M5X250 SDLG 6400F Κουλίστικος κινητήρας κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφικός μειωτής σκληρυμένοι ρουλεάντες για εξορυκτικούς εξορυκτικούς μηχανισμούς

Μ5Χ250 Μειωτήρας Γρανάζων Περιστροφής Κινητήρα για Εκσκαφείς SDLG 6400F

Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων κινητήρα περιστροφής (μειωτήρας περιστροφής) είναι κατασκευασμένο γύρω από τη μονάδα κινητήρα περιστροφής M5X250 και εγκαθίσταται στον εκσκαφέα SDLG 6400F. Το περίβλημα φέρει σκληρυμένο πλανητικό σύστημα γραναζιών, ένα ταιριαστό σετ ρουλεμάν και στεγανοποιητικά λάδιου υψηλής θερμοκρασίας, έτσι ώστε η λειτουργία περιστροφής να διατηρεί την ομαλή πέδηση και τη σταθερή περιστροφή αντί να παρασύρεται, να τρίζει ή να στάζει λάδι μετά από μεγάλες βάρδιες. Ταιριάζει σε εργολάβους που εργάζονται σε μεταλλευτικά πατώματα, προσόψεις λατομείων και βαριές χωματουργικές εργασίες όπου το μηχάνημα περιστρέφεται συνεχώς υπό φορτίο.Μ5Χ250κινητήρα περιστροφήςεκσκαφέα SDLG 6400FΤο κιβώτιο ταχυτήτων κινητήρα περιστροφής (μειωτήρας περιστροφής) είναι κατασκευασμένο γύρω από τη μονάδα κινητήρα περιστροφής M5X250 και εγκαθίσταται στον εκσκαφέα SDLG 6400F. Το περίβλημα φέρει σκληρυμένο πλανητικό σύστημα γραναζιών, ένα ταιριαστό σετ ρουλεμάν και στεγανοποιητικά λάδιου υψηλής θερμοκρασίας, έτσι ώστε η λειτουργία περιστροφής να διατηρεί την ομαλή πέδηση και τη σταθερή περιστροφή αντί να παρασύρεται, να τρίζει ή να στάζει λάδι μετά από μεγάλες βάρδιες. Ταιριάζει σε εργολάβους που εργάζονται σε μεταλλευτικά πατώματα, προσόψεις λατομείων και βαριές χωματουργικές εργασίες όπου το μηχάνημα περιστρέφεται συνεχώς υπό φορτίο.

Προδιαγραφές Μονάδας

Γιατί αυτή η μονάδα αντέχει στη μεταλλευτική εργασία

• Σκληρυμένα γρανάζια— οι επιφάνειες των δοντιών είναι θερμικά επεξεργασμένες για να αντιστέκονται σε φθορά και φθορά υπό επαναλαμβανόμενο φορτίο περιστροφής, έτσι ώστε το διάκενο να παραμένει εντός ανοχής για πολύ μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από τα μαλακά γρανάζια
• Ρουλεμάν κορυφαίας ποιότητας— το ταιριαστό σετ ρουλεμάν φέρει το αξονικό και ακτινικό φορτίο της στήλης περιστροφής χωρίς κενά ή θόρυβο
• Στεγανοποιητικά λάδιου υψηλής θερμοκρασίας— τα στεγανοποιητικά διατηρούν το σχήμα τους όταν το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί ζεστό για ώρες, κάτι που είναι η συνήθης αιτία διαρροής λαδιού και αστοχίας ρουλεμάν σε μεταλλευτικά μηχανήματα
• Συμβατότητα κινητήρα M5X250— το κιβώτιο μειωτήρα είναι κατασκευασμένο με το μοτίβο σύνδεσης του κινητήρα περιστροφής M5X250, έτσι ώστε ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων να λειτουργούν ως μία μονάδα χωρίς πλάκες προσαρμογής
• Δοκιμασμένο σε λειτουργία— κάθε μονάδα περιστρέφεται και ελέγχεται πριν από τη συσκευασία, έτσι ώστε ο αφύσικος θόρυβος ή τα σφιχτά σημεία να εντοπίζονται στο εργαστήριό μας αντί για τον χώρο εργασίας σας
• Άμεση εφαρμογή— η φλάντζα σύνδεσης και το σπλάιν εξόδου ταιριάζουν στην εγκατάσταση του SDLG 6400F, δεν απαιτείται μηχανική κατεργασία επί τόπου

