্টিংয়ের সাথে একটি ব্যবহৃত ক্যাম মেশানোর ফলে বাইন্ডিং এবং শব্দ এড়িয়ে যায়
- ডেক ফ্ল্যাটনেস যাচাই করা হয়েছে— গ্যাসকেট সিল করা রাখে, যা অতিরিক্ত গরম হওয়া ইঞ্জিনগুলিতে বারবার গ্যাসকেট ফেলিওরের মূল কারণ
- বোল্ট-অন মেরামত— সাইটে কোনও মেশিনিং নেই, এবং হেডটি মূল মাউন্টিং, পোর্ট এবং ইনজেক্টর বোর লেআউটের সাথে মেলে
নতুন হেডের জন্য সাধারণ লক্ষণ
- কোনও বাহ্যিক লিক ছাড়াই সাদা ধোঁয়া এবং কুল্যান্ট লস
- রেডিয়েটরে বুদবুদ বা কুলিং সিস্টেমে চাপ তৈরি হওয়া
- বারবার হেড গ্যাসকেট ফেলিওর, বিশেষ করে অতিরিক্ত গরম হওয়ার ঘটনার পরে
- ভালভ সিট বা ইনজেক্টর বোরের মধ্যে ক্র্যাকড হেড
- ভালভ শব্দ, পোড়া ভালভ বা সিট পড়ে যাওয়া
- কুল্যান্ট এবং তেল মেশানো, বা সাম্পে ইমালসন
ইনস্টলেশন নোট
- অর্ডার করার আগে ইঞ্জিন প্লেটটি 4JJ1 দেখাচ্ছে কিনা তা নিশ্চিত করুন; যেখানে ইঞ্জিনটি আগে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, সেখানে প্লেটের ছবি এবং পুরানো হেডের উভয় দিক পাঠান
- ব্লকের ডেক ফ্ল্যাটনেসের জন্য পরীক্ষা করুন এবং বোল্ট হোলগুলি পরিষ্কার করুন; টর্ক-টু-ইল্ড হেড বোল্টগুলি পুনরায় ব্যবহার করবেন না
- একটি নতুন হেড গ্যাসকেট ব্যবহার করুন, পর্যায়ক্রমে ম্যানুয়াল টর্ক সিকোয়েন্স অনুসরণ করুন এবং ইঞ্জিন ঘোরানোর আগে মার্কগুলিতে ক্যামশ্যাফ্ট টাইমিং সেট করুন
- ইনজেক্টর সিটগুলি রিম বা পরিষ্কার করুন এবং নতুন কপার ওয়াশার লাগান যাতে দহন গ্যাস ইনজেক্টরের পাশ দিয়ে বের হতে না পারে
- সঠিক কুল্যান্ট দিয়ে রিফিল করুন, তাপমাত্রায় চালান, তারপর প্রথম 50 ঘন্টা পরে টর্ক এবং ভালভ ক্লিয়ারেন্স পুনরায় পরীক্ষা করুন
প্যাকিং এবং শিপিং
হেডটি অ্যান্টি-রাস্ট ফিল্মে মোড়ানো হয়, ডেক এবং ম্যানিফোল্ড ফেসগুলিতে ফোম সাপোর্ট দেওয়া হয়, তারপর একটি কাঠের কেসের ভিতরে স্থির করা হয়। আমরা ডিসপ্যাচের আগে প্যাকিং ফটো এবং প্যাকিং তালিকা পাঠাই এবং একক ইউনিটের জন্য এক্সপ্রেস বা ওয়ার্কশপ অর্ডারের জন্য সমুদ্রপথে পাঠাতে পারি।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্ন: ক্যামশ্যাফ্ট কি অন্তর্ভুক্ত?
উত্তর: হ্যাঁ, অ্যাসেম্বলিটি ক্যামশ্যাফ্ট, ভালভ, স্প্রিংস এবং সিল লাগানো অবস্থায় সরবরাহ করা হয়। আপনার যদি কেবল একটি খালি হেড প্রয়োজন হয়, আমাদের জানান এবং আমরা সেই বিকল্পটি কোট করব।
প্রশ্ন: এটি কি একটি আসল ইসুজু পার্ট?
