M5X250 SDLG 6400F เกียร์มอเตอร์สวิง ชุดลดรอบ เฟืองชุบแข็ง แบริ่งสำหรับรถขุดเหมือง

ชุดเกียร์มอเตอร์สวิง M5X250 แบบลดรอบสำหรับรถขุด SDLG 6400F

ชุดเกียร์มอเตอร์สวิง (ตัวลดรอบ) นี้สร้างขึ้นรอบชุดมอเตอร์สวิง M5X250 และติดตั้งบนรถขุด SDLG 6400F ตัวเรือนมีชุดเฟืองแพลนเน็ตทารีที่ผ่านการชุบแข็ง ชุดลูกปืนที่เข้าคู่กัน และซีลน้ำมันอุณหภูมิสูง ดังนั้นฟังก์ชันการสวิงจึงยังคงการเบรกที่ราบรื่นและการหมุนที่มั่นคง แทนที่จะเกิดการลื่นไถล การบด หรือการรั่วไหลของน้ำมันหลังจากการทำงานเป็นเวลานาน เหมาะสำหรับผู้รับเหมาที่ทำงานในแท่นขุดเจาะ เหมืองหิน และไซต์งานขุดดินหนักที่เครื่องจักรต้องสวิงอย่างต่อเนื่องภายใต้ภาระ

ข้อมูลจำเพาะของหน่วย

เหตุผลที่หน่วยนี้ทนทานต่องานเหมือง

• เฟืองชุบแข็ง — พื้นผิวฟันได้รับการชุบแข็งเพื่อต้านทานการสึกหรอและการสึกหรอภายใต้ภาระการสวิงซ้ำๆ ดังนั้นระยะคลอนจึงอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้นานกว่าเฟืองที่อ่อนนุ่ม
• ลูกปืนพรีเมียม — ชุดลูกปืนที่เข้าคู่กันรองรับภาระตามแนวแกนและแนวรัศมีของคอลัมน์สวิงโดยไม่มีการคลอนหรือเสียงดัง
• ซีลน้ำมันทนอุณหภูมิสูง — ซีลคงรูปเมื่อชุดเกียร์ทำงานที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลาหลายชั่วโมง ซึ่งเป็นสาเหตุทั่วไปของการรั่วไหลของน้ำมันและความล้มเหลวของลูกปืนในเครื่องจักรเหมือง
• การจับคู่มอเตอร์ M5X250 — ชุดเกียร์ลดรอบสร้างขึ้นตามรูปแบบการติดตั้งมอเตอร์สวิง M5X250 ดังนั้นมอเตอร์และชุดเกียร์จึงทำงานเป็นหน่วยเดียวโดยไม่มีแผ่นอะแดปเตอร์
• ผ่านการทดสอบการรันอิน — แต่ละหน่วยจะถูกหมุนและตรวจสอบก่อนบรรจุ ดังนั้นเสียงผิดปกติหรือจุดที่ติดขัดจะถูกตรวจพบในเวิร์กช็อปของเรา แทนที่จะเป็นในไซต์งานของคุณ
• ติดตั้งได้โดยตรง — หน้าแปลนยึดและสไปลน์ส่งออกตรงกับการติดตั้ง SDLG 6400F ไม่ต้องมีการตัดเฉือนที่ไซต์งาน

อาการทั่วไปที่หน่วยนี้แก้ไขได้

• การสวิงช้าหรืออ่อนแรง เครื่องจักรมีปัญหาในการหมุนภายใต้ภาระ
• เสียงบดหรือเสียงเคาะจากบริเวณสวิง
• น้ำมันรั่วจากมอเตอร์สวิงหรือเรือนชุดเกียร์
• การคลอนในคอลัมน์สวิงหรือการลื่นไถลเมื่อปล่อยจอยสติ๊ก

หมายเหตุการติดตั้ง

1. ตรวจสอบป้ายรุ่นเครื่องจักรว่าตรงกับ SDLG 6400F และป้ายมอเตอร์เก่าระบุ M5X250 ก่อนสั่งซื้อ หากเครื่องจักรเป็นช่วงหมายเลขซีเรียลที่แตกต่างกัน โปรดส่งรูปถ่ายป้ายชื่อและหน้าแปลนเก่ามาให้เราเพื่อตรวจสอบ
2. ถ่ายน้ำมันชุดเกียร์สวิงออกและเติมใหม่ในเวลาเดียวกัน และล้างเรือนหากพบอนุภาคโลหะ
3. ตรวจสอบวาล์วเบรกสวิงและการตั้งค่าแรงดันบรรเทา แรงดันบรรเทาที่สูงเกินไปอาจทำให้ชุดเกียร์ใหม่เสียหายได้ภายในเวลาอันสั้น
4. ขันโบลต์ยึดให้แน่นตามค่าที่กำหนดในคู่มือเวิร์กช็อป และตรวจสอบระดับน้ำมันอีกครั้งหลังจากทำงาน 50 ชั่วโมงแรก