Τυπικά συμπτώματα που διορθώνει αυτή η μονάδα

• Αργή ή αδύναμη περιστροφή, το μηχάνημα δυσκολεύεται να στρίψει υπό φορτίο
• Τρίξιμο ή χτύπημα από την περιοχή περιστροφής
• Διαρροή λαδιού από το περίβλημα του κινητήρα περιστροφής ή του κιβωτίου ταχυτήτων
• Κενό στη στήλη περιστροφής ή παρασυρμός όταν απελευθερώνεται το joystick

Σημειώσεις εγκατάστασης

1. Επιβεβαιώστε ότι η πινακίδα μοντέλου του μηχανήματος ταιριάζει με το SDLG 6400F και η παλιά πινακίδα του κινητήρα αναγράφει M5X250 πριν παραγγείλετε· εάν το μηχάνημα είναι διαφορετικής σειράς σειριακού αριθμού, στείλτε μας φωτογραφίες της παλιάς πινακίδας και της φλάντζας για επαλήθευση
2. Αδειάστε και αντικαταστήστε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων περιστροφής ταυτόχρονα, και ξεπλύνετε το περίβλημα εάν βρεθούν μεταλλικά σωματίδια
3. Ελέγξτε τη βαλβίδα φρένου περιστροφής και τη ρύθμιση πίεσης υπερχείλισης· μια υπερβολικά υψηλή πίεση υπερχείλισης μπορεί να καταστρέψει ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα
4. Επανασφίξτε τα μπουλόνια σύνδεσης στην τιμή του εγχειριδίου εργαστηρίου και ελέγξτε ξανά τη στάθμη λαδιού μετά τις πρώτες 50 ώρες λειτουργίας

Συσκευασία και αποστολή

Κάθε μονάδα αδειάζεται, σφραγίζεται, τυλίγεται σε αντιδιαβρωτική μεμβράνη και αφρό απορρόφησης κραδασμών, στη συνέχεια στερεώνεται μέσα σε ξύλινη θήκη εξαγωγής με χαλύβδινη ταινία. Αποστέλλουμε δια θαλάσσης, αέρος ή ταχυδρομικώς ανάλογα με το μέγεθος της παραγγελίας, και παρέχουμε τη λίστα συσκευασίας, το εμπορικό τιμολόγιο και φωτογραφίες της συσκευασμένης θήκης πριν από την αποστολή.

Συχνές Ερωτήσεις

Ε: Είναι το M5X250 ο πλήρης κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων;
Α: Η μονάδα παρέχεται ως ο κινητήρας περιστροφής M5X250 με τη συναρμολόγηση του μειωτήρα του. Πείτε μας εάν χρειάζεστε μόνο το κιβώτιο ταχυτήτων ή μόνο τον κινητήρα, και θα σας δώσουμε προσφορά για την αντίστοιχη επιλογή.

Ε: Είναι αυτό γνήσιο ανταλλακτικό SDLG;
Α: Είναι μια νέα μονάδα αντικατάστασης aftermarket που παράγεται για να ταιριάζει σε μηχανήματα SDLG 6400F, με τιμή πολύ χαμηλότερη από τα ανταλλακτικά του αντιπροσώπου, διατηρώντας τις ίδιες διαστάσεις σύνδεσης.