উত্তর: এটি 4JJ1 ডাইমেনশন অনুযায়ী তৈরি একটি নতুন আফটারমার্কেট অ্যাসেম্বলি, যা জেনুইন ইউনিটের চেয়ে কম দামে পাওয়া যায় এবং একই পোর্ট লেআউট, ইনজেক্টর বোর এবং মাউন্টিং পয়েন্ট বজায় রাখে।
প্রশ্ন: এতে কি হেড গ্যাসকেট এবং বোল্ট অন্তর্ভুক্ত?
উত্তর: না। গ্যাসকেট কিট এবং হেড বোল্ট সেটগুলি পৃথক আইটেম হিসাবে বিবেচিত হয় কারণ বোল্টের ধরণ বিল্ড অনুসারে পরিবর্তিত হয়; আমরা সেগুলি একই শিপমেন্টে যোগ করতে পারি।
প্রশ্ন: ওয়ারেন্টি কি?
উত্তর: কাস্টিং ত্রুটি এবং অ্যাসেম্বলি কাজের জন্য তিন মাস, যদি ইনস্টলেশন নোটে টর্ক সিকোয়েন্স এবং কুল্যান্ট স্পেসিফিকেশন অনুসরণ করা হয়।
প্রশ্ন: লিড টাইম কত?
উত্তর: সাধারণত স্টক হেডের জন্য 3 থেকে 7 কার্যদিবস এবং উৎপাদনের অর্ডারের জন্য 15 থেকে 25 দিন, পরিমাণের উপর নির্ভর করে।
আঞ্চলিক ক্রেতা প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ
প্রশ্ন: আপনি কি সিই বা ইপিএ নথি সরবরাহ করেন?
উত্তর: হেডটি একটি প্রতিস্থাপন উপাদান, তাই মেশিন-লেভেল সিই বা ইপিএ সার্টিফিকেট প্রযোজ্য নয়। আমরা উপাদান সার্টিফিকেট, চাপ পরীক্ষার রেকর্ড এবং আপনার কাস্টমস ব্রোকার প্রয়োজনীয় বাণিজ্যিক নথি সরবরাহ করি।
প্রশ্ন: ট্রানজিটে ডেক কিভাবে সুরক্ষিত থাকে?
উত্তর: ডেক এবং ম্যানিফোল্ড ফেসগুলি অ্যান্টি-রাস্ট তেল দিয়ে লেপযুক্ত, ফোম সাপোর্টযুক্ত এবং একটি কাঠের কেসে প্যাক করা হয় যা ISPM 15 চিহ্নিত, ডিসপ্যাচের আগে প্যাকিং ছবি পাঠানো হয়।
মধ্যপ্রাচ্য এবং উপসাগরীয় অঞ্চল
প্রশ্ন: হেড কি গরম জলবায়ুতে কাজ করার জন্য টেকসই হবে?
উত্তর: হ্যাঁ, একটি স্বাস্থ্যকর কুলিং সিস্টেম সহ। 45 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে কাজ করা মেশিনগুলিতে আমরা হেড মেরামতের একই সময়ে রেডিয়েটর কোর, থার্মোস্ট্যাট এবং কুল্যান্ট ঘনত্ব পরীক্ষা করার পরামর্শ দিই।
প্রশ্ন: আপনি কি ওয়ার্কশপ অর্ডারের জন্য এল/সি গ্রহণ করেন?
উত্তর: হ্যাঁ, টি/টি এবং এল/সি গ্রহণ করা হয়, এবং পুনরাবৃত্ত ক্রেতাদের একটি রোলিং সময়সূচীর বিপরীতে সরবরাহ করা যেতে পারে।
দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া
প্রশ্ন: সমুদ্রপথে পরিবহনের সময় মেশিনেড ফেসগুলিতে মরিচা রোধ করার জন্য আপনি কী করেন?
উত্তর: মেশিনেড সারফেসগুলি তেল দিয়ে লেপযুক্ত, ফিল্মে মোড়ানো এবং আর্দ্রতা শোষণকারী ব্যাগ সহ কেসের ভিতরে প্যাক করা হয়, যা আর্দ্র গন্তব্যের জন্য উপযুক্ত।
প্রশ্ন: আমি কি একটি চালানে হেড, গ্যাসকেট এবং ইনজেক্টর একত্রিত করতে পারি?
