M5X250 SDLG 6400F Motore di rotazione Riduttore rotativo Ingranaggi temprati Cuscinetti per escavatore minerario

Riduttore epicicloidale per motore di rotazione M5X250 per escavatori SDLG 6400F

Questo riduttore epicicloidale (riduttore rotativo) è costruito attorno all'unità motore di rotazione M5X250 e si installa sull'escavatore SDLG 6400F. L'alloggiamento contiene un treno di ingranaggi planetari temprati, un set di cuscinetti abbinati e paraolio ad alta temperatura, in modo che la funzione di rotazione mantenga la sua frenata fluida e la rotazione costante invece di scivolare, stridere o perdere olio dopo lunghi turni. È adatto per appaltatori che lavorano in cantieri minerari, fronti di cava e siti di movimento terra pesanti dove la macchina ruota continuamente sotto carico.

Specifiche dell'unità

Perché questa unità resiste nel lavoro minerario

• Ingranaggi temprati — le superfici dei denti sono trattate termicamente per resistere alla vaiolatura e all'usura sotto carichi di rotazione ripetuti, quindi il gioco rimane entro le tolleranze molto più a lungo degli ingranaggi morbidi
• Cuscinetti premium — il set di cuscinetti abbinati sopporta il carico assiale e radiale della colonna di rotazione senza gioco o rumore
• Paraolio ad alta temperatura — i sigilli mantengono la loro forma quando il riduttore funziona a caldo per ore, che è la causa comune di trasudamento d'olio e guasto dei cuscinetti sulle macchine minerarie
• Corrispondenza motore M5X250 — il riduttore è costruito secondo lo schema di montaggio del motore di rotazione M5X250, quindi motore e riduttore funzionano come un'unica unità senza piastre adattatrici
• Testato in rodaggio — ogni unità viene fatta girare e controllata prima dell'imballaggio, quindi rumori anomali o punti di blocco vengono rilevati nella nostra officina invece che nel tuo cantiere
• Montaggio diretto — la flangia di montaggio e la scanalatura di uscita corrispondono all'installazione SDLG 6400F, nessuna lavorazione necessaria in loco

Sintomi tipici che questa unità risolve

• Rotazione lenta o debole, la macchina fatica a girare sotto carico
• Rumore di stridio o battito dall'area di rotazione
• Perdita d'olio dal motore di rotazione o dall'alloggiamento del riduttore
• Gioco nella colonna di rotazione o deriva quando il joystick viene rilasciato

Note di installazione

1. Confermare che la targhetta del modello della macchina corrisponda a SDLG 6400F e che la targhetta del vecchio motore riporti M5X250 prima di ordinare; se la macchina è di una diversa gamma seriale, inviaci foto della vecchia targhetta e della flangia per verifica
2. Drenare e sostituire l'olio del riduttore di rotazione contemporaneamente, e sciacquare l'alloggiamento se vengono trovate particelle metalliche
3. Controllare la valvola del freno di rotazione e l'impostazione della pressione di scarico; una pressione di scarico troppo alta può danneggiare un nuovo riduttore in breve tempo
4. Riavvvitare i bulloni di montaggio al valore specificato dal manuale d'officina e ricontrollare il livello dell'olio dopo le prime 50 ore di lavoro

Imballaggio e spedizione

Ogni unità viene drenata, tappata, avvolta in pellicola antiruggine e schiuma ammortizzante, quindi fissata all'interno di una cassa di legno per esportazione con fascette d'acciaio. Spediamo via mare, aerea o espressa a seconda delle dimensioni dell'ordine, e forniamo la lista di imballaggio, la fattura commerciale e le foto della cassa imballata prima della spedizione.

FAQ

D: M5X250 è il motore completo e il riduttore?
R: L'unità viene fornita come motore di rotazione M5X250 con il suo gruppo riduttore. Diteci se avete bisogno solo del riduttore o solo del motore, e vi forniremo un preventivo per l'opzione corrispondente.

D: Questo è un pezzo originale SDLG?
R: È una nuova unità sostitutiva aftermarket prodotta per adattarsi alle macchine SDLG 6400F, con un prezzo ben al di sotto delle parti del rivenditore pur mantenendo le stesse dimensioni di montaggio.

D: Qual è la quantità minima d'ordine?
R: Un set è accettabile per ordini di prova, e offriamo prezzi migliori per officine di riparazione e acquirenti di manutenzione flotte che ordinano in lotti.

