M5X250 SDLG 6400F Motor de giro Caja de cambios Reductor rotatorio Engranajes endurecidos Rodamientos para excavadora minera

Reductor de engranajes del motor de giro M5X250 para excavadoras de minería SDLG 6400F

Esta caja de engranajes del motor de giro (reductor de rotación) está construida alrededor de la unidad de motor de giro M5X250 y se instala en la excavadora SDLG 6400F. La carcasa contiene un tren de engranajes planetarios endurecidos, un juego de rodamientos a juego y sellos de aceite de alta temperatura, por lo que la función de giro mantiene su frenado suave y rotación constante en lugar de desviarse, chirriar o gotear aceite después de largos turnos. Es adecuado para contratistas que trabajan en bancos de minería, frentes de cantera y sitios de movimiento de tierras pesadas donde la máquina gira continuamente bajo carga.

Especificaciones de la unidad

Por qué esta unidad resiste en trabajos de minería

• Engranajes endurecidos — las superficies de los dientes se tratan térmicamente para resistir el picado y el desgaste bajo cargas de giro repetidas, por lo que el juego se mantiene dentro de la tolerancia mucho más tiempo que los engranajes blandos
• Rodamientos premium — el juego de rodamientos a juego soporta la carga axial y radial de la columna de giro sin juego ni ruido
• Sellos de aceite de alta temperatura — los sellos mantienen su forma cuando la caja de engranajes funciona caliente durante horas, que es la causa habitual de fugas de aceite y fallas de rodamientos en máquinas de minería
• Coincidencia del motor M5X250 — la caja de engranajes de reducción está construida según el patrón de montaje del motor de giro M5X250, por lo que el motor y la caja de engranajes funcionan como una sola unidad sin placas adaptadoras
• Probado en rodaje — cada unidad se gira y se comprueba antes del embalaje, por lo que el ruido anormal o los puntos de apriete se detectan en nuestro taller en lugar de en su lugar de trabajo
• Ajuste directo — la brida de montaje y la estría de salida coinciden con la instalación de la SDLG 6400F, no se requiere mecanizado en el sitio

Síntomas típicos que esta unidad soluciona

• Giro lento o débil, la máquina tiene dificultades para girar bajo carga
• Ruido de chirrido o golpeteo en el área de giro
• Fuga de aceite del motor de giro o de la carcasa de la caja de engranajes
• Juego en la columna de giro o deriva al soltar el joystick

Notas de instalación

1. Confirme que la placa del modelo de la máquina coincide con SDLG 6400F y que la placa del motor antiguo dice M5X250 antes de realizar el pedido; si la máquina es de un rango de serie diferente, envíenos fotos de la placa de identificación antigua y la brida para su verificación
2. Drene y reemplace el aceite de la caja de engranajes de giro al mismo tiempo, y enjuague la carcasa si se encuentran partículas metálicas
3. Verifique la válvula de freno de giro y la configuración de presión de alivio; una presión de alivio demasiado alta puede dañar una caja de engranajes nueva en poco tiempo
4. Retire los pernos de montaje al valor del manual del taller y vuelva a verificar el nivel de aceite después de las primeras 50 horas de trabajo

Embalaje y envío

Cada unidad se drena, se tapa, se envuelve en película anticorrosión y espuma absorbente de impactos, luego se fija dentro de una caja de madera de exportación con flejes de acero. Enviamos por mar, aire o expreso según el tamaño del pedido, y suministramos la lista de embalaje, la factura comercial y las fotos de la caja embalada antes del envío.

Preguntas frecuentes

P: ¿Es M5X250 el motor y la caja de engranajes completos?
R: La unidad se suministra como el motor de giro M5X250 con su conjunto de caja de engranajes de reducción. Díganos si solo necesita la caja de engranajes o solo el motor, y le cotizaremos la opción correspondiente.

P: ¿Es esta una pieza genuina de SDLG?
R: Es una nueva unidad de reemplazo del mercado de accesorios producida para adaptarse a las máquinas SDLG 6400F, con un precio muy inferior al de las piezas del concesionario y manteniendo las mismas dimensiones de montaje.

P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?
R: Un juego es aceptable para pedidos de prueba, y ofrecemos mejores precios para talleres de reparación y compradores de mantenimiento de flotas que piden en lotes.

P: ¿Cuál es el plazo de entrega?
R: Generalmente de 3 a 7 días hábiles para unidades en stock, y de 15 a 25 días para pedidos de producción, dependiendo de la cantidad.

