4JJ1 Montagem da cabeça do cilindro para escavadeiras Isuzu e motores a diesel industriais
Isto é um completo4JJ1montagem da cabeça do cilindro: a cabeça de fundição é fornecida com válvulas, molas de válvula, suportes e eixo de camas montados,Então a oficina fecha-o e define o tempo em vez de reconstruir uma cabeça rachada ou deformada à mãoÉ a resposta habitual quando a cabeça original deixou cair um assento de válvula, rachou entre os furos do injetor ou foi descascada demasiadas vezes após falhas repetidas das juntas.A cabeça é pressionada para testar a porosidade e verificada para a planície antes de sair da oficina.
Especificações da cabeça
| Ponto | Detalhes |
|---|
| Modelo de motor | 4JJ1 |
| Nome da parte | Conjunto da cabeça do cilindro |
| Tipo de motor | 4 cilindros, câmara superior, diesel refrigerado a água |
| Deslocamento | 20,999 L |
| Perfurador x curso | 95.4 mm x 105 mm |
| Material da cabeça | Ferro fundido, deck mecanizado |
| Condição | Novo conjunto de retalho, testado a pressão |
| Embalagem | Caixa de madeira com suporte de espuma, protegida do convés |
O que a assembléia inclui
- Caixa de cilindros com guias de válvulas e assentos em posição
- Valvas de admissão e de escape, molas, retenedores e mantedores
- Equipamento de fixação de um eixo de camada na cabeça com tampas e registos de rolamentos verificados
- Outros aparelhos de ar condicionado e aparelhos de proteção
- Superfície do convés mecanizada e verificada
O que não está incluído
- Garrafas e parafusos de cabeça (fornecidos separadamente ou adicionados à mesma encomenda)
- Injetores, tubos de injecção e condutas de combustível
- Outros aparelhos e aparelhos de ar condicionado
- Cadeia de tempo, tensor e tampas
- Máquinas e aparelhos para a produção de energia
Por que esta cabeça trabalha em oficinas de reparação
- Fusão sob pressão- a cabeça é verificada quanto à porosidade e às rachaduras internas, a causa mais comum de perda de líquido de arrefecimento e fumo branco após uma reconstrução
- Trabalho de válvula concluídoOs assentos são cortados e as válvulas são fechadas, de modo que a compressão é uniforme e o motor começa sem uma manivela longa
- O eixo de camada montado e verificado¢ os registos são verificados na cabeça, o que evita a ligação e o ruído que vem da mistura de uma cam usada com uma nova fundição
- Verificação da planície do convésO motor de combustível é um motor de combustível que tem um motor de combustível de combustível.
- Reparação do parafuso- não há usinagem no local, e a cabeça corresponde ao arranjo original de montagem, porta e furo do injetor
Sintomas típicos que exigem uma nova cabeça
- Fumo branco e perda de líquido de arrefecimento sem fugas externas
- Bolhas no radiador ou construção de pressão no sistema de arrefecimento
- Falha repetida das juntas da cabeça, especialmente após um evento de superaquecimento
- Cabeça rachada entre os bancos das válvulas ou os furos dos injetores
- Ruído da válvula, válvula queimada ou assento caído
- Mistura de líquido de arrefecimento e óleo, ou emulsão no reservatório
Notas de instalação
- Confirmar que a placa do motor indica 4JJ1 antes de encomendar; se o motor tiver sido substituído anteriormente, enviar fotos da placa e de ambos os lados da cabeça antiga
- Verificar o deck do bloco para a planície e limpar os buracos do parafuso; não reutilize parafusos de cabeça de torque para rendimento
- Use uma nova junta de cabeça, siga a sequência de binário manual em etapas e ajuste o cronograma do eixo de camas para as marcas antes de virar o motor
- Remover ou limpar os assentos do injetor e instalar novas lavadoras de cobre para que o gás de combustão não pode escapar através do injetor
- Encha com o líquido de resfriamento correto, correr até a temperatura, em seguida, verificar novamente o binário e vazão da válvula após as primeiras 50 horas
Embalagem e transporte
A cabeça é enrolada em filme anti-ferrugem, espuma apoiada no convés e faces de múltiplos, em seguida, fixado dentro de uma caixa de madeira.Nós enviamos fotos de embalagem e a lista de embalagem antes do envio e podemos enviar por expressão para unidades individuais ou por mar para encomendas de oficina.
Perguntas frequentes
P: O eixo de camas está incluído?