D: Quanto tempo è il tempo di consegna?
R: Solitamente da 3 a 7 giorni lavorativi per le unità in magazzino, e da 15 a 25 giorni per gli ordini di produzione, a seconda della quantità.

FAQ per acquirenti regionali

Nord America ed Europa

D: Fornite documenti CE o EPA?
R: Il riduttore è un componente sostitutivo, non una macchina marcata CE, quindi i certificati CE o EPA a livello di macchina non si applicano. Possiamo fornire certificati dei materiali, rapporti di ispezione dimensionale e i documenti commerciali di cui il vostro broker doganale ha bisogno.

D: Come viene gestita la cassa di legno per lo sdoganamento?
R: Le casse sono trattate termicamente e marcate ISPM 15, e inviamo foto dell'imballaggio più la lista di imballaggio prima della spedizione in modo che la spedizione venga sdoganata senza un fermo per imballaggi in legno.

D: Potete fornire un kit di riparazione invece dell'unità completa?
R: Sì. Cuscinetti, paraolio, alberi e set di ingranaggi possono essere quotati separatamente per le officine che ricostruiscono le unità internamente, e marchiamo ogni pezzo in modo che corrisponda al riduttore M5X250.

Medio Oriente e Golfo

D: I paraolio resisteranno alle alte temperature ambientali e alla polvere?
R: L'unità utilizza paraolio resistenti alle alte temperature, e raccomandiamo il grado di paraolio per macchine che operano sopra i 45 C ambientali. Per siti polverosi suggeriamo anche di controllare lo sfiato e l'intervallo di cambio olio ogni 500 ore.

D: Accettate L/C per ordini di flotte più grandi?
R: Sì, lavoriamo con T/T e L/C, e per acquirenti di flotte abituali possiamo tenere scorte contro un programma di consegna a rotazione.

Sud-est asiatico

D: Come prevenite la ruggine durante il trasporto marittimo nella stagione delle piogge?
R: Le unità vengono drenate, tappate e avvolte in pellicola antiruggine prima dell'imballaggio in schiuma e legno, che è la protezione standard per destinazioni umide. Sacchetti essiccanti vengono aggiunti su richiesta.

D: Posso iniziare con un piccolo ordine di prova?
R: Un set va bene per un primo ordine, e la spedizione LCL può essere organizzata insieme ad altre parti come pompe idrauliche o motori di traslazione per risparmiare sui costi di trasporto.

Sud America

D: L'unità è adatta per miniere ad alta quota?
R: Il riduttore è meccanico e non perde capacità con l'altitudine. Quello che raccomandiamo è di confermare la viscosità dell'olio idraulico e l'impostazione della pressione di scarico su macchine che operano sopra i 3000 m in modo che il motore di rotazione e il riduttore rimangano entro il loro carico di progetto.

D: Potete fornire documenti in spagnolo?
R: Sì, possiamo emettere la lista di imballaggio, la fattura e le note di installazione in spagnolo su richiesta.

Africa

D: La nostra officina ha strumenti limitati, l'unità è plug and play?
R: La flangia e la scanalatura di uscita corrispondono all'installazione SDLG 6400F, quindi la sostituzione è un lavoro a bulloni. Forniamo una nota di installazione passo-passo e possiamo inviare foto della faccia di montaggio prima della spedizione.

D: Potete includere le parti di usura comuni nella stessa spedizione?
R: Sì. Paraolio, cuscinetti e parti di accoppiamento vengono frequentemente aggiunti nella stessa cassa in modo che una spedizione copra una riparazione completa.

Russia e CSI

D: Come si comporta l'unità a basse temperature?
R: Le prestazioni all'avviamento a freddo dipendono principalmente dal grado dell'olio idraulico. Indichiamo la viscosità dell'olio raccomandata sulla nota di imballaggio e possiamo fornire paraolio per basse temperature se la macchina opera al di sotto dei -25 C.

D: Quali documenti vengono forniti per la dogana?
R: Fattura commerciale, lista di imballaggio, certificato di origine su richiesta, e la scheda tecnica del riduttore, in modo che la merce possa essere classificata correttamente all'importazione.

Chi siamo

Ci concentriamo su parti di ricambio e manutenzione idraulica aftermarket per macchine edili, coprendo pompe idrauliche, motori di traslazione, motori di rotazione, valvole di controllo, pompe a ingranaggi e componenti di riduttori correlati per escavatori, trivelle rotanti, battipalo, betoniere, autospazzatrici, gru e mietitrebbie. La nostra officina fornisce sia ordini di riparazione di singoli pezzi che kit completi di revisione.