Conjunto Completo de Culata de Cilindro 4JJ1 con Kit de Válvulas y Árbol de Levas para Motor Diésel de Excavadora Isuzu

4JJ1 Ensamblaje de cabeza de cilindro para excavadoras Isuzu y motores industriales diésel

Esto es un completo4JJ1conjunto de cabeza de cilindro: la cabeza de fundición está provista de válvulas, resortes de válvulas, retenedores y árbol de levas,Así que el taller lo cierra y establece el tiempo en lugar de reconstruir una cabeza agrietada o deformada a mano.Es la respuesta habitual cuando la cabeza original ha caído un asiento de la válvula, se ha agrietado entre los orificios del inyector o se ha desnatado demasiadas veces después de fallas repetidas de la junta.La cabeza se somete a pruebas de presión para determinar la porosidad y la planitud antes de salir del taller.

Especificaciones de la cabeza

Lo que incluye la asamblea

• Caídas de cabezas de cilindros con guías de válvulas y asientos en su lugar
• Valvas de admisión y de escape, resortes, retenedores y retenedores
• Eje de levadura montado en la cabeza con tapas y cuyos registros estén comprobados
• Sellos de las válvulas y sellos de aceite del árbol de levas
• Superficie de cubierta mecanizada y planeación verificada

Lo que no está incluido

• Junta de cabeza y pernos de cabeza (se suministra por separado o se añade al mismo pedido)
• Las demás máquinas y aparatos para la fabricación o el almacenamiento de combustible
• Los demás aparatos para la fabricación de electrodomésticos y aparatos para la producción de electrodomésticos
• Cadenas de tiempo, tensores y cubiertas
• Con un volumen de combustible superior a 300 W, pero no superior a 300 W

Por qué esta cabeza trabaja para talleres de reparación

• Fundido sometido a pruebas de presión- se comprueba la porosidad y las grietas internas de la cabeza, la causa más común de pérdida de líquido de refrigeración y humo blanco después de una reconstrucción
• Trabajo de válvula terminadoLos asientos se cortan y las válvulas se abren, por lo que la compresión es uniforme y el motor comienza sin una manivela larga
• Eje de levas instalado y comprobadoLos registros se verifican en la cabeza, lo que evita la unión y el ruido que proviene de la mezcla de una cámara usada con una nueva fundición.
• Verificado el plano de la cubierta- mantiene la junta sellada, que es lo que las fallas de junta repetidas en los motores de sobrecalentamiento son realmente
• Reparación del perno- sin mecanizado en el sitio, y la cabeza coincide con el montaje original, el puerto y la disposición del orificio del inyector

Síntomas típicos que requieren una nueva cabeza

• Humo blanco y pérdida de refrigerante sin fugas externas
• Las burbujas en el radiador o la presión en el sistema de refrigeración
• Fallas repetidas de las juntas de la cabeza, especialmente después de un evento de sobrecalentamiento
• Cabeza agrietada entre los asientos de las válvulas o los orificios del inyector
• Ruido de las válvulas, válvula quemada o asiento caído
• Mezcla de refrigerante y aceite, o emulsión en el depósito

Notas de instalación

1. Confirme que la placa del motor se lee 4JJ1 antes de pedir; si el motor ha sido reemplazado antes, envíe fotos de la placa y ambos lados de la cabeza vieja
2. Compruebe la cubierta del bloque para la planitud y limpie los orificios del perno; no reutilice los pernos de torsión a rendimiento
3. Utilice una nueva junta de cabeza, seguir la secuencia de par manual en etapas y ajustar el tiempo del árbol de levas a las marcas antes de girar el motor
4. Repejar o limpiar los asientos de los inyectores y instalar nuevas lavadoras de cobre para que el gas de combustión no pueda escapar más allá del inyector
5. Recargar con el líquido de enfriamiento correcto, correr hasta la temperatura, a continuación, volver a comprobar el par y el espacio libre de la válvula después de las primeras 50 horas

Embalaje y envío

La cabeza está envuelta en una película antirruja, espuma apoyada en la cubierta y caras de colectores, luego fijada dentro de una caja de madera.Enviamos fotos de embalaje y la lista de embalaje antes del envío y puede enviar por expreso para unidades individuales o por mar para pedidos de taller.

Preguntas frecuentes

P: ¿Está incluido el árbol de levas?
R: Sí, el conjunto se suministra con el árbol de levas, válvulas, resortes y sellos.