Ε: Ποια είναι η ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας;
Α: Ένα σετ είναι αποδεκτό για δοκιμαστικές παραγγελίες, και προσφέρουμε καλύτερες τιμές για εργαστήρια επισκευών και αγοραστές συντήρησης στόλου που παραγγέλνουν σε παρτίδες.

Ε: Πόσος είναι ο χρόνος παράδοσης;
Α: Συνήθως 3 έως 7 εργάσιμες ημέρες για μονάδες σε απόθεμα, και 15 έως 25 ημέρες για παραγγελίες παραγωγής, ανάλογα με την ποσότητα.

Συχνές Ερωτήσεις Αγοραστών Περιφερειών

Βόρεια Αμερική και Ευρώπη

Ε: Παρέχετε έγγραφα CE ή EPA;
Α: Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα εξάρτημα αντικατάστασης, όχι ένα μηχάνημα με σήμανση CE, επομένως τα πιστοποιητικά CE ή EPA σε επίπεδο μηχανήματος δεν ισχύουν. Μπορούμε να παρέχουμε πιστοποιητικά υλικών, εκθέσεις επιθεώρησης διαστάσεων και τα εμπορικά έγγραφα που χρειάζεται ο εκτελωνιστής σας.

Ε: Πώς διαχειρίζεται η ξύλινη θήκη για τον εκτελωνισμό εισαγωγής;
Α: Οι θήκες είναι θερμικά επεξεργασμένες και φέρουν σήμανση ISPM 15, και στέλνουμε φωτογραφίες συσκευασίας συν τη λίστα συσκευασίας πριν από την αποστολή, έτσι ώστε η αποστολή να εκτελωνίζεται χωρίς καθυστέρηση λόγω ξύλινης συσκευασίας.

Ε: Μπορείτε να προμηθεύσετε ένα κιτ επισκευής αντί για την πλήρη μονάδα;
Α: Ναι. Ρουλεμάν, στεγανοποιητικά, άξονες και σετ γραναζιών μπορούν να τιμολογηθούν ξεχωριστά για εργαστήρια που ανακατασκευάζουν μονάδες εσωτερικά, και σημειώνουμε κάθε εξάρτημα ώστε να ταιριάζει με το κιβώτιο μειωτήρα M5X250.

Μέση Ανατολή και Κόλπος

Ε: Θα αντέξουν τα στεγανοποιητικά στην υψηλή περιβαλλοντική θερμοκρασία και τη σκόνη;
Α: Η μονάδα χρησιμοποιεί στεγανοποιητικά λάδιου ανθεκτικά σε υψηλές θερμοκρασίες, και συνιστούμε την ποιότητα στεγανοποιητικών για μηχανήματα που λειτουργούν σε θερμοκρασία περιβάλλοντος άνω των 45 C. Για χώρους με σκόνη, προτείνουμε επίσης τον έλεγχο του εξαεριστήρα και το διάστημα αλλαγής λαδιού κάθε 500 ώρες.

Ε: Δέχεστε L/C για μεγαλύτερες παραγγελίες στόλου;
Α: Ναι, εργαζόμαστε με T/T και L/C, και για επαναλαμβανόμενους αγοραστές στόλου μπορούμε να κρατήσουμε απόθεμα έναντι προγράμματος παράδοσης.

Νοτιοανατολική Ασία

Ε: Πώς αποτρέπετε τη σκουριά κατά τη θαλάσσια μεταφορά κατά την περίοδο των βροχών;
Α: Οι μονάδες αδειάζονται, σφραγίζονται και τυλίγονται σε αντιδιαβρωτική μεμβράνη πριν από τη συσκευασία με αφρό και ξύλινη θήκη, η οποία είναι η τυπική προστασία για υγρά μέρη. Προστίθενται σακούλες αποξηραντικού κατόπιν αιτήματος.

Ε: Μπορώ να ξεκινήσω με μια μικρή δοκιμαστική παραγγελία;
Α: Ένα σετ είναι εντάξει για μια πρώτη παραγγελία, και μπορεί να κανονιστεί αποστολή LCL μαζί με άλλα ανταλλακτικά όπως υδραυλικές αντλίες ή κινητήρες κίνησης για εξοικονόμηση κόστους μεταφοράς.

