M5X250 SDLG 6400F Schwenkmotor Getriebe Drehzahlminderer Gehärtete Zahnräder Lager für Bergbau Bagger

M5X250 Schwenkmotor-Getriebe-Untersetzungsgetriebe für SDLG 6400F Bergbau-Bagger

Dieses Schwenkmotor-Getriebe (Untersetzungsgetriebe) ist um die M5X250 Schwenkmotoreinheit aufgebaut und wird am SDLG 6400F Bagger montiert. Das Gehäuse enthält ein gehärtetes Planetengetriebe, ein abgestimmtes Lagerpaket und Hochtemperatur-Wellendichtungen, sodass die Schwenkfunktion ihre sanfte Bremsung und gleichmäßige Drehung beibehält, anstatt nach langen Schichten zu driften, zu schleifen oder Öl zu lecken. Es eignet sich für Bauunternehmer, die auf Bergbau-Bänken, Steinbrüchen und schweren Erdbewegungsbaustellen arbeiten, wo die Maschine unter Last kontinuierlich schwenkt.

Einheitenspezifikationen

Warum diese Einheit im Bergbau standhält

• Gehärtete Zahnräder — Zahnoberflächen sind wärmebehandelt, um Abplatzungen und Verschleiß unter wiederholter Schwenklast zu widerstehen, sodass das Spiel viel länger innerhalb der Toleranz bleibt als bei weichen Zahnrädern
• Premium-Lager — abgestimmtes Lagerpaket trägt die axiale und radiale Last der Schwenksäule ohne Spiel oder Geräusche
• Hochtemperatur-Wellendichtungen — Dichtungen behalten ihre Form, wenn das Getriebe stundenlang heiß läuft, was die übliche Ursache für Ölleckagen und Lagerausfälle bei Bergbaumaschinen ist
• M5X250 Motorkompatibilität — das Untersetzungsgetriebe ist für das Montageprofil des M5X250 Schwenkmotors ausgelegt, sodass Motor und Getriebe als eine Einheit ohne Adapterplatten arbeiten
• Eingelaufen getestet — jede Einheit wird vor dem Verpacken gedreht und geprüft, sodass anormale Geräusche oder klemmende Stellen in unserer Werkstatt und nicht auf Ihrer Baustelle erfasst werden
• Direkte Passform — Flansch und Abtriebsverzahnung passen zur Installation des SDLG 6400F, keine Bearbeitung vor Ort erforderlich

Typische Symptome, die diese Einheit behebt

• Langsame oder schwache Schwenkbewegung, Maschine kämpft sich unter Last zu drehen
• Schleif- oder Klopfgeräusche aus dem Schwenkbereich
• Ölleckage aus dem Schwenkmotor oder dem Getriebegehäuse
• Spiel in der Schwenksäule oder Driften beim Loslassen des Joysticks

Installationshinweise

1. Bestätigen Sie vor der Bestellung, dass das Maschinenmodellschild mit SDLG 6400F übereinstimmt und das alte Motorschild M5X250 anzeigt; wenn die Maschine eine andere Seriennummer hat, senden Sie uns Fotos des alten Typenschilds und des Flansches zur Überprüfung
2. Schwenkgetriebeöl ablassen und ersetzen und das Gehäuse spülen, wenn Metallpartikel gefunden werden
3. Prüfen Sie das Schwenkbremsventil und die Druckeinstellung des Überdruckventils; ein zu hoher Überdruck kann ein neues Getriebe innerhalb kurzer Zeit beschädigen
4. Befestigungsschrauben gemäß Werkstatthandbuch nachziehen und Ölstand nach den ersten 50 Betriebsstunden erneut prüfen

Verpackung und Versand

Jede Einheit wird abgelassen, verschlossen, in Rostschutzfolie und stoßdämpfenden Schaumstoff eingewickelt und dann in einer Export-Holzkiste mit Stahlband befestigt. Wir versenden per See-, Luft- oder Expressfracht je nach Bestellgröße und liefern die Packliste, Handelsrechnung und Fotos der verpackten Kiste vor dem Versand.

FAQ

F: Ist M5X250 der komplette Motor und das Getriebe?
A: Die Einheit wird als M5X250 Schwenkmotor mit seinem Untersetzungsgetriebe geliefert. Teilen Sie uns mit, wenn Sie nur das Getriebe oder nur den Motor benötigen, und wir werden die passende Option anbieten.

F: Ist dies ein Originalteil von SDLG?
A: Es handelt sich um eine neue Nachrüsteinheit, die für SDLG 6400F Maschinen hergestellt wurde und preislich deutlich unter den Händlerteilen liegt, während sie die gleichen Einbaumaße beibehält.

F: Was ist die Mindestbestellmenge?
A: Ein Satz ist für Probebestellungen akzeptabel, und wir bieten bessere Preise für Reparaturwerkstätten und Flottenwartungskäufer, die in Batches bestellen.

F: Wie lange ist die Lieferzeit?
A: Normalerweise 3 bis 7 Werktage für Einheiten auf Lager und 15 bis 25 Tage für Produktionsaufträge, je nach Menge.

