HPV145 Pengatur Pompa Hidraulik Pengangkat untuk Hitachi ZX330 ZX350 ZX360 Excavator

Regulator Pompa HPV145 (Lifter) untuk Hitachi ZX330, ZX350 dan ZX360

Ini adalah unit regulator (lifter) untuk pompa hidrolik utama Hitachi ZX330, ZX350, ZX360 yang digunakan pada excavator Hitachi ZX330, ZX350 dan ZX360. Regulator adalah apa yang mengubah tekanan pilot menjadi perpindahan pompa: ia menggerakkan dan menghentikan pompa saat beban meningkat, sehingga regulator yang aus akan terlihat sebagai hidrolik yang lambat, pompa yang tidak dapat dipotong, atau mesin yang terbebani dan mati di bawah beban penggalian. Tersedia versi mesin injeksi elektronik (电喷) dan injeksi langsung (直喷) — beri tahu kami versi mana yang dimiliki mesin Anda saat memesan.Spesifikasi RegulatorItemDetailModel Pompa

HPV145

badan pompa utama, piston, blok silinder, pelat katup, pompa pilot, dan selang hidrolik

• Jika pompa itu sendiri aus, tanyakan kepada kami pompa HPV145 atau kit suku cadang pompa lengkap sebagai gantinyaMengapa Regulator Ini Bekerja pada Tugas Penggalian Hitachi
• Spool dan bore cocok — spool dipasang pada bore-nya, sehingga kebocoran internal tetap rendah dan kontrol perpindahan dapat diulang dari satu siklus ke siklus berikutnya
• Pegas dan segel diperbarui

— penyebab umum perpindahan yang merayap dan kecepatan penggalian yang tidak merata adalah pegas yang lelah dan O-ring yang mengeras, keduanya diganti saat perakitan

• Pengaturan tekanan diperiksa — sekrup penyetel diatur pada bangku uji, sehingga Anda memulai dari garis dasar yang diketahui dan hanya menyetel halus pada mesin
• Dua versi mesin tersedia — mesin injeksi elektronik dan injeksi langsung menggunakan pengaturan kontrol yang berbeda, dan kami menyediakan versi yang cocok untuk menghindari pengembalian yang salah pasang
• Pengganti langsung — pola pemasangan dan posisi port cocok dengan pompa HPV145, tidak perlu modifikasi
• Gejala Khas yang Memerlukan RegulatorGaya penggalian berkurang dan mesin terasa lambat di semua fungsi
• Pompa tidak dapat mengurangi perpindahan: mesin terbebani, asap hitam, atau mesin mati di bawah bebanKecepatan travel dan arm berubah secara tidak terduga selama siklus kerja

Tekanan relief tinggi tetapi aliran rendah, dengan pompa itu sendiri masih baik

• Regulator bocor oli secara eksternal, atau sekrup penyetel tidak lagi merespons
• Versi elektronik: kode kesalahan untuk kontrol pompa tanpa kesalahan pada harness
• Catatan Pemasangan
• Pastikan pelat pompa bertuliskan HPV145 dan pastikan mesin adalah injeksi elektronik atau langsung sebelum memesan
• Bersihkan permukaan pemasangan dan port, dan tutup saluran hidrolik saat regulator dilepas untuk mencegah kotoran masuk
• Pindahkan posisi sekrup penyetel dari unit lama sebagai referensi, lalu atur tekanan ke nilai manual bengkel

Pada mesin elektronik, periksa colokan solenoida, harness, dan output pengontrol sebelum menyalahkan regulator

1. Jalankan mesin melalui siklus penggalian penuh, periksa kebocoran, lalu periksa kembali tekanan setelah beberapa jam kerja pertama
2. Pengemasan dan Pengiriman
3. Setiap regulator dibungkus dengan film anti-karat, ditopang busa, dan dikemas dalam karton ekspor, dengan pesanan kecil dikirim melalui ekspres dan pesanan bengkel yang lebih besar melalui udara atau laut. Foto pengemasan dan daftar kemasan dikirim sebelum pengiriman.
4. FAQ
5. T: Bagaimana saya tahu versi mana yang saya butuhkan?