Νότια Αμερική

Ε: Είναι η μονάδα κατάλληλη για ορυχεία σε μεγάλο υψόμετρο;
Α: Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μηχανικό και δεν χάνει χωρητικότητα με το υψόμετρο. Αυτό που συνιστούμε είναι να επιβεβαιώσετε το ιξώδες του υδραυλικού λαδιού και τη ρύθμιση πίεσης υπερχείλισης σε μηχανήματα που εργάζονται πάνω από 3000 μ, έτσι ώστε ο κινητήρας περιστροφής και το κιβώτιο ταχυτήτων να παραμένουν εντός του σχεδιασμένου φορτίου τους.

Ε: Μπορείτε να παρέχετε ισπανικά έγγραφα;
Α: Ναι, μπορούμε να εκδώσουμε τη λίστα συσκευασίας, το τιμολόγιο και τις οδηγίες εγκατάστασης στα ισπανικά κατόπιν αιτήματος.

Αφρική

Ε: Το εργαστήριό μας έχει περιορισμένα εργαλεία, είναι η μονάδα plug and play;
Α: Η φλάντζα και το σπλάιν εξόδου ταιριάζουν στην εγκατάσταση του SDLG 6400F, έτσι η αλλαγή είναι μια απλή εργασία βιδώματος. Παρέχουμε οδηγίες εγκατάστασης βήμα προς βήμα και μπορούμε να στείλουμε φωτογραφίες της επιφάνειας σύνδεσης πριν από την αποστολή.

Ε: Μπορείτε να συμπεριλάβετε τα κοινά αναλώσιμα μέρη στην ίδια αποστολή;
Α: Ναι. Στεγανοποιητικά, ρουλεμάν και εξαρτήματα ζεύξης προστίθενται συχνά στην ίδια θήκη, έτσι ώστε μια αποστολή να καλύπτει μια πλήρη επισκευή.

Ρωσία και ΚΑΚ

Ε: Πώς συμπεριφέρεται η μονάδα σε χαμηλή θερμοκρασία;
Α: Η απόδοση εκκίνησης σε κρύο εξαρτάται κυρίως από την ποιότητα του υδραυλικού λαδιού. Σημειώνουμε το συνιστώμενο ιξώδες λαδιού στη σημείωση συσκευασίας και μπορούμε να προμηθεύσουμε στεγανοποιητικά χαμηλής θερμοκρασίας εάν το μηχάνημα λειτουργεί κάτω από -25 C.

Ε: Ποια έγγραφα παρέχονται για εκτελωνισμό;
Α: Εμπορικό τιμολόγιο, λίστα συσκευασίας, πιστοποιητικό προέλευσης κατόπιν αιτήματος, και το φύλλο τεχνικής περιγραφής για το κιβώτιο ταχυτήτων, έτσι ώστε τα αγαθά να μπορούν να ταξινομηθούν σωστά κατά την εισαγωγή.

Σχετικά με εμάς

Εστιάζουμε σε ανταλλακτικά υδραυλικής συντήρησης και αντικατάστασης για μηχανήματα κατασκευών, καλύπτοντας υδραυλικές αντλίες, κινητήρες κίνησης, κινητήρες περιστροφής, βαλβίδες ελέγχου, γραναζωτές αντλίες και σχετικά εξαρτήματα κιβωτίων ταχυτήτων για εκσκαφείς, περιστροφικά γεωτρύπανα, μηχανές πάσσαλων, αναμικτήρες σκυροδέματος, φορτηγά αντλίας, γερανούς και θεριζοαλωνιστικές μηχανές. Το εργαστήριό μας προμηθεύει τόσο παραγγελίες επισκευής μεμονωμένων εξαρτημάτων όσο και πλήρη κιτ ανακατασκευής.