R: Sim, o conjunto é fornecido com o eixo de camas, válvulas, molas e vedações.
P: É uma peça genuína da Isuzu?
R: Trata-se de um novo conjunto de reposição construído com dimensões 4JJ1, com um preço inferior ao das unidades originais, mantendo o mesmo layout de porta, furos do injetor e pontos de montagem.
P: Inclui a junta de cabeça e parafusos?
R: Não. Os kits de juntas e os conjuntos de parafusos de cabeça são tratados como itens separados porque o tipo de parafusos varia de acordo com a construção; podemos adicioná-los ao mesmo carregamento.
P: Qual é a garantia?
R: Três meses contra defeitos de fundição e trabalhos de montagem, desde que sejam respeitadas a sequência do binário e a especificação do líquido de arrefecimento na nota de instalação.
P: Quanto tempo é o prazo de entrega?
A: Normalmente, de 3 a 7 dias úteis para as unidades de stock e de 15 a 25 dias para as encomendas de produção, dependendo da quantidade.
Perguntas frequentes do comprador regional
América do Norte e Europa
P: Fornece documentos CE ou EPA?
A: A cabeça é um componente de substituição, por isso os certificados CE ou EPA de nível da máquina não se aplicam.Registros dos ensaios de pressão e documentos comerciais exigidos pelo seu agente aduaneiro.
P: Como é protegido o convés durante o transporte?
R: As faces do convés e do colector são revestidas com óleo anti-ferrugem, suportadas por espuma e embaladas numa caixa de madeira marcada ISPM 15, com fotos de embalagem enviadas antes da expedição.
Oriente Médio e Golfo
P: Será que a cabeça sobreviverá ao trabalho em climas quentes?
R: Sim, com um sistema de arrefecimento saudável. Em máquinas que funcionam acima de 45 °C, recomendamos verificar o núcleo do radiador, o termostato e a concentração do líquido de arrefecimento ao mesmo tempo que a reparação da cabeça.
Q: Aceita L/C para encomendas de oficina?
A: Sim, T/T e L/C são aceites, e os compradores repetidos podem ser fornecidos contra um cronograma rotativo.
Ásia do Sudeste
P: Como se impede a ferrugem nas faces usinadas durante o transporte marítimo?
R: As superfícies usinadas são revestidas com óleo, envolvidas em filme e embaladas com sacos absorvedores de umidade dentro da caixa, adequado para destinos úmidos.
P: Posso combinar uma cabeça com juntas e injetores num mesmo carregamento?
R: Sim, e recomendamo-lo, uma vez que a reparação normalmente requer o kit de juntas e as lavadoras de injetores ao mesmo tempo.
América do Sul
P: A cabeça é adequada para operações em alta altitude?
R: A própria fundição não é sensível à altitude. Nas máquinas de alta altitude, a configuração do combustível e o desempenho de refrigeração importam mais, por isso, diga-nos a altitude de trabalho e nós a anotaremos para a sua montagem.
África
P: Pode a nossa oficina caber sem uma oficina de máquinas?
R: Sim, o conjunto está pronto para ser instalado; a oficina só precisa de uma chave de torque, uma borda reta para verificar o deck de blocos e as marcas de tempo.
P: Pode enviar um kit completo?
R: Sim, a cabeça, o kit de juntas, os parafusos da cabeça e as lavadoras do injetor podem ser embalados como um único kit de ponta.
Rússia e CEI
P: São condições de baixa temperatura um problema para a cabeça?
R: Não para a fundição. A protecção contra arranque a frio depende da concentração do líquido de arrefecimento e da qualidade do óleo, que marcamos na nota de embalagem, e um aquecedor de blocos pode ser fornecido se necessário.
Q: Que documentos são fornecidos para a alfândega?
R: Fatura comercial, lista de embalagens, certificado de origem, mediante pedido, e folha de descrição técnica com modelo de motor, tipo de cabeça e peso para classificação correta.
Sobre nós
Concentramos-nos em peças de manutenção de máquinas de construção, incluindo bombas hidráulicas, motores de viagem, motores de balanço, válvulas de comando, bombas de engrenagem,Caixas de engrenagens e conjuntos e componentes de motores a diesel para escavadeiras, caminhões-dumps de mineração, carregadores de cargas, máquinas de perfuração rotativas, condutores de pilhas, misturadoras de betão, camiões-bomba, guindastes e colheitadeiras.A nossa oficina fornece pedidos de reparação de peças individuais e kits de reparação completa.
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