M5X250 SDLG 6400F Swing Motor Gearbox Rotary Reducer Hardened Gear Bearings for Mining Excavator

Gearbox Motor Ayun M5X250 Rotary Reducer untuk Excavator Tambang SDLG 6400F

Gearbox motor ayun (peredam putar) ini dibuat di sekitar unit motor ayun M5X250 dan dipasang pada excavator SDLG 6400F. Rumahnya dilengkapi rangkaian roda gigi planet yang dikeraskan, set bantalan yang serasi, dan segel oli suhu tinggi, sehingga fungsi ayun tetap mempertahankan pengereman yang mulus dan rotasi yang stabil alih-alih melayang, berderak, atau bocor oli setelah pergantian kerja yang panjang. Cocok untuk kontraktor yang bekerja di bangku tambang, muka kuari, dan lokasi pemindahan tanah berat di mana mesin berayun terus-menerus di bawah beban.

Spesifikasi Unit

Mengapa Unit Ini Tahan dalam Tugas Penambangan

• Roda gigi yang dikeraskan — permukaan gigi diperlakukan panas untuk menahan pitting dan keausan di bawah beban ayun berulang, sehingga backlash tetap dalam toleransi jauh lebih lama daripada roda gigi lunak
• Bantalan premium — set bantalan yang serasi menahan beban aksial dan radial kolom ayun tanpa kelonggaran atau gemuruh
• Segel oli suhu tinggi — segel mempertahankan bentuknya saat gearbox panas selama berjam-jam, yang merupakan penyebab umum rembesan oli dan kegagalan bantalan pada mesin tambang
• Kesesuaian motor M5X250 — gearbox reduksi dibuat sesuai pola pemasangan motor ayun M5X250, sehingga motor dan gearbox bekerja sebagai satu unit tanpa pelat adaptor
• Diuji jalan — setiap unit diputar dan diperiksa sebelum dikemas, sehingga kebisingan abnormal atau titik kencang tertangkap di bengkel kami alih-alih di lokasi kerja Anda
• Pemasangan langsung — flensa pemasangan dan spline output sesuai dengan pemasangan SDLG 6400F, tidak perlu pemesinan di lokasi

Gejala Khas yang Diperbaiki Unit Ini

• Ayun lambat atau lemah, mesin kesulitan berputar di bawah beban
• Suara berderak atau berdentum dari area ayun
• Oli bocor dari rumah motor ayun atau gearbox
• Kelonggaran pada kolom ayun atau melayang saat joystick dilepas

Catatan Pemasangan

1. Pastikan pelat model mesin sesuai dengan SDLG 6400F dan pelat motor lama bertuliskan M5X250 sebelum memesan; jika mesin memiliki rentang seri yang berbeda, kirimkan foto pelat nama dan flensa lama untuk verifikasi
2. Kuras dan ganti oli gearbox ayun pada saat yang sama, dan bilas rumah jika ditemukan partikel logam
3. Periksa katup rem ayun dan pengaturan tekanan relief; tekanan relief yang terlalu tinggi dapat merusak gearbox baru dalam waktu singkat
4. Ulangi pengencangan baut pemasangan sesuai nilai manual bengkel dan periksa kembali level oli setelah 50 jam kerja pertama

Pengemasan dan Pengiriman

Setiap unit dikuras, ditutup, dibungkus dengan film anti-karat dan busa penyerap guncangan, kemudian dipasang di dalam kotak kayu ekspor dengan pengikat baja. Kami mengirim melalui laut, udara, atau ekspres tergantung ukuran pesanan, dan menyediakan daftar kemasan, faktur komersial, dan foto kotak yang dikemas sebelum pengiriman.

FAQ

T: Apakah M5X250 adalah motor dan gearbox lengkap?
J: Unit dipasok sebagai motor ayun M5X250 dengan rakitan gearbox reduksinya. Beri tahu kami jika Anda hanya memerlukan gearbox atau hanya motor, dan kami akan mengutip opsi yang sesuai.

T: Apakah ini suku cadang asli SDLG?
J: Ini adalah unit pengganti aftermarket baru yang diproduksi agar sesuai dengan mesin SDLG 6400F, dengan harga jauh di bawah suku cadang dealer sambil mempertahankan dimensi pemasangan yang sama.

T: Berapa jumlah pesanan minimum?
J: Satu set dapat diterima untuk pesanan percobaan, dan kami menawarkan harga yang lebih baik untuk bengkel perbaikan dan pembeli pemeliharaan armada yang memesan dalam jumlah besar.

T: Berapa lama waktu tunggu?
J: Biasanya 3 hingga 7 hari kerja untuk unit stok, dan 15 hingga 25 hari untuk pesanan produksi, tergantung jumlah.