P: ¿Es una pieza de Isuzu original?
R: Se trata de un nuevo conjunto de posventa construido con dimensiones 4JJ1, a un precio inferior a las unidades originales, manteniendo el mismo diseño de puerto, orificios del inyector y puntos de montaje.

P: ¿Incluye la junta de la cabeza y los pernos?
R: No. Los kits de juntas y los conjuntos de pernos de cabeza se tratan como artículos separados porque el tipo de pernos varía según la fabricación; podemos agregarlos al mismo envío.

P: ¿Cuál es la garantía?
R: Tres meses contra defectos de fundición y trabajos de montaje, siempre que se cumplan la secuencia de par y la especificación del líquido de refrigeración en la nota de instalación.

P: ¿Cuánto dura el tiempo de entrega?
R: Por lo general, de 3 a 7 días hábiles para las existencias y de 15 a 25 días para los pedidos de producción, dependiendo de la cantidad.

Preguntas frecuentes del comprador regional

América del Norte y Europa

P: ¿Provee usted documentos CE o EPA?
R: La cabeza es un componente de repuesto, por lo que los certificados CE o EPA a nivel de máquina no se aplican.Los registros de ensayos de presión y los documentos comerciales que el agente aduanero requiera.

P: ¿Cómo se protege la cubierta durante el tránsito?
R: La cubierta y las caras de los colectores están revestidas con aceite antirruda, soportadas con espuma y envasadas en una caja de madera marcada con ISPM 15, con fotos de embalaje enviadas antes del envío.

Medio Oriente y el Golfo

P: ¿Sobrevivirá la cabeza al trabajo en climas calurosos?
R: Sí, con un sistema de refrigeración adecuado. En máquinas que funcionan por encima de los 45 °C se recomienda comprobar el núcleo del radiador, el termostato y la concentración del refrigerante al mismo tiempo que se repara la cabeza.

P: ¿Acepta L/C para pedidos de taller?
R: Sí, se aceptan T/T y L/C, y los compradores repetidos pueden ser suministrados en función de un calendario continuo.

Sudeste asiático

P: ¿Cómo se evita la oxidación de las superficies mecanizadas durante el transporte marítimo?
R: Las superficies mecanizadas están recubiertas de aceite, envueltas en película y embaladas con bolsas absorbentes de humedad dentro de la caja, lo que es adecuado para destinos húmedos.

P: ¿Puedo combinar una cabeza con juntas e inyectores en un mismo envío?
R: Sí, y lo recomendamos, ya que la reparación normalmente requiere el kit de juntas y los lavavajillas del inyector al mismo tiempo.

América del Sur

P: ¿Es la cabeza adecuada para el funcionamiento a gran altura?
R: La fundición en sí no es sensible a la altitud. En las máquinas de gran altitud, el ajuste del combustible y el rendimiento de refrigeración importan más, así que díganos la altitud de trabajo y lo anotaremos para su montaje.

África

P: ¿Puede nuestro taller adaptarlo sin un taller de máquinas?
R: Sí, el ensamblaje está listo para encenderse; el taller sólo necesita una llave de torsión, un borde recto para comprobar la cubierta de bloques y las marcas de tiempo.

P: ¿Puede enviar un kit completo de gama alta?
R: Sí, la cabeza, el kit de juntas, los pernos de la cabeza y las lavadoras del inyector se pueden empacar en un solo kit de gama alta.

Rusia y la CEI

P: ¿Son las condiciones de baja temperatura un problema para la cabeza?
R: No para la fundición. La protección contra arranque en frío depende de la concentración de refrigerante y el grado de aceite, que marcamos en la nota de embalaje, y se puede suministrar un calentador de bloque si es necesario.

P: ¿Qué documentos se proporcionan para la aduana?
R: Factura comercial, lista de embalaje, certificado de origen a petición y hoja de descripción técnica con el modelo del motor, el tipo de cabeza y el peso para una correcta clasificación.

Sobre nosotros

Nos enfocamos en piezas de mantenimiento hidráulicas y del tren motriz para maquinaria de construcción, que cubren bombas hidráulicas, motores de viaje, motores oscilantes, válvulas de control, bombas de engranajes,Cajas de cambios y conjuntos y componentes de motores diesel para excavadoras, camiones de descarga de minería, cargadores de ruedas, plataformas de perforación rotativas, pilotes, mezcladoras de hormigón, camiones de bomba, grúas y cosechadoras.Nuestro taller suministra tanto pedidos de reparación de una sola pieza como kits de reparación completa.