M5X250 SDLG 6400F スイングモーターギアボックス ローータリーリドューサー 鉱山掘削機用の硬化されたギアベアリング

M5X250 掘削機用スイモーターギアボックス ロータリーレデューサー (SDLG 6400F)

このスイモーターギアボックス（ロータリーレデューサー）は、M5X250スイモーターユニットを中心に構築されており、SDLG 6400F掘削機に取り付けられます。ハウジングには、硬化処理された遊星歯車機構、マッチングされたベアリングセット、および高温オイルシールが組み込まれているため、スイ機能は、長時間のシフト後でも、ドリフト、研削、オイル漏れを起こすことなく、スムーズなブレーキングと安定した回転を維持します。この製品は、機械が負荷の下で連続的に旋回する採掘現場、採石場の顔、および重機の移動現場で作業する請負業者に適しています。

ユニット仕様

このユニットが採掘作業に耐えられる理由

• 硬化処理された歯車 — 歯面は熱処理されており、繰り返し旋回負荷の下でのピッチングや摩耗に耐えるため、バックラッシュは軟らかいギアよりもはるかに長く許容範囲内に保たれます。
• プレミアムベアリング — マッチングされたベアリングセットは、遊びやゴロゴロ音なしに旋回コラムの軸方向および半径方向の負荷を支えます。
• 耐熱オイルシール — ギアボックスが長時間高温で稼働してもシールは形状を維持するため、採掘機械でオイル漏れやベアリングの故障を引き起こす一般的な原因となります。
• M5X250モーターとの適合 — 減速ギアボックスはM5X250スイモーターの取り付けパターンに合わせて製造されているため、モーターとギアボックスはアダプタープレートなしで一体として機能します。
• ランインテスト済み — 各ユニットは梱包前に回転および点検されており、異常なノイズやタイトスポットは、お客様の現場ではなく当社のワークショップで発見されます。
• 直接適合 — 取り付けフランジと出力スプラインはSDLG 6400Fの取り付けに適合しており、現場での機械加工は不要です。

このユニットが修正する一般的な症状

• 旋回が遅いまたは弱い、負荷の下で機械が旋回に苦労する
• 旋回エリアからの研削音またはノッキング音
• スイモーターまたはギアボックスハウジングからのオイル漏れ
• 旋回コラムの遊び、またはジョイスティックを離したときのドリフト

取り付けに関する注意

1. 注文前に、機械のモデルプレートがSDLG 6400Fと一致し、古いモータープレートにM5X250と記載されていることを確認してください。機械が異なるシリアル範囲の場合は、古いネームプレートとフランジの写真を送って確認してください。
2. スイギアボックスオイルを同時に排出し、交換してください。金属粒子が見つかった場合は、ハウジングをフラッシュしてください。
3. スイブレーキバルブとリリーフ圧力設定を確認してください。リリーフ圧が高すぎると、新しいギアボックスが短時間で損傷する可能性があります。
4. 最初の50稼働時間後に、ワークショップマニュアルの値に増し締めボルトを締め直し、オイルレベルを再確認してください。

梱包と配送

各ユニットは排出、プラグ、防錆フィルムと衝撃吸収フォームで包まれ、その後、鋼帯で固定された輸出用木箱に入れられます。注文サイズに応じて、海運、航空便、または速達便で発送し、発送前に梱包リスト、商業インボイス、および梱包済みケースの写真を供給します。

よくある質問

Q: M5X250は完全なモーターとギアボックスですか？
A: ユニットは、減速ギアボックスアセンブリを備えたM5X250スイモーターとして供給されます。ギアボックスのみ、またはモーターのみが必要な場合はお知らせください。対応するオプションを見積もります。

Q: これは純正のSDLG部品ですか？
A: これはSDLG 6400F機械に適合するように製造された新品のアフターマーケット交換ユニットで、ディーラー部品よりも価格が安く、取り付け寸法は同じです。

Q: 最低注文数量は？
A: トライアル注文の場合は1セットで承ります。修理ワークショップやフリートメンテナンスバイヤーがまとめて注文する場合は、より良い価格を提供します。