FAQ Pembeli Regional

Amerika Utara dan Eropa

T: Apakah Anda menyediakan dokumen CE atau EPA?
J: Gearbox adalah komponen pengganti, bukan mesin yang ditandai CE, sehingga sertifikat CE atau EPA tingkat mesin tidak berlaku. Kami dapat menyediakan sertifikat material, laporan inspeksi dimensi, dan dokumen komersial yang dibutuhkan broker bea cukai Anda.

T: Bagaimana kotak kayu ditangani untuk izin impor?
J: Kotak diperlakukan panas dan ditandai ISPM 15, dan kami mengirim foto kemasan plus daftar kemasan sebelum pengiriman sehingga pengiriman lolos tanpa penahanan kemasan kayu.

T: Bisakah Anda menyediakan kit perbaikan alih-alih unit lengkap?
J: Ya. Bantalan, segel, poros, dan set roda gigi dapat dikutip secara terpisah untuk bengkel yang memperbaiki unit di dalam rumah, dan kami menandai setiap bagian agar sesuai dengan gearbox reduksi M5X250.

Timur Tengah dan Teluk

T: Akankah segel tahan terhadap suhu ambien tinggi dan debu?
J: Unit menggunakan segel oli tahan suhu tinggi, dan kami merekomendasikan tingkat segel untuk mesin yang beroperasi di atas 45 C ambien. Untuk lokasi berdebu, kami juga menyarankan untuk memeriksa ventilasi dan interval penggantian oli setiap 500 jam.

T: Apakah Anda menerima L/C untuk pesanan armada yang lebih besar?
J: Ya, kami bekerja dengan T/T dan L/C, dan untuk pembeli armada berulang kami dapat menyimpan stok terhadap jadwal pengiriman bergulir.

Asia Tenggara

T: Bagaimana Anda mencegah karat selama pengiriman laut di musim hujan?
J: Unit dikuras, ditutup, dan dibungkus dengan film anti-karat sebelum pengemasan busa dan kayu, yang merupakan perlindungan standar untuk tujuan lembab. Kantong desikan ditambahkan berdasarkan permintaan.

T: Bisakah saya memulai dengan pesanan percobaan kecil?
J: Satu set baik-baik saja untuk pesanan pertama, dan pengiriman LCL dapat diatur bersama dengan suku cadang lain seperti pompa hidrolik atau motor travel untuk menghemat ongkos kirim.

Amerika Selatan

T: Apakah unit ini cocok untuk tambang dataran tinggi?
J: Gearbox bersifat mekanis dan tidak kehilangan kapasitas dengan ketinggian. Yang kami rekomendasikan adalah memastikan viskositas oli hidrolik dan pengaturan tekanan relief pada mesin yang bekerja di atas 3000 m sehingga motor ayun dan gearbox tetap dalam beban desainnya.

T: Bisakah Anda menyediakan dokumen berbahasa Spanyol?
J: Ya, kami dapat menerbitkan daftar kemasan, faktur, dan catatan pemasangan dalam bahasa Spanyol berdasarkan permintaan.

Afrika

T: Bengkel kami memiliki perkakas terbatas, apakah unit ini plug and play?
J: Flensa dan spline output sesuai dengan pemasangan SDLG 6400F, sehingga penggantianannya adalah pekerjaan baut. Kami menyediakan catatan pemasangan langkah demi langkah dan dapat mengirim foto muka pemasangan sebelum pengiriman.

T: Bisakah Anda menyertakan suku cadang aus umum dalam pengiriman yang sama?
J: Ya. Segel, bantalan, dan suku cadang kopling sering ditambahkan ke kotak yang sama sehingga satu pengiriman mencakup perbaikan penuh.

Rusia dan CIS

T: Bagaimana perilaku unit dalam suhu rendah?
J: Kinerja start dingin sebagian besar bergantung pada tingkat oli hidrolik. Kami menandai viskositas oli yang direkomendasikan pada catatan pengemasan dan dapat menyediakan segel suhu rendah jika mesin bekerja di bawah -25 C.

T: Dokumen apa yang disediakan untuk bea cukai?
J: Faktur komersial, daftar kemasan, sertifikat asal berdasarkan permintaan, dan lembar deskripsi teknis untuk gearbox, sehingga barang dapat diklasifikasikan dengan benar saat impor.

Tentang Kami

Kami berfokus pada suku cadang pemeliharaan dan pengganti aftermarket untuk mesin konstruksi, mencakup pompa hidrolik, motor travel, motor ayun, katup kontrol, pompa roda gigi, dan komponen gearbox terkait untuk excavator, rig pengeboran putar, penumbuk tiang, pengaduk beton, truk pompa, derek, dan pemanen. Bengkel kami memasok pesanan perbaikan satu suku cadang dan kit perombakan lengkap.