M5X250 SDLG 6400F محرك التأرجح علبة تروس مخفض دوار تروس مقواة محامل للحفارات التعدينية

ترس گیربکس موتور چرخشی کاهنده M5X250 برای بیل مکانیکی معدن SDLG 6400F

این گیربکس موتور چرخشی (کاهنده چرخشی) بر اساس واحد موتور چرخشی M5X250 ساخته شده و روی بیل مکانیکی SDLG 6400F نصب می شود. محفظه دارای یک مجموعه دنده سیاره ای سخت شده، یک مجموعه بلبرینگ مطابق و درزگیرهای روغن با دمای بالا است، بنابراین عملکرد چرخشی ترمز نرم و چرخش پایدار خود را حفظ می کند به جای اینکه پس از شیفت های طولانی دچار لغزش، صدا یا نشت روغن شود. این محصول برای پیمانکارانی که در سکوهای معدنی، دیواره های معادن و سایت های سنگین خاکبرداری کار می کنند که در آن دستگاه به طور مداوم تحت بار می چرخد، مناسب است.گیربکس موتور چرخشی / گیربکس کاهنده چرخشیبیل مکانیکی SDLG 6400Fمشخصات واحدمورد

جزئیات

— سطوح دنده برای مقاومت در برابر حفره و سایش تحت بار چرخشی مکرر عملیات حرارتی شده اند، بنابراین لقی بسیار طولانی تر از دنده های نرم در حد مجاز باقی می ماند

• بلبرینگ های ممتاز — مجموعه بلبرینگ مطابق، بار محوری و شعاعی ستون چرخشی را بدون لقی یا صدا تحمل می کند
• درزگیرهای روغن با دمای بالا — درزگیرها هنگام داغ شدن گیربکس برای ساعت ها شکل خود را حفظ می کنند، که علت معمول نشت روغن و خرابی بلبرینگ در ماشین های معدنی است
• تطابق موتور M5X250 — گیربکس کاهنده با الگوی نصب موتور چرخشی M5X250 ساخته شده است، بنابراین موتور و گیربکس بدون صفحات آداپتور به عنوان یک واحد کار می کنند
• تست شده پس از آب بندی — هر واحد قبل از بسته بندی چرخانده و بررسی می شود، بنابراین صداهای غیرعادی یا نقاط سفت در کارگاه ما به جای محل کار شما شناسایی می شوند
• نصب مستقیم — فلنج نصب و اسپلاین خروجی با نصب SDLG 6400F مطابقت دارد، نیازی به ماشین کاری در محل نیست
• علائم معمول که این واحد برطرف می کندچرخش کند یا ضعیف، دستگاه در هنگام بارگیری مشکل در چرخش دارد

صدای خراش یا ضربه از ناحیه چرخشی

• نشت روغن از محفظه موتور چرخشی یا گیربکس
• لقی در ستون چرخشی یا لغزش هنگام رها کردن جوی استیک
• نکات نصب
• قبل از سفارش، تأیید کنید که پلاک مدل دستگاه با SDLG 6400F مطابقت دارد و پلاک موتور قدیمی M5X250 خوانده می شود؛ اگر دستگاه در محدوده سریال متفاوتی است، عکس هایی از پلاک قدیمی و فلنج را برای تأیید برای ما ارسال کنید.

همزمان روغن گیربکس چرخشی را تخلیه و تعویض کنید و در صورت یافتن ذرات فلزی، محفظه را بشویید.