Q: リードタイムはどのくらいですか？
A: 通常、在庫ユニットの場合は3〜7営業日、生産注文の場合は数量に応じて15〜25日です。

地域バイヤー向けFAQ

北米およびヨーロッパ

Q: CEまたはEPA文書を提供していますか？
A: ギアボックスは交換部品であり、CEマーク付き機械ではないため、機械レベルのCEまたはEPA証明書は適用されません。材料証明書、寸法検査報告書、および税関ブローカーが必要とする商業文書を提供できます。

Q: 木箱は輸入通関のためにどのように処理されますか？
A: 箱は熱処理され、ISPM 15マークが付いています。発送前に梱包写真と梱包リストをお送りするため、木製包装の保留なしで出荷が通関されます。

Q: 完全なユニットの代わりに修理キットを提供できますか？
A: はい。ベアリング、シール、シャフト、ギアセットは、ユニットを自社でオーバーホールするワークショップ向けに個別に引用できます。各部品には、M5X250減速ギアボックスに適合するようにマークを付けます。

中東および湾岸地域

Q: シールは高い外気温と粉塵に耐えられますか？
A: ユニットは耐熱オイルシールを使用しており、45℃を超える外気温で稼働する機械には推奨されるシールグレードを使用しています。粉塵の多い現場では、ブリーザーとオイル交換間隔を500時間ごとに確認することもお勧めします。

Q: 大口のフリート注文でL/Cを受け付けますか？
A: はい、T/TとL/Cで取引します。リピートフリートバイヤーには、ローリング納品スケジュールに対して在庫を保持できます。

東南アジア

Q: 雨季の海上輸送中の錆を防ぐにはどうすればよいですか？
A: ユニットは排出、プラグ、防錆フィルムで包まれ、フォームと木箱に梱包されます。これは湿度の高い目的地向けの標準的な保護です。ご要望に応じて乾燥剤バッグを追加します。

Q: 少量のトライアル注文から始めることはできますか？
A: 初回注文は1セットで問題ありません。LCL輸送は、他の部品（油圧ポンプやトラベルモーターなど）と一緒に手配して、送料を節約できます。

南米

Q: このユニットは高地鉱山に適していますか？
A: ギアボックスは機械的なものであり、高度によって容量が低下することはありません。ただし、3000mを超える場所で稼働する機械では、油圧オイルの粘度とリリーフ圧力設定を確認することをお勧めします。これにより、スイモーターとギアボックスが設計負荷内に収まります。

Q: スペイン語の文書を提供できますか？
A: はい、ご要望に応じて、梱包リスト、請求書、および取り付けノートをスペイン語で発行できます。

アフリカ

Q: 私たちのワークショップには限られた工具しかありませんが、ユニットはプラグアンドプレイですか？
A: フランジと出力スプラインはSDLG 6400Fの取り付けに適合しているため、交換はボルトオン作業です。段階的な取り付けノートを提供しており、出荷前に取り付け面の写真を送ることができます。

Q: 一般的な摩耗部品を同じ出荷に含めることはできますか？
A: はい。シール、ベアリング、カップリング部品は、同じケースに頻繁に追加されるため、1回の出荷で完全な修理に対応できます。

ロシアおよびCIS

Q: 低温でのユニットの挙動はどうですか？
A: コールドスタート性能は主に油圧オイルのグレードに依存します。推奨されるオイル粘度は梱包ノートに記載されており、機械が-25℃を下回る温度で稼働する場合は低温シールを供給できます。

Q: 税関にはどのような書類が提供されますか？
A: 商業インボイス、梱包リスト、ご要望に応じて原産地証明書、およびギアボックスの技術説明シートを提供します。これにより、輸入時に商品を正しく分類できます。

会社概要

当社は、建設機械のアフターマーケット油圧メンテナンスおよび交換部品に注力しており、油圧ポンプ、トラベルモーター、スイモーター、コントロールバルブ、ギアポンプ、および掘削機、ロータリー掘削リグ、杭打ち機、コンクリートミキサー、ポンプトラック、クレーン、ハーベスター向けの関連ギアボックスコンポーネントをカバーしています。当社のワークショップでは、単一部品の修理注文と完全オーバーホールキットの両方を供給しています。