উত্তর: হ্যাঁ, এবং আমরা এটি সুপারিশ করি, কারণ মেরামতের জন্য সাধারণত একই সময়ে গ্যাসকেট কিট এবং ইনজেক্টর ওয়াশার প্রয়োজন হয়।
দক্ষিণ আমেরিকা
প্রশ্ন: হেড কি উচ্চ উচ্চতায় অপারেশনের জন্য উপযুক্ত?
উত্তর: কাস্টিং নিজেই উচ্চতা সংবেদনশীল নয়। উচ্চ উচ্চতার মেশিনগুলিতে ফুয়েল সেটিং এবং কুলিং পারফরম্যান্স বেশি গুরুত্বপূর্ণ, তাই আপনার কাজের উচ্চতা আমাদের জানান এবং আমরা আপনার ফিটিংয়ের জন্য এটি নোট করব।
আফ্রিকা
প্রশ্ন: আমাদের ওয়ার্কশপ কি মেশিন শপ ছাড়াই এটি ফিট করতে পারে?
উত্তর: হ্যাঁ, অ্যাসেম্বলিটি বোল্ট-অন করার জন্য প্রস্তুত; ওয়ার্কশপের কেবল একটি টর্ক রেঞ্চ, ব্লক ডেকের ফ্ল্যাটনেস পরীক্ষা করার জন্য একটি সোজা প্রান্ত এবং টাইমিং মার্কস প্রয়োজন। আমরা একটি লিখিত অ্যাসেম্বলি নোট সরবরাহ করি।
প্রশ্ন: আপনি কি একটি সম্পূর্ণ টপ এন্ড কিট পাঠাতে পারেন?
উত্তর: হ্যাঁ, হেড, গ্যাসকেট কিট, হেড বোল্ট এবং ইনজেক্টর ওয়াশার একটি টপ এন্ড কিট হিসাবে প্যাক করা যেতে পারে।
রাশিয়া এবং সিআইএস
প্রশ্ন: নিম্ন তাপমাত্রার পরিস্থিতি কি হেডের জন্য সমস্যা?
উত্তর: কাস্টিংয়ের জন্য নয়। কোল্ড স্টার্ট সুরক্ষা কুল্যান্ট ঘনত্ব এবং তেলের গ্রেডের উপর নির্ভর করে, যা আমরা প্যাকিং নোটে চিহ্নিত করি, এবং প্রয়োজনে একটি ব্লক হিটার সরবরাহ করা যেতে পারে।
প্রশ্ন: কাস্টমসের জন্য কোন নথি সরবরাহ করা হয়?
উত্তর: বাণিজ্যিক চালান, প্যাকিং তালিকা, অনুরোধে উৎপত্তির শংসাপত্র, এবং ইঞ্জিন মডেল, হেড টাইপ এবং সঠিক শ্রেণীবিভাগের জন্য ওজন সহ একটি প্রযুক্তিগত বিবরণ শীট।
আমাদের সম্পর্কে
আমরা নির্মাণ যন্ত্রপাতির জন্য আফটার-মার্কেট হাইড্রোলিক এবং পাওয়ারট্রেন রক্ষণাবেক্ষণ যন্ত্রাংশের উপর মনোযোগ দিই, যার মধ্যে হাইড্রোলিক পাম্প, ট্র্যাভেল মোটর, সুইং মোটর, কন্ট্রোল ভালভ, গিয়ার পাম্প, গিয়ারবক্স এবং ডিজেল ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি এবং এক্সকাভেটর, মাইনিং ডাম্প ট্রাক, স্কিড স্টিয়ার লোডার, রোটারি ড্রিলিং রিগ, পাইল ড্রাইভার, কংক্রিট মিক্সার, পাম্প ট্রাক, ক্রেন এবং হারভেস্টারগুলির জন্য উপাদান রয়েছে। আমাদের ওয়ার্কশপ একক-পার্ট রিপেয়ার অর্ডার এবং সম্পূর্ণ ওভারহল কিট উভয়ই সরবরাহ করে।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