1. شیر ترمز چرخشی و تنظیم فشار اطمینان را بررسی کنید؛ فشار اطمینان بیش از حد بالا می تواند در مدت کوتاهی به گیربکس جدید آسیب برساند.
2. پیچ های نصب را به مقدار مشخص شده در دفترچه راهنمای کارگاه مجدداً سفت کنید و پس از 50 ساعت کارکرد اولیه، سطح روغن را مجدداً بررسی کنید.
3. بسته بندی و حمل و نقل
4. هر واحد تخلیه، درپوش گذاری، پیچیده شده در فیلم ضد زنگ و فوم جاذب ضربه، سپس در یک جعبه چوبی صادراتی با تسمه فولادی ثابت می شود. ما بسته به اندازه سفارش از طریق دریا، هوا یا اکسپرس ارسال می کنیم و لیست بسته بندی، فاکتور تجاری و عکس های جعبه بسته بندی شده را قبل از ارسال ارائه می دهیم.

سوالات متداول

س: آیا M5X250 موتور و گیربکس کامل است؟

پاسخ: این واحد به عنوان موتور چرخشی M5X250 با مجموعه گیربکس کاهنده آن عرضه می شود. اگر فقط به گیربکس یا فقط موتور نیاز دارید به ما بگویید و ما گزینه مطابق را به شما پیشنهاد خواهیم داد.

س: آیا این یک قطعه اصلی SDLG است؟
پاسخ: این یک واحد جایگزین پس از فروش جدید است که برای نصب روی دستگاه های SDLG 6400F تولید شده است و قیمت آن به طور قابل توجهی کمتر از قطعات نمایندگی است در حالی که ابعاد نصب یکسانی دارد.

س: حداقل مقدار سفارش چقدر است؟
پاسخ: یک مجموعه برای سفارشات آزمایشی قابل قبول است و ما قیمت های بهتری را برای کارگاه های تعمیر و خریداران نگهداری ناوگان که به صورت دسته ای سفارش می دهند، ارائه می دهیم.

س: زمان تحویل چقدر است؟
پاسخ: معمولاً 3 تا 7 روز کاری برای واحدهای موجود در انبار و 15 تا 25 روز برای سفارشات تولید، بسته به مقدار.

سوالات متداول خریداران منطقه ای
آمریکای شمالی و اروپا

س: آیا اسناد CE یا EPA را ارائه می دهید؟

پاسخ: گیربکس یک قطعه جایگزین است، نه یک دستگاه دارای علامت CE، بنابراین گواهینامه های CE یا EPA در سطح دستگاه اعمال نمی شود. ما می توانیم گواهینامه های مواد، گزارش های بازرسی ابعادی و اسناد تجاری مورد نیاز کارگزار گمرکی شما را ارائه دهیم.

س: جعبه چوبی چگونه برای ترخیص واردات مدیریت می شود؟
پاسخ: جعبه ها عملیات حرارتی شده و دارای علامت ISPM 15 هستند و ما قبل از ارسال عکس های بسته بندی و لیست بسته بندی را ارسال می کنیم تا محموله بدون مشکل بسته بندی چوبی ترخیص شود.

س: آیا می توانید به جای واحد کامل، کیت تعمیر ارائه دهید؟
پاسخ: بله. بلبرینگ ها، درزگیرها، شفت ها و مجموعه دنده ها را می توان به طور جداگانه برای کارگاه هایی که واحدهای خود را در داخل بازسازی می کنند، قیمت گذاری کرد و ما هر قطعه را علامت گذاری می کنیم تا با گیربکس کاهنده M5X250 مطابقت داشته باشد.

خاورمیانه و خلیج فارس
س: آیا درزگیرها در دمای محیط بالا و گرد و غبار دوام می آورند؟

پاسخ: این واحد از درزگیرهای روغن مقاوم در برابر دمای بالا استفاده می کند و ما درجه درزگیر را برای دستگاه هایی که در دمای بالای 45 درجه سانتیگراد کار می کنند توصیه می کنیم. برای سایت های گرد و غبار، ما همچنین پیشنهاد می کنیم که درپوش تنفس و فاصله زمانی تعویض روغن را در هر 500 ساعت بررسی کنید.

س: آیا برای سفارشات بزرگ ناوگان، اعتبار اسنادی (L/C) را می پذیرید؟
پاسخ: بله، ما با T/T و L/C کار می کنیم و برای خریداران تکراری ناوگان می توانیم موجودی را در برابر یک برنامه تحویل نورد شده نگه داریم.