Preguntas frecuentes para compradores regionales

América del Norte y Europa

P: ¿Suministran documentos CE o EPA?
R: La caja de engranajes es un componente de reemplazo, no una máquina con marca CE, por lo que los certificados CE o EPA a nivel de máquina no se aplican. Podemos proporcionar certificados de materiales, informes de inspección dimensional y los documentos comerciales que su agente de aduanas necesite.

P: ¿Cómo se maneja la caja de madera para el despacho de aduanas?
R: Las cajas se tratan térmicamente y tienen la marca ISPM 15, y enviamos fotos del embalaje y la lista de embalaje antes del envío para que el envío se despache sin retención de embalaje de madera.

P: ¿Pueden suministrar un kit de reparación en lugar de la unidad completa?
R: Sí. Los rodamientos, sellos, ejes y juegos de engranajes se pueden cotizar por separado para los talleres que reconstruyen unidades internamente, y marcamos cada pieza para que coincida con la caja de engranajes de reducción M5X250.

Oriente Medio y el Golfo

P: ¿Los sellos sobrevivirán a altas temperaturas ambientales y al polvo?
R: La unidad utiliza sellos de aceite resistentes a altas temperaturas, y recomendamos el grado de sellado para máquinas que operan por encima de 45 °C de ambiente. Para sitios polvorientos, también sugerimos verificar el respiradero y el intervalo de cambio de aceite cada 500 horas.

P: ¿Aceptan L/C para pedidos de flotas más grandes?
R: Sí, trabajamos con T/T y L/C, y para compradores de flotas recurrentes podemos mantener stock contra un programa de entrega rotativo.

Sudeste Asiático

P: ¿Cómo evitan la oxidación durante el transporte marítimo en la temporada de lluvias?
R: Las unidades se drenan, se tapan y se envuelven en película anticorrosión antes del embalaje con espuma y caja de madera, que es la protección estándar para destinos húmedos. Se agregan bolsas desecantes bajo pedido.

P: ¿Puedo empezar con un pequeño pedido de prueba?
R: Un juego está bien para un primer pedido, y se puede organizar el envío LCL junto con otras piezas como bombas hidráulicas o motores de traslación para ahorrar flete.

América del Sur

P: ¿Es la unidad adecuada para minas de gran altitud?
R: La caja de engranajes es mecánica y no pierde capacidad con la altitud. Lo que sí recomendamos es confirmar la viscosidad del aceite hidráulico y la configuración de presión de alivio en máquinas que trabajan por encima de 3000 m para que el motor de giro y la caja de engranajes permanezcan dentro de su carga de diseño.

P: ¿Pueden proporcionar documentos en español?
R: Sí, podemos emitir la lista de embalaje, la factura y las notas de instalación en español bajo petición.

África

P: Nuestro taller tiene herramientas limitadas, ¿la unidad es plug and play?
R: La brida y la estría de salida coinciden con la instalación de la SDLG 6400F, por lo que el cambio es un trabajo de atornillado. Suministramos una nota de instalación paso a paso y podemos enviar fotos de la cara de montaje antes del envío.

P: ¿Pueden incluir las piezas de desgaste comunes en el mismo envío?
R: Sí. Los sellos, rodamientos y piezas de acoplamiento se añaden frecuentemente a la misma caja para que un solo envío cubra una reparación completa.

Rusia y la CEI

P: ¿Cómo se comporta la unidad a bajas temperaturas?
R: El rendimiento de arranque en frío depende principalmente del grado del aceite hidráulico. Marcamos la viscosidad del aceite recomendada en la nota de embalaje y podemos suministrar sellos para bajas temperaturas si la máquina funciona por debajo de -25 °C.

P: ¿Qué documentos se proporcionan para la aduana?
R: Factura comercial, lista de embalaje, certificado de origen bajo pedido y la hoja de descripción técnica de la caja de engranajes, para que las mercancías puedan clasificarse correctamente en la importación.

Sobre nosotros

Nos centramos en el mantenimiento y las piezas de repuesto del mercado de accesorios hidráulicos para maquinaria de construcción, cubriendo bombas hidráulicas, motores de traslación, motores de giro, válvulas de control, bombas de engranajes y componentes de cajas de engranajes relacionados para excavadoras, equipos de perforación rotatoria, hincapilotes, mezcladoras de concreto, camiones bomba, grúas y cosechadoras. Nuestro taller suministra tanto pedidos de reparación de piezas individuales como kits completos de revisión.