Regionale Käufer-FAQ

Nordamerika und Europa

F: Liefern Sie CE- oder EPA-Dokumente?
A: Das Getriebe ist eine Ersatzkomponente, keine CE-gekennzeichnete Maschine, daher gelten keine CE- oder EPA-Zertifikate auf Maschinenebene. Wir können Materialzertifikate, Maßprüfberichte und die Handelsdokumente liefern, die Ihr Zollagent benötigt.

F: Wie wird die Holzkiste für die Einfuhrabfertigung behandelt?
A: Die Kisten sind wärmebehandelt und ISPM 15-zertifiziert, und wir senden Packfotos sowie die Packliste vor dem Versand, damit die Sendung ohne Rückhalt für Holzverpackungen abgewickelt wird.

F: Können Sie ein Reparaturset anstelle der kompletten Einheit liefern?
A: Ja. Lager, Dichtungen, Wellen und Zahnradsätze können separat angeboten werden für Werkstätten, die Einheiten intern überholen, und wir kennzeichnen jedes Teil, damit es zum M5X250 Untersetzungsgetriebe passt.

Naher Osten und Golf

F: Halten die Dichtungen hohen Umgebungstemperaturen und Staub stand?
A: Die Einheit verwendet hochtemperaturfeste Wellendichtungen, und wir empfehlen die Dichtungsqualität für Maschinen, die bei über 45 °C Umgebungstemperatur laufen. Für staubige Standorte empfehlen wir außerdem, die Entlüftung und das Ölwechselintervall alle 500 Stunden zu überprüfen.

F: Akzeptieren Sie L/C für größere Flottenbestellungen?
A: Ja, wir arbeiten mit T/T und L/C, und für wiederkehrende Flottenkäufer können wir Lagerbestände gegen einen rollierenden Lieferplan halten.

Südostasien

F: Wie verhindern Sie Rost während des Seetransports in der Regenzeit?
A: Die Einheiten werden abgelassen, verschlossen und in Rostschutzfolie eingewickelt, bevor sie in Schaumstoff und Holzkiste verpackt werden, was der Standard-Schutz für feuchte Ziele ist. Trockenmittelbeutel werden auf Anfrage hinzugefügt.

F: Kann ich mit einer kleinen Probebestellung beginnen?
A: Ein Satz ist für eine Erstbestellung in Ordnung, und LCL-Versand kann zusammen mit anderen Teilen wie Hydraulikpumpen oder Fahrantrieben arrangiert werden, um Frachtkosten zu sparen.

Südamerika

F: Ist die Einheit für Minen in großer Höhe geeignet?
A: Das Getriebe ist mechanisch und verliert keine Kapazität mit der Höhe. Was wir empfehlen, ist die Überprüfung der Viskosität des Hydrauliköls und der Überdruckeinstellung bei Maschinen, die über 3000 m arbeiten, damit der Schwenkmotor und das Getriebe innerhalb ihrer Auslegungslast bleiben.

F: Können Sie spanische Dokumente bereitstellen?
A: Ja, wir können die Packliste, Rechnung und Installationshinweise auf Spanisch auf Anfrage ausstellen.

Afrika

F: Unsere Werkstatt hat nur begrenzte Werkzeuge, ist die Einheit Plug-and-Play?
A: Der Flansch und die Abtriebsverzahnung passen zur Installation des SDLG 6400F, sodass der Austausch eine einfache Verschraubung ist. Wir liefern eine Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung und können Fotos der Montagefläche vor dem Versand senden.

F: Können Sie die gängigen Verschleißteile in derselben Lieferung mitliefern?
A: Ja. Dichtungen, Lager und Kupplungsteile werden häufig in dieselbe Kiste gepackt, sodass eine Lieferung eine vollständige Reparatur abdeckt.

Russland und GUS

F: Wie verhält sich die Einheit bei niedrigen Temperaturen?
A: Die Kaltstartleistung hängt hauptsächlich von der Hydraulikölqualität ab. Wir kennzeichnen die empfohlene Ölviskosität auf dem Lieferschein und können Tieftemperaturdichtungen liefern, wenn die Maschine unter -25 °C arbeitet.

F: Welche Dokumente werden für den Zoll bereitgestellt?
A: Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis auf Anfrage und das technische Datenblatt für das Getriebe, damit die Ware bei der Einfuhr richtig klassifiziert werden kann.

Über uns

Wir konzentrieren uns auf Aftermarket-Hydraulikwartungs- und Ersatzteile für Baumaschinen, einschließlich Hydraulikpumpen, Fahrantriebe, Schwenkmotoren, Steuerventile, Zahnradpumpen und zugehörige Getriebekomponenten für Bagger, Drehbohrgeräte, Rammgeräte, Betonmischer, Pumpenwagen, Krane und Erntemaschinen. Unsere Werkstatt liefert sowohl Einzelteil-Reparaturaufträge als auch komplette Überholungssätze.