جنوب شرقی آسیا
س: چگونه از زنگ زدگی در طول حمل و نقل دریایی در فصل بارانی جلوگیری می کنید؟

پاسخ: واحدها قبل از بسته بندی فوم و جعبه چوبی تخلیه، درپوش گذاری و پیچیده شده در فیلم ضد زنگ، که محافظ استاندارد برای مقاصد مرطوب است، می باشند. کیسه های رطوبت گیر در صورت درخواست اضافه می شوند.

س: آیا می توانم با یک سفارش آزمایشی کوچک شروع کنم؟
پاسخ: یک مجموعه برای اولین سفارش خوب است و حمل و نقل LCL می تواند همراه با قطعات دیگر مانند پمپ های هیدرولیک یا موتورهای حرکتی برای صرفه جویی در هزینه حمل و نقل ترتیب داده شود.

آمریکای جنوبی
س: آیا واحد برای معادن در ارتفاع بالا مناسب است؟

پاسخ: گیربکس مکانیکی است و ظرفیت خود را با ارتفاع از دست نمی دهد. آنچه توصیه می کنیم این است که ویسکوزیته روغن هیدرولیک و تنظیم فشار اطمینان را در دستگاه هایی که در ارتفاع بالای 3000 متر کار می کنند تأیید کنید تا موتور چرخشی و گیربکس در بار طراحی خود باقی بمانند.

س: آیا می توانید اسناد اسپانیایی ارائه دهید؟
پاسخ: بله، ما می توانیم لیست بسته بندی، فاکتور و یادداشت های نصب را به زبان اسپانیایی در صورت درخواست صادر کنیم.

آفریقا
س: کارگاه ما ابزار محدودی دارد، آیا واحد پلاگین و پلی است؟

پاسخ: فلنج و اسپلاین خروجی با نصب SDLG 6400F مطابقت دارد، بنابراین تعویض آن یک کار پیچ و مهره ای است. ما یک یادداشت نصب گام به گام ارائه می دهیم و می توانیم قبل از ارسال عکس هایی از سطح نصب را ارسال کنیم.

س: آیا می توانید قطعات فرسوده رایج را در همان محموله بگنجانید؟
پاسخ: بله. درزگیرها، بلبرینگ ها و قطعات کوپلینگ اغلب به همان جعبه اضافه می شوند تا یک محموله یک تعمیر کامل را پوشش دهد.

روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع
س: رفتار واحد در دمای پایین چگونه است؟

پاسخ: عملکرد استارت سرد عمدتاً به درجه روغن هیدرولیک بستگی دارد. ما ویسکوزیته روغن توصیه شده را روی یادداشت بسته بندی علامت گذاری می کنیم و در صورت کار دستگاه در دمای زیر 25- درجه سانتیگراد می توانیم درزگیرهای دمای پایین را ارائه دهیم.

س: کدام اسناد برای گمرک ارائه می شود؟
پاسخ: فاکتور تجاری، لیست بسته بندی، گواهی مبدا در صورت درخواست، و برگه توضیحات فنی گیربکس، تا کالاها به درستی در واردات طبقه بندی شوند.

درباره ما
ما بر قطعات یدکی هیدرولیک و جایگزین برای ماشین آلات ساختمانی تمرکز می کنیم، که شامل پمپ های هیدرولیک، موتورهای حرکتی، موتورهای چرخشی، شیرهای کنترل، پمپ های دنده ای و اجزای گیربکس مربوطه برای بیل مکانیکی، دکل های حفاری چرخشی، کوبنده های شمع، میکسر بتن، کامیون های پمپ، جرثقیل ها و دروگرها می شود. کارگاه ما هم سفارشات تعمیر تک قطعه و هم کیت های اورهال کامل را ارائه می دهد.