การบรรจุและการจัดส่ง

แต่ละหน่วยจะถูกถ่ายน้ำมัน ปิดผนึก หุ้มด้วยฟิล์มกันสนิมและโฟมดูดซับแรงกระแทก จากนั้นยึดไว้ภายในกล่องไม้ส่งออกพร้อมสายรัดเหล็ก เราจัดส่งทางทะเล ทางอากาศ หรือด่วน ขึ้นอยู่กับขนาดของคำสั่งซื้อ และจัดเตรียมรายการบรรจุภัณฑ์ ใบแจ้งหนี้เชิงพาณิชย์ และรูปถ่ายของกล่องที่บรรจุหีบห่อก่อนจัดส่ง

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: M5X250 คือมอเตอร์และชุดเกียร์ทั้งหมดหรือไม่?
ตอบ: หน่วยนี้จัดส่งเป็นมอเตอร์สวิง M5X250 พร้อมชุดเกียร์ลดรอบ โปรดแจ้งให้เราทราบหากคุณต้องการเฉพาะชุดเกียร์หรือเฉพาะมอเตอร์ และเราจะเสนอราคาตัวเลือกที่เข้ากันได้

ถาม: นี่เป็นชิ้นส่วนแท้ของ SDLG หรือไม่?
ตอบ: เป็นหน่วยทดแทนหลังการขายใหม่ที่ผลิตขึ้นเพื่อให้พอดีกับเครื่องจักร SDLG 6400F มีราคาต่ำกว่าชิ้นส่วนของตัวแทนจำหน่ายอย่างมาก ในขณะที่ยังคงขนาดการติดตั้งเดียวกัน

ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าใด?
ตอบ: หนึ่งชุดก็เพียงพอสำหรับการสั่งซื้อทดลอง และเราเสนอราคาที่ดีกว่าสำหรับเวิร์กช็อปซ่อมแซมและผู้ซื้อที่บำรุงรักษาฝูงเครื่องจักรที่สั่งซื้อเป็นชุด

ถาม: ระยะเวลารอคอยนานเท่าใด?
ตอบ: โดยปกติ 3 ถึง 7 วันทำการสำหรับหน่วยที่มีในสต็อก และ 15 ถึง 25 วันสำหรับการสั่งผลิต ขึ้นอยู่กับปริมาณ

คำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้ซื้อในภูมิภาค

อเมริกาเหนือและยุโรป

ถาม: คุณจัดหาเอกสาร CE หรือ EPA หรือไม่?
ตอบ: ชุดเกียร์เป็นส่วนประกอบทดแทน ไม่ใช่เครื่องจักรที่ติดเครื่องหมาย CE ดังนั้นใบรับรอง CE หรือ EPA ระดับเครื่องจักรจึงไม่สามารถนำมาใช้ได้ เราสามารถจัดหาใบรับรองวัสดุ รายงานการตรวจสอบมิติ และเอกสารเชิงพาณิชย์ที่นายหน้าศุลกากรของคุณต้องการ

ถาม: กล่องไม้จะถูกจัดการอย่างไรสำหรับการกวาดล้างการนำเข้า?
ตอบ: กล่องได้รับการอบด้วยความร้อนและติดเครื่องหมาย ISPM 15 และเราจะส่งรูปถ่ายการบรรจุพร้อมรายการบรรจุภัณฑ์ก่อนจัดส่ง เพื่อให้การจัดส่งผ่านไปได้โดยไม่มีการกักสินค้าบรรจุภัณฑ์ไม้

ถาม: คุณสามารถจัดหาชุดซ่อมแทนหน่วยที่สมบูรณ์ได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ ลูกปืน ซีล เพลา และชุดเฟืองสามารถเสนอราคาแยกต่างหากสำหรับเวิร์กช็อปที่ซ่อมแซมหน่วยภายในบ้าน และเราจะทำเครื่องหมายแต่ละส่วนเพื่อให้เข้ากันได้กับชุดเกียร์ลดรอบ M5X250

ตะวันออกกลางและอ่าว

ถาม: ซีลจะทนต่ออุณหภูมิแวดล้อมสูงและฝุ่นได้หรือไม่?
ตอบ: หน่วยนี้ใช้ซีลน้ำมันทนอุณหภูมิสูง และเราแนะนำเกรดซีลสำหรับเครื่องจักรที่ทำงานที่อุณหภูมิแวดล้อมสูงกว่า 45 C สำหรับไซต์งานที่มีฝุ่น เรายังแนะนำให้ตรวจสอบช่องระบายอากาศและช่วงเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันทุกๆ 500 ชั่วโมง

ถาม: คุณรับ L/C สำหรับคำสั่งซื้อฝูงเครื่องจักรขนาดใหญ่หรือไม่?
ตอบ: ใช่ เราทำงานกับ T/T และ L/C และสำหรับผู้ซื้อฝูงเครื่องจักรที่ซื้อซ้ำ เราสามารถเก็บสต็อกไว้ตามกำหนดการจัดส่งแบบหมุนเวียนได้