J: Mesin injeksi elektronik mengontrol pompa melalui solenoida pada regulator; mesin injeksi langsung menggunakan pengaturan yang berbeda. Kirimkan pelat model mesin dan foto regulator lama kepada kami, dan kami akan mengonfirmasi versi sebelum pengiriman.

T: Apakah ini suku cadang asli Hitachi?

J: Ini adalah regulator aftermarket baru yang dibuat sesuai persyaratan HPV145, harganya jauh di bawah suku cadang dealer sambil tetap mempertahankan tata letak pemasangan dan port yang sama.

T: Bisakah saya memasangnya tanpa pengukur tekanan?
J: Pemasangan dimungkinkan, tetapi penyesuaian tekanan harus dilakukan dengan pengukur. Kami menyediakan prosedur penyetelan, dan bengkel dengan pengukur akan menyelesaikan pekerjaan dalam waktu kurang dari satu jam.

T: Apa garansinya?
J: Tiga bulan terhadap cacat manufaktur dan perakitan, asalkan oli hidrolik dan filter dalam kondisi baik pada saat pemasangan.

T: Berapa lama waktu tunggu?
J: Biasanya 3 hingga 7 hari kerja untuk stok dan 15 hingga 25 hari untuk pesanan produksi.

FAQ Pembeli Regional
Amerika Utara dan Eropa

T: Apakah Anda menyediakan dokumen CE atau EPA?
J: Ini adalah komponen hidrolik pengganti, sehingga sertifikat tingkat mesin tidak berlaku. Kami menyediakan catatan uji dan dokumen komersial yang dibutuhkan broker Anda.

T: Bisakah Anda mengirimkan jumlah kecil dengan mendesak?

J: Ya, regulator tunggal dikirim melalui ekspres, biasanya dalam waktu seminggu setelah pengiriman ke sebagian besar tujuan.

Timur Tengah dan Teluk
T: Apakah regulator dapat menangani lokasi yang panas dan berdebu?

J: Ya, asalkan oli bersih dan pendingin berfungsi. Di lokasi di atas 45 C kami merekomendasikan untuk memeriksa suhu oli dan mengganti filter setiap 500 jam.
T: Apakah Anda menerima L/C?

J: Ya, T/T dan L/C keduanya diterima untuk pesanan bengkel dan armada.

Asia Tenggara
T: Bagaimana karat dicegah selama pengiriman laut?

J: Suku cadang dilapisi oli, dibungkus film, dan dikemas dengan kantong penyerap kelembaban untuk tujuan yang lembab.
T: Bisakah saya menggabungkan regulator dengan suku cadang pompa dalam satu pengiriman?

J: Ya, regulator, piston, pelat katup, dan kit segel sering dikirim bersama untuk menghemat biaya pengiriman.

Amerika Selatan
T: Apakah dokumen berbahasa Spanyol tersedia?

J: Ya, daftar kemasan, faktur, dan prosedur penyetelan dapat dikeluarkan dalam bahasa Spanyol atas permintaan.
Afrika

T: Bisakah bengkel kami menyetel tekanan sendiri?

J: Ya, dengan dua pengukur dan prosedur yang kami sediakan. Jika tidak, beri tahu kami mode kerja yang Anda butuhkan dan kami akan menyetel regulator sedekat mungkin dengan nilai standar.
Rusia dan CIS

T: Apakah cuaca dingin memengaruhi regulator?

J: Perilaku start dingin bergantung pada grade oli; regulator itu sendiri tidak sensitif terhadap suhu. Kami menandai viskositas yang direkomendasikan pada catatan pengemasan.
Tentang Kami

Kami berfokus pada suku cadang pemeliharaan dan pengganti hidrolik aftermarket untuk mesin konstruksi, mencakup pompa hidrolik dan suku cadang pompa, regulator, motor travel, motor swing, final drive, katup kontrol, pompa roda gigi, gearbox, dan komponen mesin diesel untuk excavator, truk tambang, loader skid steer, rig pengeboran putar, penumbuk tiang, pengaduk beton, truk pompa, crane, dan pemanen.