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ถาม: คุณป้องกันสนิมระหว่างการขนส่งทางทะเลในช่วงฤดูฝนได้อย่างไร?
ตอบ: หน่วยจะถูกถ่ายน้ำมัน ปิดผนึก และหุ้มด้วยฟิล์มกันสนิมก่อนบรรจุโฟมและกล่องไม้ ซึ่งเป็นการป้องกันมาตรฐานสำหรับปลายทางที่มีความชื้น ถุงสารดูดความชื้นจะถูกเพิ่มตามคำขอ

ถาม: ฉันสามารถเริ่มต้นด้วยคำสั่งซื้อทดลองขนาดเล็กได้หรือไม่?
ตอบ: หนึ่งชุดก็เพียงพอสำหรับการสั่งซื้อครั้งแรก และสามารถจัดเตรียมการจัดส่ง LCL ร่วมกับชิ้นส่วนอื่นๆ เช่น ปั๊มไฮดรอลิก หรือมอเตอร์เดินทาง เพื่อประหยัดค่าขนส่ง

อเมริกาใต้

ถาม: หน่วยนี้เหมาะสำหรับเหมืองที่ระดับความสูงสูงหรือไม่?
ตอบ: ชุดเกียร์เป็นแบบกลไกและไม่สูญเสียความจุตามระดับความสูง สิ่งที่เราแนะนำคือการตรวจสอบความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิกและการตั้งค่าแรงดันบรรเทาบนเครื่องจักรที่ทำงานที่ระดับความสูงเกิน 3000 เมตร เพื่อให้มอเตอร์สวิงและชุดเกียร์ยังคงอยู่ในภาระการออกแบบ

ถาม: คุณสามารถจัดเตรียมเอกสารภาษาสเปนได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่ เราสามารถออกรายการบรรจุภัณฑ์ ใบแจ้งหนี้ และบันทึกการติดตั้งเป็นภาษาสเปนได้ตามคำขอ

แอฟริกา

ถาม: เวิร์กช็อปของเรามีเครื่องมือจำกัด หน่วยนี้เป็นแบบปลั๊กแอนด์เพลย์หรือไม่?
ตอบ: หน้าแปลนและสไปลน์ส่งออกตรงกับการติดตั้ง SDLG 6400F ดังนั้นการเปลี่ยนจึงเป็นการขันโบลต์ เราจัดเตรียมบันทึกการติดตั้งทีละขั้นตอนและสามารถส่งรูปถ่ายหน้าแปลนยึดก่อนจัดส่งได้

ถาม: คุณสามารถรวมชิ้นส่วนสึกหรอทั่วไปไว้ในการจัดส่งเดียวกันได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ ซีล ลูกปืน และชิ้นส่วนข้อต่อ มักจะถูกเพิ่มเข้าไปในกล่องเดียวกัน เพื่อให้การจัดส่งครั้งเดียวครอบคลุมการซ่อมแซมทั้งหมด

รัสเซียและ CIS

ถาม: หน่วยนี้ทำงานอย่างไรในอุณหภูมิต่ำ?
ตอบ: ประสิทธิภาพการสตาร์ทในที่เย็นขึ้นอยู่กับเกรดน้ำมันไฮดรอลิกเป็นหลัก เราจะระบุความหนืดของน้ำมันที่แนะนำบนใบแจ้งการบรรจุ และสามารถจัดหาซีลอุณหภูมิต่ำได้หากเครื่องจักรทำงานที่อุณหภูมิต่ำกว่า -25 C

ถาม: เอกสารใดบ้างที่จัดเตรียมไว้สำหรับการดำเนินพิธีการศุลกากร?
ตอบ: ใบแจ้งหนี้เชิงพาณิชย์ รายการบรรจุภัณฑ์ ใบรับรองแหล่งกำเนิดตามคำขอ และเอกสารข้อมูลทางเทคนิคสำหรับชุดเกียร์ เพื่อให้สินค้าสามารถจำแนกประเภทได้อย่างถูกต้องเมื่อนำเข้า

เกี่ยวกับเรา

เรามุ่งเน้นที่ชิ้นส่วนบำรุงรักษาและอะไหล่ทดแทนหลังการขายสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง ครอบคลุมปั๊มไฮดรอลิก มอเตอร์เดินทาง มอเตอร์สวิง วาล์วควบคุม ปั๊มเฟือง และส่วนประกอบชุดเกียร์ที่เกี่ยวข้องสำหรับรถขุด รถขุดเจาะแบบหมุน เครื่องตอกเสาเข็ม รถผสมคอนกรีต รถปั๊มคอนกรีต รถเครน และรถเก็บเกี่ยว เวิร์กช็อปของเราจัดหาทั้งคำสั่งซื้อซ่อมแซมชิ้นส่วนเดียวและชุดยกเครื่องทั้งหมด